Hondę XL350R
| Producent | Hondy |
|---|---|
| Produkcja | 1984–1985 [ wymagane wyjaśnienie ] |
| Silnik | 340 cm3 (21 cu in), chłodzony powietrzem , SOHC , 4-suwowy , jednocylindrowy |
| Otwór / skok | 84,0 mm × 61,3 mm (3,31 cala × 2,41 cala) |
| Stopień sprężania | 9,5:1 |
| Prędkość maksymalna | 134 kilometrów na godzinę (83 mph) |
| Moc | 22 kW (30 KM) 7500 obr./min (deklarowane) |
| Moment obrotowy | 28,3 N⋅m (20,9 lb⋅ft) 6500 obr./min (deklarowane) |
| Przenoszenie | Sprzęgło wielotarczowe, mokre, 6-biegowe, łańcuch |
| Zawieszenie |
Showa , Przód: widelec teleskopowy 39 mm, skok 230 mm (9,1 cala), regulowane ciśnienie powietrza Tył: pojedynczy amortyzator, skok 220 mm (8,6 cala), regulowane odbicie, napięcie wstępne |
| Hamulce |
Przednia pojedyncza tarcza 240 mm (9,4 cala), tylna bęben 110 mm (4,3 cala) |
| Opony |
Yokohama , Przód: 3,00×21 Tył: 4,60×17 |
| Grabie , ślad | 30,5°, 120 mm (4,7 cala) |
| Rozstaw osi | 1410 mm (55,6 cala) |
| Wymiary |
Szer .: 800 mm (31,5 cala) |
| Wysokość siedzenia | 860 mm (33,9 cala) |
| Waga | 137 kg (301 funtów) ( na mokro ) |
| Pojemność paliwa | 11 litrów; 2,4 galona imp (2,9 galona amerykańskiego) |
| Zużycie paliwa | 4,9 l/100 km; 58 mpg -imp (48 mpg -US ) |
Honda XL350R to motocykl typu dual-sport wyprodukowany przez Hondę w latach 1984–1985 [ wymagane wyjaśnienie ] . Zarówno Cycle World , jak i Cycle uznały go za jeden z dziesięciu najlepszych motocykli 1985 roku. Cycle World przetestował czas od 0,00 do 0,40 km (0 do 1 ⁄ 4 mil) przy 15,42 sekundy przy 131,19 km / h (81,52 mph), z górnym prędkość 134 km/h (83 mph) i skuteczność hamowania przy 60 do 0 mph (97 do 0 km/h) na 40 m (130 stóp).
Specyfikacje
Silnik jest chłodzony powietrzem, jednocylindrowy, czterosuwowy, o pojemności skokowej 340,00 cm3 (20,75 cala sześciennego), co daje moc 27,00 KM (19,7 kW) przy 7500 obr./min. Jego maksymalna prędkość wynosi 134,0 km/h (83,3 mil/h). Wykorzystuje 6-biegową skrzynię biegów . Hamulce przednie są jednotarczowe, a tylne bębnowe.
Notatki
- „Cycle World Test: Honda XL350R; Underdog” , Cycle World , s. 52–57, maj 1984
- „Honda XL350R; z przeciwwagą i hamulcem tarczowym do cywilnych manier na drodze i regulowanym zawieszeniem do latania w terenie, 350R może być najlepiej wyważonym motocyklem dwufunkcyjnym w historii”, Cycle , s. 67+, maj 1984