Hondy CL360
 | |
| Producent | Hondy |
|---|---|
| Produkcja | 1974–1976 |
| Poprzednik | Hondy CL350 |
| Klasa | Scrambler |
| Silnik | 356 cm3 (21,7 cu in) OHC , chłodzony powietrzem, równoległy bliźniak |
| Otwór / skok | 67 mm × 50,6 mm (2,64 cala × 1,99 cala) |
| Stopień sprężania | 9,3:1 |
| Rodzaj zapłonu | zwrotnica |
| Przenoszenie | 6- biegowy napęd łańcuchowy ręczny |
| Zawieszenie |
Przód: widelec teleskopowy Tył: wahacz |
| Hamulce |
Przód: bęben Tył: bęben |
| Opony |
Przód: 3,00 cala × 18 cali (76 mm × 457 mm) Tył: 3,50 cala × 18 cali (89 mm × 457 mm) |
| Rozstaw osi | 53 cale (1300 mm) |
| Wymiary |
Dł .: 80,3 cala (2040 mm) Szer .: 32,3 cala (820 mm) Wys .: 44,3 cala (1130 mm) |
| Wysokość siedzenia | 31,9 cala (810 mm) |
| Pojemność paliwa | 2,4 galona amerykańskiego (9,1 l; 2,0 galona IMP) |
| Pojemność oleju | 2 kwarty amerykańskie (1900 ml) |
Honda CL360 był dwucylindrowym, czterosuwowym motocyklem scrambler produkowanym w latach 1974-1976. Był następcą CL350. CL360 jest bardzo podobny do CB360 , a najbardziej zauważalną różnicą są wysokie rury wydechowe, które wielu uważa za bardzo pożądane. Inne różnice to wyższy tylny błotnik niż w CB360, a także usztywniona kierownica w stylu motocrossowym .
Podążając śladami odnoszącego sukcesy CL350 Twin, CL360 z 1974 roku był nowym motocyklem. Silnik 360 został dostrojony do szerokiego zakresu momentu obrotowego i pracował przez sześciobiegową skrzynię biegów.
Model miał krótki okres produkcji w latach 1974–76 i nie odniósł sukcesu rynkowego pomimo ulepszeń w niektórych obszarach. Słaba akceptacja wynikała z kilku czynników, w tym:
- Wczesne usterki wałków rozrządu [ potrzebne źródło ]
- Obsługa, którą wielu uważało za kiepską w porównaniu z CB350 [ potrzebne źródło ]
- Niższa wydajność i oszczędność w porównaniu z poprzednikiem
- Niższa wydajność niż porównywalne modele dwusuwowe o podobnej pojemności, zwłaszcza Yamaha RD350