Hondy CR93
Honda CR93 była dwucylindrowym, czterosuwowym motocyklem wyścigowym o pojemności 125 cm3, produkowanym w latach 1962-1963 jako seryjnie produkowany samochód wyścigowy dla klubowiczów i był używany w wyścigach przez wiele lat.
Silnik wykorzystywał podwójne górne wałki rozrządu napędzane przekładnią zębatą z czterema zaworami i dwoma długimi stożkowymi megafonowymi wydechami przy wyznaczonych szczytowych obrotach 12 000. Miał suche sprzęgło i pięciobiegową skrzynię biegów.
CR93 został omówiony przez Motorcycle Sport , wówczas towarzyszący miesięcznikowi Motor Sport , i opublikowany w tym samym miejscu. Ron Pladdys stworzył wersję trzycylindrową z dwóch silników i wyprodukował zestawy beczek o pojemności 182 cm3 i pasujących tłoków, aby umożliwić CR93 użycie w wyścigach o pojemności 250 cm3.
Pladdys Three był przedmiotem testu wyścigowego w Motorcycle Sport . 182 lufy i tłoki zostały użyte w 1974 Lightweight Manx GP na Wyspie Man. Ilustracje silnika z instrukcji zostały zgłoszone w Motorcycle Sport,
Honda wyprodukowała ograniczoną liczbę w pełni legalnych drogowych wersji CR93. [ potrzebne źródło ] Honda UK posiadała części zamienne do CR93, dystrybuowane oszczędnie przez Alfa Briggsa do 1975 roku, kiedy to się skończyły.