IM L7
| IM L7 | |
|---|---|
 IM L7 (przód) na Auto Shanghai ,
| |
| Przegląd 2021 | |
| Producent | Silniki IM |
| Nazywane również | Zhiji L7 |
| Produkcja | 2022- obecnie |
| Montaż | Szanghai Chiny |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Pełnowymiarowy samochód ( F ) |
| Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan |
| Układ |
|
| Układ napędowy | |
| Silnik elektryczny |
340 KM (250 kW; 340 KM) pojedynczy silnik tylny (model podstawowy) 237 KM (177 kW; 240 KM) + 340 KM (250 kW; 340 KM) podwójne silniki (najlepszy model) |
| Przenoszenie | Pojedyncza prędkość |
| Bateria | akumulator 93 kWh |
| Zasięg elektryczny | 615 km (382 mil) |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 3100 mm (122,0 cala) |
| Długość | 5098 mm (200,7 cala) |
| Szerokość | 1960 mm (77,2 cala) |
| Wysokość | 1485 mm (58,5 cala) |
IM L7 to pełnowymiarowy luksusowy elektryczny sedan , który ma być produkowany przez chińskiego producenta samochodów IM Motors , znanego również jako Zhiji Motors, spółkę joint venture pomiędzy SAIC Motor , Pudong New Area i Alibaba . Produkcja ruszyła na początku 2022 roku.
Przegląd
IM L7 został zaprezentowany jako prototyp 19 kwietnia 2021 r. na targach Auto Shanghai , obok koncepcyjnego SUV -a IM LS7 i samochodu koncepcyjnego Airo. Tego samego dnia samochód trafił do przedsprzedaży. L7 ma być konkurentem krótszej Tesli Model S na chińskim rynku samochodowym, z autonomicznym systemem jazdy IM AD, i trafi do sprzedaży w pierwszym kwartale 2022 roku.
Specyfikacje
IM L7 wykorzystuje firmowy inteligentny system napędowy IM AD, który wykorzystuje chipset Nvidii Jetson Xavier , LIDAR , 12 kamer, 5-milimetrowe radary falowe i 12 czujników ultradźwiękowych . Dzięki temu samochód może poruszać się autonomicznie po autostradach i częściowo autonomicznie po ulicach miast, a także być wezwany przez kierowcę i samodzielnie zaparkowany.
Podstawowy wariant L7 wykorzystuje pojedynczy tylny silnik o mocy 340 KM (250 kW; 340 KM), podczas gdy wariant najwyższego poziomu wykorzystuje konfigurację z dwoma silnikami o mocy 237 KM (177 kW; 240 KM) w przednim silniku i 340 KM (250 kW; 340 KM) z tyłu, każdy z silników wykorzystujący akumulator 93 kWh o zasięgu NEDC 615 km (382 mil). IM L7 korzysta z ładowania bezprzewodowego .
Podwozie zastosowane w IM L7 zostało opracowane przy udziale brytyjskiego konsultanta ds. inżynierii Williams Advanced Engineering , które obejmuje sterowanie czterema kołami i elektronicznie sterowany system tłumienia CDC .
Wnętrze
We wnętrzu znajduje się zarówno 39-calowy (99 cm) ekran dotykowy na desce rozdzielczej , jak i środkowy ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala (31 cm), a także panele dotykowe na kierownicy. Samochód jest wyposażony w 22-głośnikowy system dźwiękowy o łącznej mocy 1120 watów.