INS Szaraba (L17)
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | INS Szaraba |
| Budowniczy | |
| Upoważniony | 27 stycznia 1976 |
| Wycofany z eksploatacji | 15 lipca 2011 r |
| Identyfikacja | Numer proporczyka : L17 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt desantowy typu Kumbhir |
| Przemieszczenie | 1120 ton (standard) |
| Długość | 83,9m |
| Belka | 9,7m |
| Projekt | 1,3 metra (skrajny dziób i 2,58 metra (rufa) |
| Głębokość | 5,2m |
| Napęd | 2 x 2200 KM radzieckie dwusuwowe silniki wysokoprężne Kolomna 40-D. |
| Prędkość | 18 węzłów |
| Komplement | 120 (w tym 12 oficerów) |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
Radar SRN 7453 |
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot | 1 HAL Czetak |
INS Sharabh był okrętem desantowym typu Kumbhir należącym do indyjskiej marynarki wojennej
Regularnie uczestniczył również w międzynarodowych ćwiczeniach, takich jak MILAN, CORPAT, SIMBEX i PASSEX. W swoim ostatnim roku służby statek spędził prawie 100 dni na morzu i brał udział w skoordynowanym patrolu indyjsko-indonezyjskim (CORPAT) w Belawan w Indonezji, a następnie w ćwiczeniu pasażowym (PASEX) w listopadzie 2010 r.
W uznaniu jej niezłomnego ducha i oddania, okręt otrzymał w 2003 roku upragnioną nagrodę „Unit Citation” od Szefa Sztabu Marynarki Wojennej.
INS Sharabh wszedł do służby w indyjskiej marynarce wojennej w styczniu 1976 roku w Gdyni w Polsce. Był to czwarty z serii czołgów desantowych zakupionych przez marynarkę wojenną Indii.
Komandor porucznik PCB Nair był dowódcą okrętu i od tego czasu dowodził nim 28 oficerów w ciągu 35 lat służby. Oficerem wykonawczym zlecającym był porucznik Lalit Kumar.
Dowódca Sanjay Kumar był ostatnim oficerem, który dowodził statkiem.
Statek odegrał również kluczową rolę w zatrzymaniu zabronionych przedmiotów przed kłusownikami z Mynamaru w pobliżu wyspy Tilanchang w styczniu tego roku.
Zobacz też
- ^ „Okręty nawodne indyjskiej marynarki wojennej” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 16 grudnia 2010 r . . Źródło 1 lutego 2011 r .