Illuminati Motor Works Seven

Przegląd
Illuminati Motor Works Seven
2013 Illuminati Motor Works Seven.jpg
Producent Illuminati Motor Works
Produkcja Prototyp 2007 - obecnie
Lata modelowe 2010
Montaż Stany Zjednoczone: Divernon, Illinois
Projektant Kevina Smitha i Josha Spradlina
Nadwozie i podwozie
Klasa Pełnowymiarowy
Budowa ciała 4-drzwiowe skrzydło mewy
Układ Silnik z przodu, napęd na przednie koła
Układ napędowy
Silnik elektryczny Silnik indukcyjny MES DEA 200-330 AC
Przenoszenie 1-biegowa stała zębatka
Bateria 32 kWh litowo-jonowy LiFePo4
Zasięg elektryczny 200+ mil (207 MPGe )
Wymiary
Długość 5334 mm (210 cali)
Masa własna 1320 kg (2911 funtów)

Illuminati Motor Works Seven to prototyp 4-osobowego pojazdu elektrycznego na baterie . Został wykonany ręcznie przez Illuminati Motor Works (IMW) i zajął drugie miejsce w głównej klasie Progressive Automotive XPRIZE z łączną oceną 119,8 MPGe . Od tego czasu uzyskał ocenę EPA 207 MPGe podczas testów na Chryslera dzięki funduszom zapewnionym przez fundację X PRIZE i Departament Energii Stanów Zjednoczonych , a teraz przewyższa MPGe wszystkich trzech zwycięskich pojazdów Progressive Automotive XPRIZE .

Illuminati Motor Works

Illuminati Motor Works to grupa wolontariuszy składająca się głównie z samofinansujących się entuzjastów motoryzacji, inżynierów, techników i artystów z Centralnej Irlandii. Kevin Smith (lider zespołu/inżynier), Nate Knappenburger (technik elektronik), Jen Danzinger (artysta grafik/łącznik internetowy), Josh Spradlin (projektant graficzny/ogar/wytwórca części), Nick Smith (mistrz rzemiosła), Thomas Pasko (mistrz motoryzacji Technician) i George Kennedy (inżynier) stanowili główny zespół Progressive Automotive XPRIZE .

Projekt

Konstrukcja Seven kładzie nacisk na aerodynamikę i jest wykonana z ręcznie rzeźbionej pianki i włókna szklanego na stalowej ramie. W 2013 roku ponownie wyrzeźbiono nadwozie i wykonano formy. Nowe panele nadwozia zostały wykonane z włókna węglowego i kevlaru . Wykorzystuje gotowe komponenty pochodzące z recyklingu, w tym akumulator o mocy 32 kW (99 ogniw Thundersky 100 amperogodzin z fosforanem litu i żelaza o napięciu znamionowym 3,2), elektryczny silnik indukcyjny MES DEA 200-330, zmodyfikowany Geo Metro/ Suzuki Swift z 1997 r. skrzynia biegów, przednia szyba Mazda Miata i nie tylko.

Statystyki wydajności

Statystyki występów po zawodach przedstawiają się następująco:

  • Maksymalna prędkość: 130 mil na godzinę
  • Zasięg: ponad 200 mil
  • Równoważnik mil na galon ( MPGe ): 207,5
  • Przyspieszenie boczne: 0,87 g
  • Przyspieszenie 0-60 mil na godzinę: 6,2 sekundy
  • Unikanie wypadków: 48,32 mil na godzinę

Nagrody

  • Najbardziej oszczędny pojazd 2014 — Grand Prix Toyoty Green 2014
  • 2014 1. miejsce w klasie (wystawa) - 2014 Toyota Green Grand Prix
  • 2013 Best in Class (inne) - 12. doroczny międzynarodowy festiwal Route 66 Mother Road
  • 2013 3. miejsce w wyścigu drag drag EVCCON 1/8 mili

Eliminacja z Automotive XPrize

Seven został wyeliminowany z rundy pucharowej Progressive Automotive XPrize za brak osiągnięcia przyspieszenia 0-60 mil na godzinę w ciągu 15 sekund. Było to spowodowane ślizgającym się sprzęgłem, które już na torze obniżyło wydajność pojazdu do 119,8 MPGe .

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Illuminati_Motor_Works_Seven&oldid=1067032382 ”