Indygo 3000
| JC Indigo 3000 | |
|---|---|
 1998 JC Indigo 3000
| |
| Przegląd | |
| Producent | Jösse Car |
| Produkcja |
1996–2000 wyprodukowano 44 |
| Projektant | Hansa Filipa Zackau |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała | 2-drzwiowy roadster |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 3,0 l Volvo I6 |
| Przenoszenie | 5-biegowa manualna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2520 mm (99,2 cala) |
| Długość | 4300 mm (169,3 cala) |
| Szerokość | 1760 mm (69,3 cala) |
| Wysokość | 1140 mm (44,9 cala) |
| Masa własna | ~ 1000 kg (2205 funtów) |
Indigo 3000 to szwedzki samochód sportowy produkowany przez firmę Jösse Car w latach 1996-2000. Wyprodukowano 44 działające samochody i był to jedyny samochód wyprodukowany przez Jösse Car przed ich złożeniem. Został zaprojektowany przez Hansa Philipa Zackau, który również pracował nad Volvo 850 .
Indigo 3000 to dwumiejscowy roadster z napędem na tylne koła , napędzany całkowicie aluminiowym sześciocylindrowym silnikiem Volvo o pojemności 3,0 l , który jest połączony ze skrzynią biegów Volvo 960 napędzającą tylne koła. Może przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę (0 do 97 km / h) w 6,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 250 km / h (155 mil na godzinę). Był sprzedawany jako niedrogi samochód sportowy i po raz pierwszy sprzedawany w sprzedaży detalicznej za 250 000 SEK (bez opcji). Nadwozie składa się z kompozytowych przymocowanych do przestrzennej ramy . Przednie zawieszenie jest własnym projektem producenta, ale tylna jednostka pochodzi od Volvo i wykorzystuje kompozytową sprężynę poprzeczną. Zbiornik paliwa pochodzi z Saaba 900 , podstawy siedzeń z Volvo S40 , kolumna kierownicy z Volvo 850 , a tylne zawieszenie z Volvo 960 . [1]
Linki zewnętrzne