Jednolity rynek lotniczy ASEAN

państwa członkowskie ASEAN

Jednolity Rynek Lotniczy ASEAN (ASEAN-SAM), znany również jako Umowa/Polityka Otwartego Nieba ASEAN , jest główną polityką lotniczą regionu. Ma on na celu rozwój ujednoliconego i jednolitego rynku lotniczego wśród członków ASEAN w Azji Południowo-Wschodniej , który ma rozpocząć się 1 stycznia 2015 r., Chociaż nie wszystkie umowy zostały podpisane. Polityka lotnicza została zaproponowana przez Grupę Roboczą ds. Transportu Lotniczego ASEAN, wspierana przez Spotkanie Wyższych Urzędników ds. Transportu ASEAN i zatwierdzona przez Ministrów Transportu ASEAN. Utworzenie ASEAN-SAM było kluczowym elementem mapy drogowej dla ustanowienia Wspólnoty Gospodarczej ASEAN .

Oczekuje się, że ASEAN-SAM w pełni zliberalizuje podróże lotnicze między państwami członkowskimi w regionie ASEAN, umożliwiając krajom ASEAN i liniom lotniczym działającym w regionie bezpośrednie czerpanie korzyści ze wzrostu podróży lotniczych na całym świecie, a także uwalniając turystykę, handel, inwestycje oraz przepływu usług między państwami członkowskimi. Od 1 grudnia 2008 r. zniesiono ograniczenia trzeciej i czwartej wolności lotniczej między stolicami państw członkowskich dla przewozów pasażerskich drogą lotniczą, natomiast od 1 stycznia 2009 r. weszła w życie pełna liberalizacja przewozów lotniczych w regionie. W dniu 1 stycznia 2011 r. weszła w życie pełna liberalizacja praw przewozowych piątej wolności między wszystkimi stolicami.

Polityka jednolitego rynku lotniczego ASEAN zastąpi istniejące jednostronne, dwustronne i wielostronne umowy o komunikacji lotniczej między państwami członkowskimi, które są niezgodne z jej postanowieniami.

Plan zakładał, że wszyscy przewoźnicy z ASEAN będą mogli cieszyć się nieograniczonymi operacjami trzeciej, czwartej i piątej wolności w regionie. Jednak po upływie terminu na początku 2016 r. trzech członków ASEAN – Filipiny, Indonezja i Laos – odmówiło ratyfikacji pełnej umowy. Obecnie Indonezja pozostaje przeciwna otwarciu swoich drugorzędnych miast, Filipiny wykluczyły Manilę z porozumienia, a Laos jeszcze nie uwolnił Luang Prabang i stolicy kraju Wientianu.