Jednopłatowiec Prudden-Whitehead

Jednopłatowiec Prudden-Whitehead
Rola	Dziesięciomiejscowy jednopłat transportowy
Pochodzenie narodowe	Stany Zjednoczone
Producent	Korporacja Lotnicza Atlanta
Projektant	George'a H. Pruddena
Pierwszy lot	1930
Numer zbudowany	2

Prudden -Whitehead (czasami określany jako Atlanta PW-1 , PW-2 lub jednopłatowiec Prudden ) to amerykański trzysilnikowy ośmiomiejscowy komercyjny jednopłat transportowy. Zbudowany przez Atlanta Aircraft Corporation i zaprojektowany przez George'a H. Pruddena , Edward Whitehead był odpowiedzialny za sprzedaż samolotu.

Projektowanie i rozwój

Jednopłatowiec Prudden-Whitehead to całkowicie metalowy dolnopłat wspornikowy z samonośnym kadłubem i napędzany trzema silnikami tłokowymi Wright R-760 o mocy 240 KM (179 kW). Ma konwencjonalne stałe podwozie z kołem ogonowym. Posiada zamkniętą kabinę pasażerską dla ośmiu do dziesięciu pasażerów oraz umywalnię i toaletę. Zbudowano tylko dwa trymotory.

Warianty

PW-1

Pierwszy zbudowany samolot o numerze N366W .

PW-2

Drugi zbudowany samolot o numerze N280V .

Specyfikacje

Dane z

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 2
• Pojemność: od 8 do 10 pasażerów
• Długość: 44 stopy 10 cali (13,67 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 66 stóp 6 cali (20,27 m)
• Wysokość: 14 stóp 0,88 cala (4,29 m)
• Powierzchnia skrzydła: 61,6 ^m2 (662,5 stopy kwadratowej )
• Masa własna: 5200 funtów (2359 kg)
• Masa całkowita: 7735 funtów (3509 kg)
• Silnik: 3 silniki tłokowe Wright R-760 , każdy o mocy 240 KM (179 kW)

Wydajność

• Maksymalna prędkość: 145 mil na godzinę (233 km / h, 126 węzłów)
• Prędkość przelotowa: 124 mil na godzinę (199 km / h, 108 węzłów)
• Zasięg: 620 mil (998 km, 540 mil morskich)
• Wytrzymałość: 5 godzin 0 minut
• Pułap serwisowy: 15 000 stóp (4600 m)
• Szybkość wznoszenia: 1220 stóp / min (76,2 m / s)

Linki zewnętrzne

• Media związane z samolotami Prudden w Wikimedia Commons