Jewgienij Kungurcew

Jewgienij Maksimowicz Kungurcew
Imię ojczyste	Евгений Максимович Кунгурцев
Urodzić się	3 października 1921 Iżewsk , Udmurcki Obwód Autonomiczny , RFSRR
Zmarł	11 maja 2000 (w wieku 78) Berdiańsk , obwód zaporoski , Ukraina
Wierność	związek Radziecki
Serwis/ oddział	Radzieckie Siły Powietrzne
Lata służby	1940 – 1968
Ranga	generał-major lotnictwa
Jednostka	15 Pułk Lotnictwa Szturmowego Gwardii
Bitwy/wojny	II wojna światowa
Nagrody	Bohater Związku Radzieckiego (dwukrotnie)

Jewgienij Maksimowicz Kungurcew ( rosyjski : Евгений Макси́мович Кунгурцев ; 3 października 1921 - 11 maja 2000) był dowódcą eskadry w 15 Pułku Lotnictwa Szturmowego Gwardii podczas II wojny światowej, który dwukrotnie otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego . W 1964 został generałem dywizji lotnictwa.

Wczesne życie

Kungurtsev urodził się 3 października 1921 r. W rosyjskiej rodzinie robotniczej w Iżewsku. Po ukończeniu siódmej klasy szkoły w 1939 r., oprócz zajęć w miejscowym aeroklubie, przez rok studiował w Votkinsk Engineering College, ponieważ od dziecka chciał zostać pilotem. Po wstąpieniu do Armii Czerwonej w sierpniu 1940 r., w grudniu 1942 r. ukończył Wojskową Szkołę Pilotów im.

II wojna światowa

Po przybyciu na front w Leningradzie jako pilot 15 Pułku Lotnictwa Szturmowego Gwardii rozpoczął loty bojowe na samolocie Ił-2. w ramach starań o przełamanie blokady Leningradu. 22 lipca 1943 brał udział w wyprawie bojowej, w wyniku której po dwóch przejściach doszczętnie zniszczono stację kolejową. Pomimo lekkiego zranienia odłamkiem pocisku podczas lotu nad Pskowem 14 lutego 1944 r., kontynuował zliczanie lotów i niecały miesiąc później wraz z kilkoma innymi samolotami wykonał lot nad Estonią, w wyniku którego zniszczono amunicję magazyn i pluton wrogich bojowników. Oprócz trafienia w różne cele naziemne, zniszczył także wiele samolotów wroga w locie; gdy jest ścigany przez grupę FW 190 myśliwców w dniu 1 kwietnia 1944 r. po misji ostrożnie uniknął ich ataku i udało mu się zestrzelić jednego z nich przed bezpiecznym powrotem na swoje lotnisko macierzyste, a 2 lipca 1944 r. brał udział w zestrzeleniu innego FW 190. Kiedy nie latał na ziemi- misje szturmowe, latał na misjach rozpoznawczych, aby dostarczać radzieckiemu dowództwu wojskowemu informacje o pozycjach wroga; 14 lipca 1944 z powodzeniem sfotografował strategicznie ważne odcinki Linii Mannerheima , a 20 sierpnia 1944 sfotografował okolice stacji Johvi w Estonii, skrupulatnie dokumentując teren na zdjęciu, za co podziękował mu gen. Stepan Rybalchenko , dowódca 13 Armii Powietrznej. Po zestrzeleniu 4 marca 1945 r. I awaryjnym lądowaniu przed uderzeniem w głowę i utratą przytomności, został wzięty do niewoli przez państwa Osi i przetrzymywany w szpitalu dla więźniów przez dziewięć dni. Podczas przewożenia do innego obozu konwój przewożący grupę jeńców sowieckich został zaatakowany, co spowodowało chaos, który umożliwił Kungurcewowi ucieczkę przed jego strażnikami. Po tygodniowym ukrywaniu się w lesie wrócił do swojego pułku 26 marca 1945 r. W sumie wykonał 210 lotów bojowych, zestrzeliwując jednego FW 190 oraz sześć wspólnych zestrzeleń; na ziemi zniszczył pięć magazynów amunicji, 700 żołnierzy wroga, dwa pociągi, dziesięć czołgów, 24 moździerze, 26 punktów artyleryjskich, dwie lokomotywy i 46 wagonów.

Powojenny

Po kapitulacji Niemiec Kungurcew pozostał dowódcą eskadry w swoim pułku, dopóki w czerwcu nie został awansowany na zastępcę dowódcy pułku karabinów pneumatycznych. Później został pilotem kontrolnym 277. Dywizji Lotnictwa Szturmowego, ale wyjechał w sierpniu 1948 r. do Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych, którą ukończył w 1952 r. Następnie służył jako dowódca 749. Pułku Lotnictwa Szturmowego do 1955 r., a w 1957 r. ukończył z Wojskowej Akademii Sztabu Generalnego. Po objęciu w listopadzie 1957 r. zastępcy dowódcy szkolenia lotniczego 164 Pułku Lotnictwa Bombowego Gwardii, aw październiku 1959 r. zastępcy dowódcy pułku. W kwietniu 1960 r. przeniesiony do 158. Dywizji Lotnictwa Bombowego, w której przebywał do sierpnia 1961 r.; w kwietniu 1964 został awansowany do stopnia generała dywizji lotnictwa. Od czerwca 1964 r. Dowodził 6. Dywizją Lotnictwa Bombowego Gwardii, której nazwę kilkakrotnie zmieniano, ale Kungurcew pozostał dowódcą do końca swojej kariery wojskowej. Latem tego roku jednostka została przekształcona w 11. Dywizję Wojskowego Lotnictwa Transportowego Gwardii, aw 1966 r. Ponownie przemianowana na 18. Dywizję Wojskowego Lotnictwa Transportowego Gwardii. Odszedł z wojska we wrześniu 1968 r., Latając na Ił-2, Il -10, Ił-28 i An-12 podczas swojej kariery. Jako cywil pracował jako zastępca przewodniczącego Rady Zarządzającej Uzdrowiskiem Rady Terytorialnej Priazovsky. Zmarł w mieście Berdiańsk na Ukrainie 11 maja 2000 r.

Nagrody i wyróżnienia

• Dwukrotny Bohater Związku Radzieckiego (23 lutego 1945 i 19 kwietnia 1945)
• Order Lenina (23 lutego 1945)
• Cztery Ordery Czerwonego Sztandaru (12 października 1943, 17 czerwca 1944, 2 sierpnia 1944 i 22 lutego 1968)
• Order Bogdana Chmielnickiego III klasy (24 marca 1945)
• Order Aleksandra Newskiego (2 listopada 1944)
• Order Wojny Ojczyźnianej I klasy (11 marca 1985)
• Dwa Order Czerwonej Gwiazdy (26 lipca 1943 i 30 grudnia 1956)
• Order Czerwonego Sztandaru Pracy (4 czerwca 1981)
• medale kampanijne i jubileuszowe

Bibliografia

•    Simonow, Andriej; Bodrikhin, Mikołaj (2017). Боевые лётчики — дважды и трижды Герои Советского Союза . Moskwa: Фонд «Русские Витязи», Музей техники Вадима Задорожного. ISBN 9785990960510 . OCLC 1005741956 .