Jima Dennistouna

Jim Dennistoun
Dennistoun James w 1910 roku
Imię urodzenia	Jamesa Roberta Dennistouna
Urodzić się	( 07.03.1883 ) 7 marca 1883 Peel Forest , Nowa Zelandia
Zmarł	9 sierpnia 1916 (09.08.1916) (w wieku 33) Ohrdruf , Niemcy
Wierność	Nowa Zelandia
Lata służby	1915–1916
Ranga	Porucznik
Jednostka	Nr 23 Dywizjonu RAF
Nagrody	medal polarny

James Robert Dennistoun (7 marca 1883 - 9 sierpnia 1916) był nowozelandzkim alpinistą, odkrywcą i lotnikiem podczas pierwszej wojny światowej. Znany jest przede wszystkim jako pierwszy człowiek, który wspiął się na szczyt Mitre Peak/Rahotu .

Wczesne życie

Dennistoun urodził się jako środkowa trójka dzieci Emily (z domu Russell, 1856–1937) i George'a Jamesa Dennistouna (1847–1921), którzy uprawiali ziemię na stacji Peel Forest, która znajduje się w pobliżu osady Peel Forest w pobliżu Geraldine na Wyspie Południowej Nowa Zelandia . Jego rodzeństwem była starsza siostra Barbara i młodszy brat George Hamilton Dennistoun (23 września 1884 - 16 czerwca 1977). Dennistoun uczęszczał do Collegiate School w Whanganui, a później od 1894 do 1901, Malvern College w Anglii.

Po ukończeniu szkoły zajął się hodowlą owiec, a jego młodszy brat George w końcu poszedł do marynarki wojennej. Kupił farmę w Hawea w kwietniu 1910 r., Ale ostatecznie sprzedał ją we wrześniu 1910 r. Następnie kupił inną farmę w pobliżu Lumsden na Wyspie Południowej.

wspinaczka górska

Zafascynowany pobliskimi górami stał się pasjonatem alpinizmu, zdobywając Little Mount Peel w wieku 12 lat, Big Mt Peel w wieku 14 lat, Ben Nevis w wieku 15 lat, Ben Lomond w wieku 16 lat, a później wiele innych szczytów w południowej Alpy, w tym Mt Cook.

W 1908 roku on i 1905 All Black Eric Harper jako pierwsi przekroczyli 1899-metrową przełęcz w Alpach Południowych, która teraz nosi jego imię. W marcu 1910 roku wraz z Jackiem Clarke'em i Lawrence'em Earlem dokonał pierwszego wejścia na wysoką na 2875 metrów (9432 stóp) górę D'Archiac w Alpach Południowych.

Szczyt Mitry

Bez wątpienia jego najsłynniejszą wspinaczką było pierwsze znane wejście na Mitre Peak / Rahotu . Chociaż ma tylko 1692 metrów wysokości, góra wznosi się prawie pionowo od Milford Sound i do tego czasu była uważana za niemożliwą do zdobycia.

W 1911 roku Dennistoun wszedł do Milford Sound znad jeziora Te Anau przez przełęcz McKinnon i wypytywał tragarzy torowych w nadziei, że znajdzie kogoś, kto z nim wspiąłby się na szczyt. Żaden z tragarzy nie miał doświadczenia wspinaczkowego, ale jeden z nich, Joe Beaglehole (1875–1962), przeczytał Scrambles between the Alps autorstwa znanego wspinacza Edwarda Whympera i dlatego Dennistoun wybrał go, by mu towarzyszył.

Podczas rejsu morskiego w okolicy z bratem George'em na HMS Pioneer w 1909 roku Dennistoun zidentyfikował trasę, którą uważał za możliwą, ale ponieważ nie był w stanie jej rozpoznać, zdecydował się wybrać trasę zalecaną przez Donalda Sutherlanda . Sunderland w 1883 roku bezskutecznie próbował wspiąć się na szczyt.

Po przepłynięciu łodzią do ujścia Sinbad Gully u podstawy szczytu, 13 marca 1911 r. Rozpoczęli wspinaczkę o godzinie 7:30. Dennistoun i Beaglehole wspinali się południowo-wschodnim grzbietem przez krzak do 300 metrów od szczytu Beaglehole uznał, że kontynuowanie jest zbyt trudne i zatrzymał się. Dennistoun kontynuował samotną wspinaczkę po stromych, gładkich granitowych płytach, by dotrzeć na szczyt o 13:15.

Schodząc z powrotem w dół, Dennistoun ponownie dołączył do Beaglehole i kontynuowali zejście. Niestety, aby uniknąć wspinania się z powrotem przez Podnóżek, postanowili zejść prosto do Sinbad Gully, co oznaczało, że musieli uciekać się do użycia liny, aby opuścić się w dół urwiska. W końcu dotarli do dna doliny w ciemności i wkrótce zaczął padać deszcz. Bez sprzętu kempingowego nie mieli innego wyjścia, jak tylko płynąć dalej, aż dotarli do łodzi o 21:45, zmarznięci, mokrzy i wyczerpani. Następnie przepłynęli z powrotem, aby spędzić noc w hotelu prowadzonym przez Elizabeth Sunderland.

W 1914 r. Jack Murrell (1886–1918) i Edger Williams (1891–1983) znaleźli chusteczkę Dennistouna w małym kopcu na szczycie szczytu, kiedy zakończyli drugie wejście na szczyt. Kiedy JH Christie i G. Raymond ukończyli trzecią wspinaczkę w 1941 roku, znaleźli resztki chusteczki, a także dwa półpensówki pozostawione przez Murrella i Williamsa.

Antarktyda

W 1911 roku porucznik Harry Pennell z Królewskiej Marynarki Wojennej odwiedził stację Peel Forest. Został przydzielony do statku badawczego Terra Nova. Po przetransportowaniu Ekspedycji Terra Nova (1910–1913) pod dowództwem brytyjskiego polarnika Roberta Falcona Scotta na Przylądek Evans na Wyspie Rossa na Antarktydzie, statek zimował w Nowej Zelandii przed powrotem z zapasami na wyprawę. Pennell wspomniał, że chciał, aby ktoś przejął opiekę nad siedmioma himalajskimi mułami podarowanymi przez rząd Indii, które mieli przewozić na południe na wyprawę. Muły przybyły we wrześniu 1911 roku i zostały poddane kwarantannie na Wyspie Przepiórczej, która znajduje się 3 km od portu Lyttelton. Pennell nie mógł zaoferować żadnej zapłaty, ale przygoda wystarczyła, by przyciągnąć Dennistouna i zapisał się. Chociaż zapewniono część odzieży, Dennistoun musiał zapewnić wiele własnych. Oprócz opieki nad mułami Dennistoun był również odpowiedzialny za transport 14 psów syberyjskich na południe.

Terra Nova dotarła do Cape Evans 22 lutego 1912 r. Po wyładowaniu mułów i innych zapasów Dennistoun wrócił do Nowej Zelandii, gdzie dotarł 1 kwietnia 1912 r. Zamiast użyć go przy drugiej próbie na biegunie, muły zostały użyte później tego samego roku do ciągnięcia sanie grupy poszukiwawczej dla Scotta. Muły walczyły w trudnych warunkach i ostatecznie wszystkie zostały uśpione.

Za zasługi dla wyprawy otrzymał Srebrny Medal Polarny oraz Medal Królewskiego Towarzystwa Geograficznego .

Powrót do rolnictwa

Wrócił do swojej farmy niedaleko Lumsden, ale ostatecznie sprzedał ją w kwietniu 1914 roku.

Podczas wyprawy w Alpy Południowe w styczniu 1914 r. Dennistoun, jego brat George i Sydney King odkryli i nazwali wysoką na 2065 metrów (6775 stóp) przełęcz Terra Nova, która góruje nad dolinami Havelock i Godley.

W lipcu 1914 roku kupił kolejną farmę, tym razem w Mangamahu, niedaleko Whanganui , ale jego partner biznesowy jej nie widział. Kiedy w końcu go zobaczył, nie spodobało mu się to. W panice Dennistoun próbował wyrwać się z transakcji, ponieważ groziło mu ogłoszenie bankructwa i ku jego uldze udało mu się znaleźć innych partnerów.

Pierwsza Wojna Swiatowa

Po wybuchu I wojny światowej Dennistoun podróżował jako marynarz na statku do Anglii, gdzie się zaciągnął. W połowie maja 1915 roku został mianowany podporucznikiem i wstąpił do North Irish Horse . Przybywając do Francji ze swoją eskadrą w listopadzie, został natychmiast awansowany do stopnia porucznika. Początkowo służył jako oficer wywiadu, ale po kilku miesiącach został oddelegowany do Królewskiego Korpusu Lotniczego , dołączając do nowo przybyłej 23 Dywizjonu . jako obserwator. Innym członkiem eskadry był kuzyn Dennistouna, oficer pilot Herbert Bainbrigge (Herbie) Russell (1895–1963) i pozwolono im latać tym samym samolotem.

Dziesięć dni później, 26 czerwca 1916 r., Dennistoun był obserwatorem i miotaczem bomb w dwupłatowcu FE2b pilotowanym przez jego kuzyna, który wraz z czterema innymi FE2bs wyruszył w bombardowanie węzła kolejowego Biache w Niemczech. Ich samolot napotkał problemy z silnikiem i wrócili do bazy tylko po to, by ich dowódca zażądał, aby wzięli inny samolot i kontynuowali nalot. Ten samolot nie był wyposażony w żadne stojaki na bomby ani przyrządy celownicze, więc szanse na trafienie w cel były niewielkie. Zamiast tego dowódca poinstruował Dennistouna, aby zamiast tego rzucił bomby za burtę. Lecąc samotnie, zostali zaatakowani w pobliżu Fampaux przez trzech Fokkery Eindeckery . Podczas strzelania z tylnego działa Dennistoun został trzykrotnie trafiony w brzuch, a wkrótce potem główny zbiornik paliwa został trafiony i zapalił się. Russell, mimo że został postrzelony w ramię, był w stanie spłaszczyć nurkowanie samolotu na tyle, aby rozbić się w pobliżu niemieckich okopów, przy czym obaj zostali wyrzuceni przez uderzenie, a Russell został poważnie spalony. Zostali schwytani. Dennistoun został zabrany do szpitala w pobliskim Hamblain, gdzie przeszedł dwie operacje i wydawało się, że jest na dobrej drodze do wyzdrowienia. Jedna z pielęgniarek, Lili Eidam, mówiła po angielsku i napisała list podyktowany przez Dennistouna do jego matki.

Obaj lotnicy spotkali się ponownie w Biache i 5 sierpnia zostali przewiezieni do szpitala w obozie jenieckim Ohrdruf w środkowych Niemczech. 9 sierpnia stan Dennistouna pogorszył się i przeszedł trzecią operację. Przeżył operację, ale wkrótce potem gwałtownie spadł i zmarł o godzinie 12.05 tego samego dnia. Russell przeżył kontuzje, został repatriowany do Anglii w 1918 roku, a później osiągnął stopień wicemarszałka lotnictwa w RAF. Dennistoun został po raz pierwszy pochowany w Ohrdruf, zanim po wojnie został ponownie pochowany na cmentarzu Niederzwehren niedaleko Kassel.

Dziedzictwo

Lodowiec Dennistoun w Ross Dependency nosi imię Dennistoun, podobnie jak szczyt Dennistoun Peak w Nowej Zelandii o wysokości 2315 metrów (7595 stóp), który znajduje się w pobliżu górnego biegu rzek Godley i Havelock w Alpach Południowych . Pobliska przełęcz Dennistoun i lodowiec Dennistoun również noszą jego imię.

Kościół św. Szczepana w Peel Forest ma witraż podarowany przez matkę Dennistouna, Emily w 1923 r. Upamiętnia on Dennistouna i jego ojca George'a. Twarz św. Michała to portret Dennistouna, aw dolnym okienku małe przedstawienie Mitre Peak.

W 1999 roku Guy Mannering z Geraldine, którego ojciec, również o imieniu Guy, był przyjacielem i towarzyszem wspinaczki Dennistoun, skompilował i opublikował The Peaks and Passes of JRD , używając listów, pamiętników, fotografii i wpisów w notatnikach przechowywanych przez rodzinę Dennistoun przez trzy lata. pokolenia.

Notatki

•   Classen, Adam (2017). Fearless: The Extraordinary Untold Story of New Zealand's Great War Airmen (twarda oprawa). Auckland, Nowa Zelandia: Massey University Press. ISBN 9780994140784 .
•   Ede, Jock (1988). Górale z Milford (oprawa twarda). Christchurch: Jack Ede. ISBN 0-473-00682-0 .
• Hall-Jones, John (1968). Wczesny Fiordland (twarda oprawa). Wellington: AH & AW Reed.
•   Hall-Jones, John (2000). Milford Sound: ilustrowana historia dźwięku, toru i drogi (oprawa twarda). Invercargil: publikacja własna. ISBN 0-908629-54-0 .
• Huxley, Leonard (1913). Ostatnia wyprawa Scotta (twarda oprawa). Londyn: Smith, Starszy & Co.

Dalsza lektura

•   Maniery, facet (1999). Szczyty i przełęcze JRD (James Robert Dennistoun) z zeszytów, pamiętników i listów z życia . Geraldine: Publikacja JRD. ISBN 0-473-06025-6 .
•   Strathie, Anne (2015). Od kry lodowej po pola bitew - „Antarktyda” Scotta w pierwszej wojnie światowej . Geraldine: The History Press. ISBN 978-0750961783 .

Linki zewnętrzne

• „In memoriam – porucznik James Robert Dennistoun
• Jamesa Roberta Dennistouna.
• Mitre Peak / Rahotu, 1683m .
• Historia ekspedycji Scotta: brytyjska wyprawa na Antarktydę (Terra Nova) 1910–1913
• Pierwszy A-Top Of Mitre Peak . Relacja w wydaniu gazety Dominion Post z 12 kwietnia 1911 r. O wspinaczce Dennistouna na Mitre Peak.
• Pierwsze wejście na Mitre Peak . Relacja z pierwszej ręki Dennistouna w wydaniu Otago Witness z 7 lutego 1912 r. O jego wspinaczce na Mitre Peak.
• Rola Honoru . Anons typu Śmierć w gazecie The Press dla Dennistoun.
• Jamesa Roberta Dennistouna .