Joe Pottsa
Joe Potts był brytyjskim kierowcą wyścigowym , który stał się producentem samochodów wyścigowych w latach pięćdziesiątych. Zaprojektował i skonstruował swoje samochody wyścigowe „JP” dla Formuły 3 i Formuły Libre . Są to jedne z nielicznych jednomiejscowych samochodów wyścigowych, które zostały wyprodukowane w Szkocji i są starsze niż modele Fisher, Jasag, Raptor i Rotor.
Tło
Pod koniec XIX wieku irlandzki imigrant Joseph Potts osiedlił się w Bellshill w hrabstwie Lanarkshire i założył firmę noszącą jego imię. Wynajmował między innymi dorożki, a jednym z jego klientów był miejscowy przedsiębiorca pogrzebowy. Potts miał później przejąć interes tego kierownika zakładu pogrzebowego i zmodyfikować jego powozy, aby w razie potrzeby mogły służyć jako karawan.
Wnuk Potts – także Joseph lub Joe – jest tematem tego artykułu. W połowie lat trzydziestych XX wieku rozszerzył oddział inżynieryjny firmy, najpierw dostarczając komponenty do motocykli, a następnie, podczas drugiej wojny światowej, produkując specjalistyczne części do uzbrojenia. Po wojnie dyrekcja pogrzebowa i prace inżynierskie trwały równolegle. Joe Potts nadal rozwijał motocykle, prowadząc odnoszący sukcesy zespół kierowców, a następnie zaczął rywalizować w wyścigach i podjazdach górskich w swoim samochodzie Cooper F3. [ potrzebne źródło ]
Wierząc, że Coopera można ulepszyć, on i jego główny projektant Willie Rogerson postanowili zaprojektować i zbudować własne samochody „JP” F3 w 1950 roku. Dokładna liczba wyprodukowanych w ciągu następnych pięciu lat nie jest pewna, ale uważa się, że jest ich około 34 Firma kontynuowała projekty inżynieryjne aż do śmierci Joe w 1982 r. [ potrzebne źródło ]
kierowcy JP
Kierowcy, którzy rywalizowali w samochodach JP Joe Pottsa, to:
- Mirrlees Chassels
- Rona Flockharta
- Dawid Łabędź
- Marshall Watson (ojciec kierowcy Grand Prix Johna Watsona )
Linki zewnętrzne
Bibliografia
- Gauld, Graham: Scottish Motor Racing and Drivers (Havelock Publishing, Edynburg, ISBN 978-0-9549167-0-1 )