John McNeill (żużlowiec)
| Urodzić się |
4 sierpnia 1955 Melbourne, Victoria , Australia |
|---|---|
| Narodowość |
 Australia
|
| Bieżące informacje o klubie | |
| Stan kariery | Emerytowany |
| Historia kariery | |
| 1971 | Wiktoria (AUS) |
| 1975–1976 | Mildenhall Fen Tigers (Wielka Brytania) |
| 1975, 1976 | Newport (Wielka Brytania) |
| 1976–1979 | Leicester Lions (Wielka Brytania) |
| 1977–1978 | Święci Scunthorpe (Wielka Brytania) |
| 1980 | Hull Vikings (Wielka Brytania) |
| 1980, 1982 | Piraci z Poole (Wielka Brytania) |
| 1981 | Swindon Robins (Wielka Brytania) |
| 1981 | Cradley Heathens (Wielka Brytania) |
| 1982 | Weymouth (Wielka Brytania) |
| Indywidualne wyróżnienia | |
| 1978 | Wiktoria Champion |
| Wyróżnienia drużynowe | |
| 1981 | Mistrz ligi brytyjskiej |
John Daniel McNeill (ur. 4 sierpnia 1955) to były australijski motocyklista żużlowy .
Kariera żużlowa
Urodzony w Footscray, Victoria , McNeill zajął się wyścigami motocyklowymi na torze Brooklyn Speedway w Melbourne w 1971 roku. W wieku szesnastu lat jeździł dla wiktoriańskiego zespołu objeżdżającego Tasmanię i pobił rekord prędkości na torze w Bendigo. [ potrzebne źródło ] Ukończył studia jako inżynier, zanim cztery lata później, w 1975 roku, rozpoczął karierę na brytyjskim żużlu, podpisując kontrakt z New National League Mildenhall Fen Tigers , gdzie po trzech miesiącach oczekiwania nastąpił wielki przełom, gdy kilku zawodników z Crewe Kings wspólne podróżowanie zgubiło się w drodze do nowo otwartego lokalu; McNeill został szybko powołany do zespołu Crewe jako zastępca, wygrywając dwa wyścigi i pomagając w zwycięstwie drużyny gości. Stał się sensacją z dnia na dzień, ochlapany na tylnej stronie sportowej gazety i nazywany „Dzieciakiem”. W tym samym roku jechał także do Newport w Lidze Brytyjskiej . Po opóźnieniu powrotu do Wielkiej Brytanii w 1976 roku z powodu śmiertelnej choroby ojca, przybył pod koniec sezonu i jeździł dla kilku drużyn bez zdobycia punktu. Podpisał kontrakt z Leicester Lions w 1977 roku, podwajając się w Lidze Narodowej ze Scunthorpe Saints , jeżdżąc dla obu drużyn, był liderem i najlepszym strzelcem Świętych, ustanawiając kilka rekordów do 1979 roku, kiedy przeszedł na pełny etat do ligi brytyjskiej. W 1978 roku zdobył mistrzostwo stanu Victoria i wziął udział w trzech testach dla Australazji na poziomie National League, później reprezentując seniorską drużynę Australii w meczach testowych z Anglią oraz jako członek drużyny The Rest of The World rywalizującej w Ameryce. Po złamaniu nogi w 1979 roku podczas jazdy jako gość w Birmingham Brummies , wykupił się z kontraktu z Leicester Lions iw 1980 roku przeniósł się do Hull Vikings , a następnie do Poole Pirates , po czym zdobył mistrzostwo ligi brytyjskiej w sezonie z Cradley Heathens w 1981. Jego ostatnim sezonem na brytyjskim żużlu był 1982, w którym jeździł dla Weymouth. W 1983 roku McNeill spędził sezon na kalifornijskiej scenie wyścigowej, jeżdżąc trzy razy w tygodniu w Costa Mesa (teren targowy hrabstwa Orange), Ventura i San Bernardino, po czym wrócił do Australii, aby zająć drugie miejsce w mistrzostwach wiktoriańskich i zakwalifikować się do tytułu krajowego. Doznał poważnej kontuzji pleców, która zakończyła jego ligową karierę, ale osiemnaście miesięcy później wrócił na tor i zajął drugie miejsce w Victorian Solo Championship, ponownie kwalifikując się do tytułu krajowego (po raz trzeci), gdzie zajął ósme miejsce. Następnie brał udział w kolejnych imprezach w Australii, Nowej Zelandii i San Francisco oraz wygrał zawody halowe „Drinksafe Motorcycle Individual” w Perth.
Po żużlu
Po wycofaniu się z profesjonalnego toru McNeill zajął się promowaniem żużla w Australii. Z powodzeniem promował wiele międzynarodowych imprez na torach takich jak Melbourne Showgrounds oraz spotkania „Mr Melbourne”. Zorganizował wielu czołowych zagranicznych jeźdźców i mistrzów świata do ścigania się w Australii w latach 80. i 90. XX wieku. Jego firma „Stadium Events Pty Ltd” prowadziła ważne imprezy w Australii i Nowej Zelandii oraz zorganizowała oficjalne obchody dwustulecia i powrotu wyścigów motocyklowych na słynnych terenach wystawowych w Sydney w 1988 roku. Firma prowadziła imprezy w Melbourne, Sydney i Perth, gdzie ustanowili rekord kasowy w 1991 roku w nieistniejącym już Burswood Dome, wynoszący 31 031 osób. Firma prowadziła również międzynarodowe wyścigi Supercross, zanim skupiła się na imprezach jeździeckich (Spirit of the Horse) i muzyce.
Obecnie mieszka w Collaroy Beach w Australii i jest zajęty kilkoma projektami, w tym projektowaniem systemu zakupów bez torby, gumowymi opaskami do stojaków na rowery i samobieżną jednostką do nart śnieżnych do wjeżdżania na zbocza, gdzie nie są dostępne windy, a także próby i granie gra na gitarze i śpiewa w chrześcijańskim zespole kościelnym oraz w wioskach dla emerytów w okolicach Northern Beaches w Sydney.