Johnny Patterson (kierowca wyścigowy)
| Johnny'ego Pattersona | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Urodzić się | Huntington, Wirginia Zachodnia, Stany Zjednoczone | ||||||
| Zmarł | 5 lipca 1969 | ||||||
| Kariera w NASCAR Cup Series | |||||||
| 25 wyścigów w ciągu 6 lat | |||||||
| Najlepsze wykończenie | 17 - 1952 sezon NASCAR Grand National Series | ||||||
| Pierwszy wyścig | 1952 wyścig na torze Asheville-Weaverville Speedway | ||||||
| Ostatni wyścig | 1959 Południowa 500 | ||||||
| |||||||
Johnny Patterson (zmarł 5 lipca 1969) był kierowcą NASCAR Grand National Series z Huntington w Wirginii Zachodniej .
Streszczenie
Jeździł od 1952 do 1959 roku i zdobył cztery miejsca w pierwszej piątce i sześć w pierwszej dziesiątce. Patterson przejechał 3255 okrążeń, zarabiając w swojej karierze 6303 $. Pomimo swoich najlepszych starań Patterson startował średnio na 22. miejscu, kończąc średnio na 21. miejscu w ciągu sześciu lat.
Patterson poprawił swoje 25. miejsce, startując w Southern 500 w 1954 roku, i zajął przyzwoite 14. miejsce; zabierając do domu 225 $ wygranych. Na Southern 500 w 1955 roku Johnny Patterson zakwalifikował się na 46. miejscu w swoim pojeździe Mercury z 1955 roku, by ukończyć wyścig na 22. miejscu na 69 kierowców; zebranie 225 $ po długim dniu pracy. W następnym roku na 1956 Southern 500 Patterson zakwalifikował się na 25. miejscu i zajął 14. miejsce na 70 kierowców; zbiera kolejne 225 $ za swoją ciężką pracę.
Krótkie tory były specjalnością Pattersona, ponieważ zajmował średnio 18. miejsce. Jego kłopoty pojawiały się głównie na torach drogowych, gdzie 50. miejsce było na równi. Patterson lubił Piedmont Interstate Fairgrounds , gdzie zajął 5. miejsce, ale zdecydowanie nie lubił Daytona Beach i Road Course , gdzie zająłby niechlubne 50. miejsce.
Patterson był głównie kojarzony z Chevroletem nr 55 należącym do Bernarda Friedlanda . Jeździł także dla marek Hudson, Oldsmobile i Mercury .