Joshua Thomas Noble Anderson
Joshua Thomas Noble Anderson | |
|---|---|
| Urodzić się | 1865 Irlandia
|
| Zmarł | 1949 |
| Narodowość | język angielski |
| Zawód | Inżynier |
| Dzieci | Alicja Elżbieta Anderson |
| Kariera inżynierska | |
| Dyscyplina | inżynier budownictwa |
| Projektowanie | Most Morell Most Fyansford Most Wheelers, Wiktoria |
Joshua Thomas Noble (Noble) Anderson (JTN Anderson) (1865–1949) był inżynierem praktykującym w Melbourne, Australii i Nowej Zelandii w trudnych czasach kryzysu lat 90. i 30. XIX wieku, ale nadal praktykował innowacyjną inżynierię w tych okresach.
Wczesna kariera i migracja do Australii
Anderson, znany powszechnie pod drugim imieniem Noble, urodził się w Irlandii w 1865 roku i ukończył studia inżynierskie i artystyczne. Po krótkich potyczkach inżynierskich w Irlandii przybył do Victorii w 1889 roku, podejmując swoją pierwszą inżynierię w Victorii w związku z Laanecoorie Weir . Następnie podjął wykłady z inżynierii mechanicznej na Uniwersytecie w Melbourne , gdzie poznał Johna Monasha .
Monasha i Andersona
W 1894 roku Monash i Anderson założyli spółkę konsultingową, która trwała od 1894 do 1902 roku, zajmując się projektowaniem i wykonawstwem prac inżynieryjnych. Po spotkaniu z Frankiem Gummowem z Sydney w 1897 roku, Anderson wynegocjował umowę, zgodnie z którą firma została wiktoriańskim agentem ds. Żelbetu przy użyciu patentów Moniera i wygrał kilka kontraktów na mosty z wykorzystaniem tej technologii, a on i Monash skoncentrowali się na budowie mostów betonowych.
Przeprowadź się do Nowej Zelandii
Anderson przeniósł się do Nowej Zelandii w 1902 roku po tym, jak firma upadła finansowo. Anderson został mianowany inżynierem w Dunedin (Nowa Zelandia) Drainage Board w 1902 r. I kontynuował do 1906 r. Następnie wrócił do Victorii, aby objąć stanowisko inżyniera Shire i konsultanta technicznego dla kilku rad lokalnych w różnych częściach Victorii. W latach dwudziestych XX wieku działał jako konsultant techniczny Waltera Burleya Griffina przy projektowaniu zapory Cotter Dam i systemu zaopatrzenia w wodę dla nowej stolicy w Canberze. Później był inżynierem konsultantem miasta Richmond. Wstąpił do Wiktoriańskiego Instytutu Inżynierów w 1890 r. i był prezydentem w latach 1900–2 i 1919. W 1926 r. wstąpił do IEAust jako członek korporacji.
Życie osobiste
Ożenił się z Ellen Mary White-Spunner i mieli sześcioro dzieci, w tym Alice Elizabeth Foley Anderson (1897-1926), bizneswoman i właścicielkę pierwszego w Australii warsztatu samochodowego dla kobiet. oraz Frances Alexandra (Frankie) Derham (1894–1987), artystka i edukatorka artystyczna.
Zmarł w 1949 roku.