Kaicene Zunxing

Przegląd
Kaicene Zunxing (长安凯程-尊行)
Nazywane również	Chana Zunxing
Produkcja	2013 – obecnie
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	5-drzwiowy van / minibus
Układ	Silnik z przodu, napęd na tylne koła
Układ napędowy
Silnik	2,7 l „3TZ” DOHC VVT-i I4
Przenoszenie	5-biegowa manualna
Wymiary
Rozstaw osi	3110 mm (122,4 cala)
Długość	5495 mm (216,3 cala)
Szerokość	1880 mm (74,0 cala)
Wysokość	2280 mm (89,8 cala)

Kaicene Zunxing to seria lekkich samochodów dostawczych produkowanych przez chińskiego producenta samochodów Changan Automobile pod marką Kaicene, marką pojazdów użytkowych firmy Changan Automobile.

Przegląd

Kaicene Zunxing lub pierwotnie Chana Zunxing został wydany przez Changan Auto 23 października 2013 r. W cenie od 159 800 do 209 800 juanów.

Moc Kaicene Zunxing pochodzi z 2,7-litrowego silnika DOHC VVT-i o mocy 163 KM (120 kW) przy 4600-5000 obr./min i momencie obrotowym 256 Nm przy 3200 obr./min.

Kontrowersje

Projekt Kaicene Zunxing jest kontrowersyjny, ponieważ bardzo przypomina piątą generację Toyoty HiAce (H200) z podobnymi stylami nadwozia i ogólnymi wymiarami pojazdu. Rely H3 i Rely H5 należą do różnych chińskich samochodów dostawczych krajowych marek, które zdecydowały się naśladować samochody dostawcze Toyota HiAce H200 z niewielkimi różnicami stylistycznymi. Inne marki to rządowi producenci, w tym Rely , Jinbei i Foton .