Karta odrzutowa

Karta Private Jet Card to prywatny produkt lotniczy , który umożliwia posiadaczom korzystanie z różnych samolotów po uzgodnionych stałych stawkach godzinowych. Karty Jet są oferowane przez dużych i małych operatorów flot oraz brokerów czarterowych. Według Private Jet Card Comparisons, przewodnika kupującego po programach kart odrzutowych, istnieje aż 65 zmiennych między firmami obsługującymi karty odrzutowe.

Tradycyjne programy Jet Card to opłacone z góry godziny zajętego czasu lotu na danym samolocie lub rozmiarze samolotu. Niektóre programy obejmują nie tylko odrzutowce, ale także samoloty turbośmigłowe. Termin „karta odrzutowa” może również odnosić się do przedpłaconych programów czarterowych prywatnych odrzutowców, które mają podobne cechy.

Wielu prywatnych dostawców odrzutowców teraz ^{[ kiedy? ]} oferują jakąś formę karty Jet Card lub opcji członkostwa. Znani dostawcy Jet Card to Jet Linx, Wheels Up , Air Charter Service , Airstream Jets , Marquis Jet ( NetJets ) i Flexjet .

Historia karty Jet

Pierwsza karta Jet Card została stworzona w 1997 roku przez założyciela Sentient Jet, brokera czarterowego z siedzibą w Quincy w stanie Massachusetts . Jet Card została opracowana w odpowiedzi na bardzo popularne programy własności ułamkowej oferowane przez NetJets i Flight Options. Atrakcją własności ułamkowej i ostatecznie karty Jet Card była spójność cen w stosunku do czarteru i zmniejszona złożoność posiadania odrzutowca, które były jedynymi innymi opcjami przed NetJets.

Termin „karta odrzutowca” został wymyślony w celu stworzenia produktu marketingowego odpowiadającego blokowaniu czarteru na żądanie. Karty Jet Cards zostały stworzone jako sposób na zaoferowanie czasu lotu prywatnym użytkownikom lotnictwa latającego do 50 godzin rocznie. Zamiast kupować cały samolot lub inwestować we własność częściową, karta Jet Card może być opłacalną opcją dla osób często podróżujących w celach wypoczynkowych lub użytkowników lotnictwa biznesowego.

Rodzaje kart odrzutowych

Karty Jet Cards ewoluowały od oryginalnej karty z 1997 r., która po prostu sprawiła, że ceny czarterów były bardziej spójne, gwarantując stałe stawki godzinowe programom członkowskim, które oferują bezpłatne lub zniżkowe loty z pustymi odcinkami/przesiadkami oraz indywidualne miejsca w prywatnych odrzutowcach wahadłowych.

Oto kilka przykładów różnych rodzajów oferowanych obecnie kart Jet Card:

Standardowa karta odrzutowa oparta na czarterach — najpopularniejszy typ karty odrzutowej oferowany przez brokerów czarterowych i operatorów. Klienci dokonują wcześniejszego zakupu godzin lub umieszczają pieniądze na koncie, które są potrącane według stałych stawek godzinowych. Loty są pozyskiwane za pośrednictwem istniejącego rynku czarterowego.
Ceny oparte na kilometrażu Jet Card — Ceny oparte na odległości, a nie na czasie. Ceny oparte na przebiegu są przejrzyste i wymierne.
Dynamiczna cena karty Jet — klienci dokonują wpłaty na konto i otrzymują opcje w zależności od dostępności na rynku. Klienci mogą wybrać konkretny samolot i nie są zobowiązani do posiadania floty ani zobowiązani do korzystania z depozytu w określonych ramach czasowych.
Ograniczona stawka — zmiana polegająca na ciągłym płaceniu stałej stawki godzinowej, klienci nadal są chronieni maksymalną stawką godzinową, ale zachowują możliwość uzyskania niższych stawek w zależności od dostępności na rynku i powiadomienia.
Ułamkowa własność Jet Card - ułamkowe karty Jet, takie jak te oferowane przez NetJets lub FlexJet , oferują opłacone z góry godziny zajętego czasu lotu, sprzedawane w formie podnajmu ułamkowej części odrzutowca. Operatorzy tacy jak FlexJet dają właścicielom ułamkowych odrzutowców możliwość sprzedaży niewykorzystanych godzin lotu w formie ułamkowych kart odrzutowych, z opłaconymi z góry godzinami w zakresie od 5 do 50 godzin.
Posiadana flota Jet Card — Jety są konfigurowane podobnie, aby zwiększyć jakość i spójność. Flota jest wspierana przez istniejącą flotę czarterową w szczytowych okresach podróży.
Jets by the seat – oferuje indywidualne miejsca w prywatnych odrzutowcach na niektórych trasach po opłaceniu rocznego członkostwa. Siedzenia mogą pochodzić z pustych nóg / nóg do zmiany pozycji i / lub lotów wahadłowych, które są rozkładowymi prywatnymi odrzutowcami. Za te miejsca często obowiązują dodatkowe opłaty. Niektórzy sprzedawcy Jet Card oferują dodatkowe opcje sprzedaży lub zakupu wolnych miejsc na loty opłacone z góry. Ten rodzaj współdzielenia lotów może być bardziej opłacalny, gdy nie wszystkie miejsca w prywatnym odrzutowcu są zajęte.
Niestandardowe karty odrzutowe - wprowadzone w 2018 roku przez kilku dostawców, niestandardowe karty odrzutowe tworzą programy dostosowane do indywidualnych klientów, w tym standardy pozyskiwania samolotów, czas realizacji rezerwacji, obszar usług oraz godzinowe lub stałe ceny segmentów.

Zobacz też