Katastrofa tramwaju w Tacoma

Katastrofa tramwaju w Tacoma
Następstwa katastrofy tramwaju w Tacoma. Zdjęcie pochodzi z „Tacoma Daily Ledger”, opublikowanego 5 lipca 1900 r.
Szczegóły
Kraj	Stany Zjednoczone
Typ zdarzenia	Wykolejenie tramwaju
Statystyka
Zgony	43
Ranny	~65

Katastrofa tramwajowa w Tacoma – wypadek w transporcie publicznym , który miał miejsce 4 lipca 1900 roku w Tacoma w stanie Waszyngton , kiedy przeładowany tramwaj nie pokonał zakrętu i spadł z nasypu w pobliżu estakady rozciągającej się nad dzisiejszą South Tacoma Way. W wyniku wypadku zginęły 43 osoby, a około 65 zostało rannych, w tym wiele poważnych.

Tło

Tacoma była obsługiwana przez kilka prywatnych firm tramwajowych począwszy od 1888 r., a do 1900 r. istniały linie biegnące z centrum miasta do kilku obszarów podmiejskich, a także w górę i w dół po stromych wzgórzach w centrum miasta Tacoma. Jedną z firm była Tacoma Railway & Power, która obsługiwała linie z Tacoma do Spanaway i z Tacoma do Steilacoom .

Wypadek

Samochód biorący udział w wypadku pojawił się o godzinie 8:00 w dzielnicy Edison (obecnie znanej jako South Tacoma). Samochód był przepełniony ludźmi z odległych obszarów w drodze na paradę w Tacoma z okazji 4 lipca . Warunki były mokre. Gdy samochód zjeżdżał ze wzgórza w dół ulicy Delin w kierunku ostrego zakrętu, stało się oczywiste, że motorniczy nie będzie w stanie dostatecznie zwolnić, w związku z czym pasażerowie zaczęli wyskakiwać. W pobliżu skrzyżowania ulic South 26th i „C”, gdzie tory skręcały na północ w estakadę, samochód opuścił tory i wpadł do wąwozu na głębokość ponad 30 metrów.

Mieszkańcy i osoby postronne w okolicy usłyszeli wypadek i pospieszyli na pomoc. Rzeź na miejscu zdarzenia została opisana jako przerażająca, a wiele ofiar zostało uwięzionych pod gruzami. W dniu wypadku zginęło 37 osób, a w kolejnych dniach 6 kolejnych zmarło z powodu odniesionych obrażeń.

Następstwa

hrabstwa Pierce zwołał dochodzenie . Ostatecznie za wypadek obwiniono motorniczego FL Boehma za dopuszczenie samochodu do nadmiernej prędkości, a ława przysięgłych stwierdziła również, że Tacoma Railway and Power Company dopuściła się karalnego zaniedbania za skierowanie Boehma na nieznaną trasę i niewłaściwą konserwację swoich samochodów , szyny i niebezpieczny stopień. Boehm zeznał, że być może byłby w stanie bezpiecznie pokonać zakręt, gdyby samochód nie był przeciążony. Wkrótce potem przedsiębiorstwo Tacoma Railway and Power Company zaprzestało korzystania z estakady i została ona zburzona w 1910 roku.

Zobacz też

• Lista wypadków tramwajowych

Linki zewnętrzne

• Relacja z wypadku na historylink.org
• Dodatkowe zdjęcia miejsca wypadku wykonane ok. 1900 [1] [2]