Kenya Shipyards Limited
| Typ | Wojskowy parapaństwowy |
|---|---|
| Przemysł | Przemysł stoczniowy, naprawy statków i konserwacja statków |
| Założony | 2020 |
| Siedziba |
Obok bazy marynarki wojennej Kenii Mtongwe , Mombasa , Kenia |
Kluczowi ludzie |
Brygadier Paul Otieno Dyrektor Zarządzający Pułkownik Peter Muthungu Zastępca Dyrektora Zarządzającego |
| Produkty | Statki i łodzie |
| Spółki zależne | Zobacz listę |
| Strona internetowa | Strona główna |
Kenya Shipyards Limited (KSL) jest spółką państwową w Kenii. Jest to parapaństwowa spółka z ograniczoną odpowiedzialnością podlegająca Ministerstwu Obrony Kenii. Spółka została utworzona na mocy zarządzenia wykonawczego CAB/GEN.3/1/1 (60) w dniu 14 sierpnia 2020 r. Podstawowym celem KSL jest budowa, naprawa i serwis jednostek pływających (statków i łodzi) Marynarki Wojennej Kenii. Celem drugorzędnym jest pełnienie tej samej funkcji dla kenijskiego i regionalnego sektora prywatnego. Trzecim celem jest budowa, naprawa i serwisowanie statków i łodzi dla samorządów regionalnych. Firma została założona i zarejestrowana 29 września 2020 r. w Ministerstwie Finansów Kenii jako 100-procentowy właściciel. KSL otrzymał zlecenie rozpoczęcia działalności komercyjnej w czerwcu 2021 roku.
Lokalizacja
Według strony internetowej firmy, siedziba firmy znajduje się w sąsiedztwie bazy marynarki wojennej Mtongwe w mieście Mombasa , na wybrzeżu Oceanu Indyjskiego . Firma utrzymuje również mniejszy zakład stoczniowy w mieście Kisumu nad brzegiem Jeziora Wiktorii . Ponadto KSL posiada biura administracyjne w stolicy Nairobi .
Operacje
Mombasa
Stocznia KSL w Mombasie rozpoczęła działalność w grudniu 2021 r. Według doniesień jest w stanie obsługiwać statki o masie przekraczającej 4000 ton (4409 ton) i mierzące do 150 metrów (492 stóp) długości. Stocznia posiada dwa hangary do budowy statków. Pierwszy mierzy 150 metrów (492 stóp) długości i 30 metrów (98 stóp) wysokości. Drugi hangar ma 120 metrów (394 stóp) długości, 13 metrów (43 stóp) szerokości i 20 metrów (66 stóp) wysokości.
Korzyści obejmują oszczędności na utrzymaniu kenijskich okrętów wojennych, których w 2021 roku jest 17, które muszą przechodzić przegląd okresowy co 10 lat, przy średnim koszcie 6800 USD każdy. Do 2021 roku konserwacja była wykonywana w Holandii lub w Hiszpanii. Kenia spodziewa się również dochodów z obsługi części międzynarodowej floty morskiej, z której 40 procent szacuje się, że co roku przepływa wzdłuż wybrzeża Kenii.
Kisumu
W Kisumu, w zachodniej Kenii, nad brzegiem Jeziora Wiktorii, KSL założył stocznię, w której buduje statki, łodzie i holowniki do obsługi krajów otaczających największe słodkowodne jezioro Afryki. Pierwszym zbudowanym tutaj statkiem jest MV Uhuru II z Kenii.
W lutym 2022 roku KSL (Kisumu) otrzymał zamówienia na sześć nowych statków z Tanzanii i Ugandy. Ponadto sektor prywatny w Kenii zamówił od tego czasu 11 statków, co zwiększyło portfel zamówień do 17 statków.
KSL wzorował się na Damen Shipyards Group z Holandii w swoich operacjach, zarówno w Mombasie, jak iw Kisumu.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Kenia otwiera nową stocznię w Mombasie od 21 grudnia 2021 r.