Klucz do szprych
Klucz do szprych lub klucz do szprych to mały klucz lub narzędzie służące do regulacji naprężenia szprych koła ze szprychami napinającymi . Klucz do szprych jest czasem nazywany kluczem do sutków, ponieważ to właśnie nypel do szprychy – a nie szprycha – jest obracany w procesie zmiany naprężenia szprychy.
Przegląd
przekrój poprzeczny w kształcie litery T , z wewnętrznym gwintem przechodzącym przez otwór biegnący wzdłuż głównej osi nypla do szprych. Nypel do szprychy spoczywa w otworze wywierconym promieniowo w obręczy koła, a nypel jest nakręcany na zewnętrzny gwint szprychy. Sama szprycha jest mocowana drugim końcem przez otwór w piaście. Szprycha i nypel są funkcjonalnie równoważne śrubie i nakrętce. Jednak w przeciwieństwie do typowej pary nakrętek i śrub, szprycha i nypel nie łączą dwóch części (obręczy i piasty), ale łączą je pod napięciem.
Obszar nypla, wokół którego zamocowany jest klucz do szprych lub klucz, ma generalnie kwadratowy przekrój poprzeczny. Narzędzie chwyta kwadratowy smoczek z 3 lub 4 stron; ten ostatni typ ma małe wycięcie umożliwiające założenie go na szprychę, po czym można go wsunąć, aby zaczepić o wszystkie cztery płaskie powierzchnie nypla. Chwytanie wszystkich czterech stron smoczka powoduje mniejsze prawdopodobieństwo zaokrąglenia smoczka niż w przypadku typu 3-stronnego, ale jest wolniejsze w użyciu.
Rozmiary
| Miernik drutu szprychowego | rozmiar szprychy | rozmiar sutka | stosowanie | Narzędzia parku | Narzędzia firmy Topeak |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 lub 15 |
2,0 mm (14 g) lub 1,8 mm (15 g) |
3,23 mm (0,127 cala) | Smoczki DT Swiss, Sapim i Wheelsmith | SW-0 | DuoSpoke 14G (3,4 mm)/ 15G (3,2 mm) |
| 14 | 2,0 mm | 3,30 mm (0,130 cala) | najbardziej europejska | SW-1 | |
| 14 | 2,0 mm | 3,40 mm (0,134 cala) |
Seria Shimano WH-R500/R501 | DuoSpoke 14G (3,4 mm)/15G (3,2 mm) | |
| 13 | 2,3 mm | 3,45 mm (0,136 cala) | większość azjatyckich, większość rowerów elektrycznych, tandemy | SW-2 | |
| 12 | 2,6 mm | 3,96 mm (0,156 cala) | Shimano C50/C24/RS10/RS30 | SW-3 |
Używać
Klucz do szprych jest używany podczas montażu, konserwacji lub naprawy kół rowerowych w celu regulacji naprężenia szprych . Wspólnym celem tych działań jest doprowadzenie koła (bliżej) do stanu prawdziwego — czyli koła, w którym obręcz jest: 1) idealnym kołem koncentrycznym z osią osi w piaście oraz 2 ) płaską , w taki sposób, że płaszczyzna obręczy jest wyśrodkowana poprzecznie między dwoma skrajnymi osiami, w których jest ona osadzona w ramie.
Kolejnym celem jest wyregulowanie naprężenia szprych tak, aby były one zbliżone do równego naprężenia po każdej stronie koła, na ile jest to możliwe, biorąc pod uwagę początkowe właściwości obręczy koła. Ten akt wyrównywania naprężeń nazywany jest równoważeniem naprężeń i skutkuje mocniejszym kołem. W nowoczesnych rowerach potrzeba dużo miejsca na wielobiegowe zespoły przerzutek oraz hamulce tarczowe; oznacza to, że na każdym kole są zwykle dwie długości szprych, po jednej długości na stronę. Czynność przesuwania się nad linią środkową obręczy między nakrętkami zabezpieczającymi osi nazywana jest wsunięciem koła . Koło skalibrowane w taki sposób, że płaska linia środkowa obręczy odpowiada pionowej linii środkowej gotowego roweru, jest określane jako odpowiednio wypukłe .
Zwiększając lub zmniejszając naprężenie pojedynczych szprych lub grup szprych na obwodzie, konstruktor kół lub mechanik rowerowy może skorygować lokalne odchylenia od rzeczywistego – np. chybotanie lub podskakiwanie.
Galeria
- Różne typy kluczy do szprych
- Brandt, Jobst; Koło rowerowe