Koło dżokeja
Koło kopiujące to oparty na kole system mechaniczny używany do kierowania lub prowadzenia:
- koło prowadzące — zwykle działające jako para — które służy do przesuwania, utrzymywania, ustalania położenia i (zwykle) zwiększania naprężenia łańcucha , liny lub liny, które są następnie wprowadzane do rowka innego koła, koła zębatego, zębatki lub koła łańcuchowego ;
- (często) chowane, mniejsze koło o regulowanej wysokości, umieszczone z przodu przyczepy lub przyczepy kempingowej , służące do manewrowania przy niskich prędkościach lub ręcznego kierowania wspomnianą jednostką opartą na przyczepie, gdy jest ona odłączona od napędzanego pojazdu, do którego była przymocowana.
Na przyczepach
Koło podporowe do użytku w pojazdach to chowane koło o regulowanej wysokości, stosowane z przodu przyczep (lub przyczep kempingowych) z pojedynczą osią (dwa koła jezdne) lub większą liczbą blisko sprzężonych osi w środku ciężkości lub w jego pobliżu, dzięki czemu bez dodatkowego podparcia , przyczepa nie utrzymałaby się w poziomie. Koło podporowe znajduje się blisko zaczepu holowniczego i ma wbudowany podnośnik śrubowy , który umożliwia podniesienie dziobu przyczepy nad kulą holowniczą samochodu lub innego pojazdu napędzanego. Podnośnika śrubowego można następnie użyć do opuszczenia dziobu przyczepy na kulę holowniczą. Po bezpiecznym zamocowaniu do pojazdu ciągnącego, koło podporowe jest całkowicie cofnięte do schowania. Koło podporowe można również zwolnić i podnieść jak najdalej, aby uzyskać jak największy prześwit przed ponownym zamocowaniem przed rozpoczęciem podróży.
Koła podporowe zawierają funkcję samonastawną , umożliwiającą poruszanie się w dowolnym kierunku podczas obsługi przyczepy, gdy nie jest ona przymocowana do pojazdu.
Na przerzutkach rowerowych
Chociaż istnieją odmiany, przerzutki zmieniają zębatkę lub zębatkę używaną w zębatce roweru, a koła podporowe zajmują luz w łańcuchu roweru, gdy jest on zasilany z jednej z przednich tarcz . Koła podporowe są trzymane w klatce. Ta klatka zawiera dwa krążki prowadzące , które ustalają łańcuch, prawie zawsze w układzie pionowym w kształcie litery S (S w odwrotnej kolejności, patrząc od strony napędu motocykla). Koła pasowe nazywane są zbiorczo kołami kopiującymi lub rolkami kopiującymi - rolką prowadzącą znajduje się na górze pary (najbliżej zębatek), a rolka napinająca znajduje się na dole.