Kolej Asciano – Monte Antico

Kolej Asciano – Monte Antico
Kolej Asciano – Monte Antico
	Zabytkowy wagon odjeżdżający ze stacji Monte Amiata
Przegląd
Status	używany tylko w pociągach zabytkowych
Właściciel	Rete Ferroviaria Italiana
Widownia	Toskania , Włochy
Termini	Asciano; Monte Antico;
Praca
Typ	Ciężka kolej
Historia
Otwierany	1872, 1996 (dla pociągów turystycznych)
Zamknięte	1994
Techniczny
Długość linii	51 km (32 mil)
Liczba utworów	1
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Elektryfikacja	NIE
Prędkość robocza	50 kilometrów na godzinę (31 mph)
Mapa trasy
	Legenda

Ferrovia Asciano – Monte Antico (kolej Asciano – Monte Antico) to linia kolejowa łącząca miasto Asciano z Monte Antico w gminie Civitella Paganico w południowej Toskanii .

Historia

Linia została zaplanowana w 1859 roku i zbudowana przez Società per le Strade Ferrate Romane jako pierwsza linia łącząca miasta Siena i Grosseto . Odcinek między Asciano i Torrenieri był pierwszym, który został otwarty w 1865 roku. Następny odcinek, między Torrenieri i Monte Amiata , został otwarty w 1871 roku, a reszta została ukończona w 1872 roku, kiedy otwarto linię łączącą Grosseto . W 1906 r. Przedstawiono plan budowy szybszej linii między Monte Antico a Sieną , a nowa linia została ukończona w 1927 r. Usługi między Asciano a Monte Antico nadal działały, podobnie jak ta linia. W 1955 obie linie przeszły pod działalność FS . W czasie II wojny światowej linia została poważnie uszkodzona. Pierwszym odbudowanym odcinkiem był odcinek z Asciano do San Giovanni d'Asso , pozostałe zostały ponownie otwarte dopiero w 1952 r. W 1966 r. powódź zmyła część linii między stacjami Monte Amiata i Torrenieri , a linia pozostawała zamknięta do 1980 r., kiedy miały miejsce różne prace modernizacyjne. Linia przez Buonconvento również została uszkodzona i również pozostawała zamknięta do 1980 r. W 1994 r. Liczba pasażerów na tej linii spadła do punktu, który rząd uznał za niezrównoważony, a linia została zamknięta dla regularnych przewozów pasażerskich. W 1996 r. Treno Natura zaczęły działać w wybrane dni w roku przy użyciu zabytkowych lokomotyw parowych i spalinowych oraz wagonów. To trwa do dziś.