Kolej Erie i Pittsburgh
 | |
| Przegląd | |
|---|---|
| Daty operacji | 1860–1870 |
| Następca | Kolej w Pensylwanii |
| Techniczny | |
| Długość | 83 mil (134 km) |
Erie and Pittsburgh Railroad była koleją z siedzibą w Erie w Pensylwanii, zarejestrowaną 1 kwietnia 1858 r. Działalność rozpoczęła się w marcu 1860 r. Działała wspólnie z Buffalo i State Line Railroad od nieokreślonej daty do 28 lutego 1870 r., W związku z tym ostatnim zaangażowanie, wraz z Erie and North East Railroad , aby ukończyć budowę torów między Jamestown w Pensylwanii i Girard w Pensylwanii . Kolej została wydzierżawiona od 1 kwietnia 1870 roku przez Pennsylvania Railroad.
William Lawrence Scott , powiernik EPR i Pennsylvania Railroad, kupił Erie Canal Company (właściciela Erie Extension Canal ) na wyprzedaży szeryfa w dniu 29 listopada 1870 r. Akt został przekazany EPR z dniem 22 marca 1871 r.
EPR posiadał akcje w Pennsylvania Railroad oraz Pittsburgh, Bessemer i Lake Erie Railroad .
EPR obsługiwał 83 mile (134 km) torów:
- Girard Junction do Jamestown w Pensylwanii; 40 mil (64 km)
- Greenville w Pensylwanii do rzeki Shenango
- Clarksville do Sharpsville w Pensylwanii ; 9 mil (14 km)
- Jamestown do New Castle w Pensylwanii ; 31 mil (50 km)
- Dock Junction do Erie w Pensylwanii; 3 mile (4,8 km)
Linki zewnętrzne
- Pennsylvania Railroad, Corporate Genealogy, Erie i Pittsburgh (czerwiec 1918)
- Kanał przedłużający Beaver i przedłużenie Erie