Kolej Longton, Adderley Green i Bucknall

Longton , Adderley Green & Bucknall była linią kolejową w North Staffordshire, która działała w latach 1875-1964. Linia była pomysłem firmy kolejowej Longton, Adderley Green & Bucknall (L AG & B) o tej samej nazwie, która uzyskała zgodę parlamentu w 1866 r., aby zbudować linię towarową o długości 4,25 mil (6,84 km) z Botteslow Junction na linii Biddulph Valley NSR . L AG & B nie zbudowała linii, ale wydzierżawiła całą budowę i eksploatację NSR.

Budowa nie była szybka i minęło dziewięć lat od zatwierdzenia, zanim linia została otwarta we wrześniu 1875 roku. Przed ukończeniem wymagane były dwa przedłużenia czasu, a plany zostały zmienione, aby zapewnić drugie skrzyżowanie z NSR w Millfield Junction, niedaleko Normacot na Crewe – Derby linia .

W 1894 roku NSR kupił firmę L AG & B, aby przejąć własność linii, a 1 stycznia 1895 roku NSR przecięła linię w pobliżu Weston Coyney , aby zwiększyć odległość, jaką węgiel musiał być przewożony na liniach firmy, zwiększając w ten sposób przychody. Linia pozostała podzielona aż do zamknięcia w latach 60. XX wieku, kiedy pod koniec grudnia 1963 r. Zamknięto odgałęzienie o długości 0,5 mili (0,80 km) od Millfield Junction. Dłuższe odgałęzienie o długości 3,675 mil (5,91 km) od Botteslow Junction zostało zamknięte w następnym roku.

Źródła

•   Christiansen, Rex & Miller, Robert William (1971). Kolej North Staffordshire . Newton Abbot , Devon : Dawid i Karol. ISBN 0-7153-5121-4 .
•   Jeuda, Bazyli (2014). North Staffordshire Railway w dniach LMS . Tom. 3. Lydney , Gloucestershire : Lightmoor Press. ISBN 978-1899889-83-9 .