Kolej Milford-Bennington
 Blisko końca linii w Bennington, NH
| |
| Przegląd | |
|---|---|
| Siedziba | Wilton, New Hampshire |
| Znak raportowania | MBRX |
| Daty operacji | 1987 – obecnie |
| Poprzednik | Kolej Bostonu i Maine |
| Techniczny | |
| Długość | 18,6 mil (29,9 km) |
Milford -Bennington Railroad , założona w 1987 roku, jest krótką linią kolejową w New Hampshire , Stany Zjednoczone. Firma przewozi głównie żwir, piasek i kruszywa. Linia kolejowa obsługuje 18,6 mil (29,9 km) torów należących do stanu New Hampshire między Bennington i Wilton i ma prawa do torów na 5,4 mil (8,7 km) łączących tory Pan Am Railways z Milford w stanie New Hampshire .
Historia
Kolej została założona w 1987 roku, ale swój pierwszy pociąg uruchomiła dopiero w 1992 roku, kiedy to osiągnięto porozumienie z Guilford Transportation dotyczące praw do torów między Wilton i Milford.
W 2010 roku firma toczyła spór z Pan Am Railways o prawa do torów, a Pan Am próbował w 2018 roku przymusowo przerwać dostęp Milford-Bennington Railroad do Milford po wygaśnięciu umowy. Pan Am zaproponował, aby Milford-Bennington zamiast tego przeniósł ruch do Wilton, przy czym Pan Am przewoził ruch na pozostałą odległość do Milford. Granite State, firma transportująca żwir koleją, powiedziała, że ta propozycja wpłynie negatywnie na jej działalność, opóźniając dostawy. W październiku 2018 r. Zarząd Transportu Naziemnego nakazał Pan Am zezwolenie Milford-Bennington na dalsze korzystanie z torów, których używa do dostarczania żwiru do klienta w Milford.
W 2020 r. Regionalna Komisja Planowania Nashua zaproponowała dodanie szlaku z torami kolejowymi między Wilton i Nashua , którego część przylegałaby do pasa ruchu Milford-Bennington Railroad. Firma ostrożnie popierała wówczas tę propozycję.
Pociąg turystyczny
Pociąg turystyczny, znany jako Wilton Scenic Railroad , kursował wzdłuż Milford-Bennington Railroad w latach 2003-2006, ale zaprzestał działalności, gdy zmarł jego właściciel. Peter Leishman, właściciel Milford-Bennington Railroad, wyraził zainteresowanie ożywieniem pociągu turystycznego w 2018 roku, ale od 2021 roku nic nie zostało ogłoszone.