Kolej Północno-Zachodnia Meksyku
Meksyk North-Western Railway lub Compañía del Ferrocarril Nor-Oeste de México była koleją, która działała w Meksyku między Ciudad Juárez i Chihuahua , przez Nuevo Casas Grandes w zachodniej części stanu Chihuahua . Przed 1909 rokiem była znana jako Rio Grande, Sierra Madre & Pacific Railway. Został zbudowany głównie z kapitałem kanadyjskim, aby dotrzeć do operacji pozyskiwania drewna i wydobycia. Jej działalność zależna, El Paso Southern, rozciągała się na Stany Zjednoczone w El Paso w Teksasie . W 1954 roku kolej została połączona z Ferrocarriles Nacionales de México , a El Paso Southern sprzedana kolei Southern Pacific . W ostatnich latach eksploatacji (1947-1954) kolej była kontrolowana przez magnata tunelowego „Subway Sam” Rosoffa, który kontrolował również duże interesy drzewne na trasie.
Ze względu na intensywność działalności wydobywczej na tej linii, jej pociągi były czasami ofiarami prób napadu, w szczególności przez meksykańskiego rewolucjonistę Pancho Villa , który w 1913 r. Napadł na pociąg przewożący srebro i skutecznie przetrzymywał pracownika Wells Fargo dla okupu. W styczniu 1916 r. rabusie związani z Villi zatrzymali pociąg MNW i dokonali masakry 18 amerykańskich pracowników firmy ASARCO .
Podczas ekspedycji karnej kierowanej przez generała USA Johna J. Pershinga w 1916 r., której celem było schwytanie Pancho Villa , wykorzystanie kolei do transportu zaopatrzenia było punktem spornym między ekspedycją amerykańską a tymczasowym meksykańskim rządem Venustiano Carranzy . Wojska amerykańskie wykorzystywały „pociągi ciężarówek” do zaopatrywania żołnierzy z powodu odmowy Carranzy zezwolenia Amerykanom na korzystanie z linii kolejowej.
Obecnie większość byłego MNW nie jest używana; to, co jest używane, jest teraz częścią Ferromeksu .
Zobacz też