Kolejka górska Aleksandra i Richa

Alexander and Rich Mountain Railway była koleją w Wirginii Zachodniej .

Historia

Kolej górska Alexander and Rich została sprzedana przez syndyków 27 listopada 1899 r., A nowa firma powstała 29 grudnia 1899 r. Jako Alexander and Rich Mountain Railway. Trasa biegła od Alexander w stanie Wirginia Zachodnia do Switchback w stanie Wirginia Zachodnia 16 mil, od Star do prawego widelca 5 mil i od Morgana do Phillips Run w stanie Wirginia Zachodnia przez 1 milę.

W 1901 roku oddział z Morgan do Phillips Run został opuszczony. W 1903 roku HT Wilson został wyznaczony na syndyka dla firmy i Randolph Lumber and Coal Company, a sąd wyznaczył FT Reese w tym samym roku.

W 1905 roku linia kolejowa miała 16 mil (26 km) długości i była obsługiwana tylko dla transportu towarowego z połączeniem z Baltimore i Ohio Railroad w Alexander, WV. CH Williams został wymieniony jako pierwszy wiceprezes i dyrektor generalny.

W grudniu 1906 roku firma została ponownie zreorganizowana, tym razem stając się Alexander and Eastern Railroad należącą do Croft Lumber Company.

Tabor i zakład fizyczny

1900, rozstaw: 4 stopy 8,5 cala, szyna: stal 35 i 56 funtów, 3 lokomotywy, 21 płaskich wagonów towarowych
1902, rozstaw 4 stopy 8,5 cala, szyna: stal 35 i 56 funtów, 1 lokomotywa, 21 płaskich wagonów towarowych

Znajomości

Istniały połączenia z Baltimore i Ohio w Alexander w Zachodniej Wirginii

Deska (1900)

JJ Holloway, Wheeling, Wirginia Zachodnia, prezes
DC List Jr., Wheeling, Wirginia Zachodnia
JB Hart, Clarksburg, WV, wiceprezes
CM Hart, Clarksburg, WV, sekretarz/skarbnik
HT Wilson, Clarksburg, WV, dyrektor generalny

Urzędy Ogólne

Biura Generalne znajdowały się w Clarksburg, Wirginia Zachodnia