Król burzy (prom)

Storm King na Lake Crescent, Waszyngton .
Historia
Nazwa	Król burzy
Właściciel	Hrabstwo Clallam
Nieczynne	1922
Charakterystyka ogólna
Długość	112 stóp (34,14 m) nad pokładem; 90 stóp (27,43 m) nad kadłubem.
Belka	31,5 stopy (9,60 m) nad kołami; 20,5 stopy (6,25 m) nad kadłubem
Głębokość	5,3 stopy (1,62 m)
Zainstalowana moc	silnik benzynowy , 80 KM (60 kW)
Napęd	koła boczne
Pojemność	21 samochodów, 150 pasażerów.

Storm King był napędzanym benzyną promem bocznokołowym, zbudowanym w 1915 roku na jeziorze Crescent w stanie Waszyngton .

Kariera

Kapitan OD Treiber zaprojektował Storm King dla trasy promowej hrabstwa Clallam na Lake Crescent w stanie Waszyngton .

Storm King został nazwany na cześć góry z widokiem na jezioro. Storm King był napędzany bocznymi kołami. Na pokładzie statek miał 112 stóp długości i 31,5 cala na belce w poprzek bocznych kół. (Kadłub miał 90 stóp długości, 20,5 cala na belce.) Storm King , napędzany 40-konnym (30 kW) silnikiem Fairbanksa-Morse'a , był prawdopodobnie największym statkiem, jaki kiedykolwiek pływał po jeziorze Crescent. Prom miał pojemność 21 samochodów i 150 osób.

Ruch promowy na Lake Crescent zakończył się w 1922 roku wraz z ukończeniem autostrady olimpijskiej wzdłuż południowej strony jeziora.

Notatki

• Newell, Gordon R., red., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing (1966)
• Piąty raport roczny Departamentu Ubezpieczeń Przemysłowych za dwanaście miesięcy kończących się 30 września 1916 r. , na stronie 287.

Zobacz też

• Betty Earles
• Parowce z jeziora Crescent w stanie Waszyngton