Krajowa Rada Morska

Chodzi o Zarząd Morski w Wielkiej Brytanii. Aby zapoznać się z zarządem na Filipinach, zobacz National Seamen Board .

National Maritime Board ( NMB ) była dwustronną radą regulującą płace i praktyki pracy w brytyjskim przemyśle żeglugowym.

Został założony w listopadzie 1917 r. na tle akcji strajkowej wśród marynarzy i pierwotnie miał służyć jako środek czysto wojenny, ułatwiający negocjacje płacowe w okresie gwałtownej inflacji. Opierała się na stosunkach związek-pracodawca, które pojawiły się w latach wojny i skupiała przedstawicieli Federacji Żeglugi , Krajowego Związku Marynarzy i Krajowego Związku Stewardów Okrętowych , jak również kilku mniejszych związków zawodowych w branży, ale pozwalając Brytyjski Związek Marynarzy tylko lokalna reprezentacja. W 1919 r. Rada została przywrócona jako stały organ i przystąpiła do ustalania krajowych stawek płac dla wszystkich grup zaszeregowania, po raz pierwszy wprowadzono takie stawki. Aylmer Vallance został mianowany sekretarzem generalnym zarządu.

W latach dwudziestych zarząd przy wsparciu Krajowego Związku Marynarzy nałożył szereg obniżek płac. The Ship's Stewards Union sprzeciwił się pierwszej z tych redukcji w 1921 r., A jego członkowie zostali wykluczeni. W tym czasie zarząd został również uwikłany w kontrowersje wokół polityki Wspólnej Kontroli wprowadzonej przez NUS i Federację Żeglugi. Porozumienie to miało na celu zapewnienie, że marynarze mogą uzyskać zatrudnienie tylko wtedy, gdy posiadają formularz zatwierdzony zarówno przez związek zawodowy, jak i organizację pracodawców. Podobno był szeroko stosowany do wypychania z pracy członków konkurencyjnych związków, komunistów i innych „agitatorów”.

Późniejsza historia jest niejasna: University of Warwick's Modern Records Center stwierdza, że ​​​​„akta Zarządu obecnie posiadane [...] kończą się w 1985 r. [...] i nie wiadomo, jak organizacja nadal działała po tym czasie” .

Linki zewnętrzne

• Katalog archiwów NMB , przechowywanych w Modern Records Centre, University of Warwick