Krajowa Rada ds. Bezpieczeństwa Dzieci Pasażerów
Krajowa Rada ds. Bezpieczeństwa Dzieci Pasażerów, zarządzana przez Krajową Radę ds. Bezpieczeństwa , utrzymuje jakość i integralność Krajowego Programu Certyfikacji Bezpieczeństwa Dzieci Pasażerów w Stanach Zjednoczonych. Program służy do szkolenia i certyfikacji techników i instruktorów bezpieczeństwa pasażerów dzieci w celu pomocy opiekunom w bezpiecznym transporcie dzieci. Trzy najczęstsze problemy, które zagrażają dzieciom: niewłaściwie używane lub montowane foteliki , gorące samochody i nastoletnich kierowców. Rada nie ogranicza się do zapewniania bezpieczeństwa dzieciom w samochodach w USA. Praca dr Marilyn J. Bull mająca na celu pomoc w kształtowaniu prawa bezpieczeństwa samochodowego w Chile została podkreślona w marcu 2017 r. przez AAP News.
Tło
Wypadki drogowe są główną przyczyną śmierci dzieci w Stanach Zjednoczonych. W rzeczywistości dziecko poniżej 13 roku życia ulega wypadkowi co 33 sekundy. Edukacja i właściwe korzystanie z poduszek powietrznych, fotelików samochodowych, fotelików podwyższających i pasów bezpieczeństwa pomaga codziennie ratować życie i zapobiegać obrażeniom i śmierci na drogach naszego kraju.
Umieszczanie dzieci w odpowiednich fotelikach samochodowych i fotelikach podwyższających zmniejsza liczbę poważnych i śmiertelnych obrażeń o ponad połowę. Wszystkie niemowlęta i małe dzieci powinny podróżować w foteliku tyłem do kierunku jazdy do ukończenia co najmniej drugiego roku życia. We wszystkich 50 stanach wymagane są foteliki dziecięce o określonych kryteriach. Wymagania różnią się w zależności od wieku, wagi i wzrostu dziecka. W przewodniku zdrowotnym opublikowanym przez New York Times rodzice i opiekunowie mogą znaleźć odpowiedzi na pytania dotyczące fotelików skierowanych tyłem do kierunku jazdy, przodem do kierunku jazdy i fotelików podwyższających. Przeczytaj stanowisko Krajowej Rady Bezpieczeństwa w sprawie urządzeń przytrzymujących dla dzieci, które dotyczy bezpieczeństwa dzieci-pasażerów w różnych środkach transportu.
54% zgonów dzieci z powodu udaru cieplnego ma miejsce, ponieważ opiekun zapomniał o dziecku w pojeździe. W 2017 roku 42 dzieci zmarło z powodu udaru cieplnego. Sekretariat Narodowej Rady ds. Bezpieczeństwa Dzieci Pasażerów Amy Artuso wskazała na rozproszenie uwagi jako problem w artykule opublikowanym przez CNN. Artuso i San Jose State University to dwaj eksperci, z którymi konsultowano się w artykule opublikowanym przez The Clarion-Ledger . Wcześniej Gene Weingarten donosił o dzieciach i gorących samochodach w The Washington Post.
Niemowlęta i dzieci prowadzone przez nastoletnich kierowców są trzy razy bardziej narażone na obrażenia w wypadku niż te prowadzone przez osobę dorosłą.
W Stanach Zjednoczonych co roku we wrześniu obchodzony jest Tydzień Bezpieczeństwa Dzieci Pasażerów i Sobota National Car Seat Check. Celem tych działań jest budowanie świadomości bezpieczeństwa w fotelikach samochodowych. Wypadki samochodowe są główną przyczyną śmierci dzieci w wieku od 1 do 13 lat. Przekazywanie informacji i instrukcji dotyczących bezpieczeństwa fotelików samochodowych rodzicom i opiekunom to jeden ze sposobów ratowania życia.
Safe Ride News opublikowało 44-letni harmonogram postępów w zakresie bezpieczeństwa pasażerów dzieci, począwszy od protestu lekarzy w sprawie bezpieczeństwa w samochodach w 1965 r. Do zmian w normach dotyczących miejsc w autobusach szkolnych w 2008 r.
Program certyfikacji
Członkowie NCPSB współpracują z National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i Safe Kids Worldwide . NHTSA odpowiada za zapewnienie poprawności technicznej programu nauczania, podczas gdy organizacja Safe Kids CPS Certification jest odpowiedzialna za procesy certyfikacji i ponownej certyfikacji. Członkowie zarządu dostarczają informacji i opinii ze strony swoich organizacji i swoim okręgom wyborczym na temat sposobów zapewnienia stałego znaczenia Krajowego Programu Certyfikacji Bezpieczeństwa Dzieci Pasażerów w zapewnianiu bezpieczeństwa dzieciom.
Historia
W połowie lat 90. NHTSA zleciła niewielkiemu zespołowi specjalistów ds. Bezpieczeństwa dzieci-pasażerów zbadanie krajowego stanu bezpieczeństwa dzieci-pasażerów. Grupa, Patterns for Life Team, zaleciła znormalizowany krajowy program nauczania i krajowy proces certyfikacji dla techników. Ustandaryzowany program nauczania został stworzony i AAA stała się pierwszą krajową jednostką certyfikującą. To nadal wymagało wkładu ze strony osób pracujących w terenie, dlatego zebrano grupę interesariuszy CPS, w tym przedstawicieli organizacji krajowych i lokalnych, producentów pojazdów i siedzeń samochodowych oraz specjalistów ds. zapobiegania urazom. Grupa została sformalizowana, aw 1993 r. Utworzono Krajową Radę ds. Bezpieczeństwa Dzieci Pasażerów. Pierwszy znormalizowany program nauczania został opublikowany w 1998 r. Rada obecnie nadzoruje program certyfikacji i wydaje zalecenia zarówno NHTSA, jak i organowi certyfikującemu, obecnie Safe Kids Worldwide.
Nagrody
Każdego roku Rada wyróżnia mężczyzn i kobiety za ich wkład w bezpieczeństwo dzieci-pasażerów poprzez program nagród Technika, Instruktora i Zespołu Roku.
Laureaci Nagrody 2019
- Jennifer Penick z Omaha została pierwszą osobą, która pośmiertnie otrzymała nagrodę Technika Roku. Penick, która pomogła wprowadzić fotelik samochodowy dla najmłodszych w 2010 r., była zaangażowana w bezpieczne zabezpieczanie dzieci w fotelikach – przede wszystkim jej pięcioletniej córki, która przeżyła ten sam wypadek samochodowy, w którym zginęli Penick i jej mąż Adam. Czerwiec 2018 r. Ich córka, Unity, przeżyła zderzenie czołowe na autostradzie 50 w pobliżu Schramm Road, ponieważ była prawidłowo zapięta w foteliku samochodowym.
- Mauricio Joya z Indianapolis, IN, otrzymał tytuł Instruktora Roku. Był opisywany w InScope, cotygodniowym biuletynie dla wykładowców, pracowników i studentów z Indiana University School of Medicine .
- Safe Kids Greater Houston był pierwszym laureatem nagrody Team of the Year.
Laureaci Nagrody 2018
- Carina Ortiz, Bakersfield, Kalifornia, Instruktor Roku. Wystąpiła w TurnTo23 ABC-TV w Bakersfield.
- Michael „Chris” Morris, Knightsdale, Karolina Północna, Technik Roku. Został przedstawiony jako człowiek, który „pomagał dzieciom od dziesięcioleci” przez WRAL.com.
Laureaci Nagrody 2017
- Allan Buchanan, Henderson, Karolina Północna, Instruktor Roku. Uważany jest za jednego z pionierów bezpieczeństwa dzieci w Karolinie Północnej.
- Brandi Ballinger, Longview, Waszyngton, Technik Roku. Została okrzyknięta Królową bezpieczeństwa fotelików samochodowych przez The Daily News.
Laureaci Nagrody 2016
- Mark Van Horn, Chadron, NE, Instruktor Roku.
- Patricia Corwin, Columbus, Ohio, Technik Roku.
Laureaci Nagrody 2015
- Suzanne Cash LeDoyen, Raleigh, Karolina Północna, Instruktor Roku.
- Shawn Vovericz, West Chester, Pensylwania, Technik Roku.
Laureaci Nagrody 2014
- Jennifer Hoekstra, Grand Rapids, MI, Instruktor Roku.
- sierż. Brian Cooper, Carol Stream, IL, Technik Roku.
Laureaci Nagrody 2013
- Bev Kellner, College Station, Teksas, Instruktor Roku.
- Amelia „Millie” Jensen, Dilkon, AZ, Technik Roku.
Laureaci Nagrody 2012
- Katrina Altenhofen, Washington County, IA, Instruktor Roku.
- Mandi Seethaler, Anchorage, AK, Technik Roku.
Laureaci Nagrody 2011
- Beth Washington, Tulsa, OK, Instruktor Roku.
- Giuseppina (Pina) Violano, New Haven, CT, Technik Roku.