Księżniczka Swanewit
Księżniczka Swanevit w 1930 r.
| |
| Inne nazwy |
Irene Silvervingen X Barranquilla |
|---|---|
| Naród |
 Szwecja  Wielka Brytania
|
| Klasa | 12-metrowy |
| Żagiel nr | S–2 |
| Projektanci | Gustafa Estlandera i Tore Holma |
| Budowniczy |
August Plym, Neglingevarvet Sztokholm , Szwecja |
| Wystrzelony | 1930 |
| Dane techniczne | |
| Przemieszczenie | 183 m 2 (1970 stóp kwadratowych) |
| Długość |
21,95 m (72,0 stóp) (LOA) 13,92 m (45,7 stóp) (LWL) |
| Belka | 3,57 m (11,7 stopy) |
| Obszar żagli | 183 m 2 (1970 stóp kwadratowych) |
Princess Svanevit to szwedzki jacht klasy 12-metrowej , najdłuższy, jaki kiedykolwiek zbudowano, o długości 21,95 m (72,0 stóp). Został zaprojektowany przez Gustafa Estlandera i Tore Holma i zbudowany na nabrzeżu Augusta Plyma Neglingevarvet przez jego synów Carla Plyma i Bengta Plyma.
Projektowanie wnętrz
intarsją zatrudniono artystę Ewalda Dalskoga , którego twórczość przyczyniła się do renesansu intarsji w Szwecji. Wystrój wnętrz charakteryzował się dominującym wówczas kierunkiem artystycznym, szwedzkim wdziękiem.
Kariera
Pierwszy właściciel - Erik Åkerlund
Princess Svanevit została stworzona w 1930 roku dla szwedzkiego przedsiębiorcy, wydawcy i publicysty Erika Åkerlunda. Slup został zaprojektowany jako statek flagowy z okazji 100-lecia Królewskiego Szwedzkiego Klubu Yachtowego (KSSS). Åkerlund chciał zarówno przyciągnąć na regaty zagranicznych żeglarzy w prestiżowej klasie 12 metrów, jak i zaprezentować najlepsze szwedzkie rzemiosło szkutnicze dla żeglarzy, projektantów jachtów i innych ekspertów ze wszystkich krajów. Dlatego zatrudnił najlepszych specjalistów, jakich można było zatrudnić. Na regatach KSSS, gdzie księżniczka Svanevit zwyciężyła w klasie 12 metrów, szwedzka rodzina królewska książę Gustaw Adolf i księżniczka Ingrid (późniejsza królowa Danii).
Åkerlund był zapalonym żeglarzem i właścicielem Bissbi , który wraz ze swoim synem Olle w załodze zdobył złoty medal w klasie 6 m na Letnich Igrzyskach Olimpijskich w 1932 roku .
Drugi właściciel - Ernhold Lundström
W 1935 roku księżniczka Svanevit została sprzedana dyrektorowi zarządzającemu Ernholdowi Lundströmowi w Malmö , który zmienił jej imię na Irene . Tore Holm dokonał kilku modyfikacji.
Trzeci właściciel - Nils Gäbel
Lundström sprzedał jacht dyrektorowi zarządzającemu Nilsowi Gäbelowi, który zmienił nazwę jachtu na Silvervingen X. W wieku 50 lat rzucił pracę i wraz z rodziną, żoną i czwórką dzieci popłynął łodzią do Hiszpanii, gdzie założył pierwszy ośrodek wypoczynkowy w Torrevieja . Pomnik w Torrevieja przedstawia Gäbela kierującego łodzią.
Czwarty właściciel - Harry Hyams
czwartym właścicielem został brytyjski deweloper Harry Hyams , zmieniając nazwę statku na Barranquilla i pływając po rzece Solent z Hamble jako portem macierzystym.
Piąty właściciel - Stockholms Båtsnickeri AB
Przez wiele lat nie było znane miejsce pobytu księżniczki Swanewita . W 2007 roku szwedzki miłośnik jachtów Bobby Cyrus przeczytał na forum internetowym, że jacht zacumowany był w Anglii w dość opłakanym stanie technicznym. Po dziesięciu latach rozmów z Harrym Hyamsem, a później z jego majątkiem, Cyrusowi udało się kupić jacht i przetransportować go do Szwecji, gdzie przechodzi renowację w rękach Andreasa Milde w Stockholms Båtsnickeri w Fisksätra .
Szósty właściciel - Princess Svanevit AB
Nabrzeże Stockholms Båtsnickeri kontynuuje prace restauratorskie Princess Svanevit , ale sprzedało jacht spółce z ograniczoną odpowiedzialnością Princess Svanevit AB. Udziałowcami spółki z ograniczoną odpowiedzialnością są stowarzyszenie non-profit Svenska Träbåtar (angielski: szwedzkie drewniane łodzie) z 75% oraz brytyjska para filantropów z pozostałymi 25%.
Większościowy akcjonariusz, Svenska Träbåtar, ma nadzieję zarówno sprowadzić do Szwecji pewną liczbę starych drewnianych łodzi sprzedawanych za granicą, jak i znaleźć jeszcze więcej przedmiotów w Szwecji. Ambicją jest umieszczenie sztuki budowy drewnianych łodzi na Liście Światowego Dziedzictwa UNESCO .
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa (w języku szwedzkim)