László Palkovics
László Palkovics | |
---|---|
minister technologii i przemysłu | |
urzędujący 24 maja 2022 r. – 13 listopada 2022 r. |
|
Poprzedzony | sam (Innowacje i Technologia) |
zastąpiony przez | Csaba Lantos (energia) |
Minister Innowacji i Technologii | |
Pełniący urząd od 18 maja 2018 r. do 24 maja 2022 r |
|
Poprzedzony | biuro założone |
zastąpiony przez |
sam (technologia i przemysł) János Csák (kultura i innowacje) |
Sekretarz Stanu ds. Edukacji | |
Pełniący urząd od 14 lutego 2016 r. do 17 maja 2018 r |
|
Minister | Zoltán Balog |
Poprzedzony |
sam (szkolnictwo wyższe) Judit Czunyi-Bertalan (szkolnictwo publiczne) |
zastąpiony przez | József Bodzis |
Sekretarz Stanu ds. Szkolnictwa Wyższego | |
Pełniący urząd 15 lipca 2014 – 14 lutego 2016 |
|
Minister | Zoltán Balog |
Poprzedzony | Istvána Klinghammera |
zastąpiony przez | on sam (edukacja) |
Dane osobowe | |
Urodzić się |
3 lutego 1965 Zalaegerszeg , Węgry |
Partia polityczna | bezpartyjny |
Zawód | inżynier mechanik, polityk |
László Palkovics (ur. 3 lutego 1965) to węgierski polityk. Pełnił funkcję Ministra Innowacji i Technologii od 18 maja 2018 do 24 maja 2022, a następnie Ministra Technologii i Przemysłu od 24 maja 2022 odpowiednio w czwartym i piątym gabinecie Viktora Orbána . Wcześniej pełnił funkcję sekretarza stanu ds. szkolnictwa wyższego w latach 2014-2016 oraz sekretarza stanu ds. edukacji w latach 2016-2018 w Ministerstwie Zasobów Ludzkich pod rządami ministra Zoltána Baloga w trzecim rządzie Orbána .
Kariera
Palkovics jest ministrem innowacji i technologii od maja 2018 r., a wcześniej podsekretarzem stanu ds. edukacji. Jako komisarz rządu odpowiada za rozwój Debreczynskiego Centrum Motoryzacyjnego, udział Węgier w produkcji pojazdów autonomicznych, budowę toru testowego Zalaegerszeg oraz sformułowanie koncepcji Parku Naukowego ELI w Szegedzie.
Wcześniej od 1995 roku pracował w Knorr-Bremse : początkowo był dyrektorem ds. rozwoju instytutu badawczo-rozwojowego węgierskiej filii, w latach 2001-2003 dyrektorem ds. dyrektor badań i rozwoju systemu w 2003 roku.
Zajmuje się dynamiką i stabilnością pojazdów silnikowych, sterowanymi systemami pojazdów silnikowych, inteligentnymi systemami pojazdów i dróg oraz stosowaną teorią sterowania.
W 1996 roku został wybrany sekretarzem-założycielem Węgierskiego Stowarzyszenia Motoryzacyjnego, aw 2001 roku został przewodniczącym Narodowego Komitetu Rozwoju Technicznego.
wykłada na Uniwersytecie Technologiczno-Ekonomicznym w Budapeszcie. W latach 1994-2002 był kierownikiem Katedry Pojazdów Samochodowych Wydziału Inżynierii Transportu, a od 2013 kierownikiem Katedry Pojazdów Samochodowych i Produkcji Pojazdów. stanowisko prorektora ds. strategii w College of Kecskemét w latach 2009-2012.
Od 2000 r. jest pracownikiem naukowym w Instytucie Informatyki i Kontroli Węgierskiej Akademii Nauk, a od 2010 r. profesorem naukowym na Uniwersytecie im. Széchenyi Istvána . Od 1998 r . był doktorem Węgierskiej Akademii Nauk i jej członkiem korespondentem z 2006, następnie od 2013 jest jej członkiem zwyczajnym.
Otrzymał Nagrodę Széchenyiego w 2001 r., Międzynarodową Nagrodę Dennisa Gabora w 2009 r. oraz Nagrodę Bánki Donát w 2009 r. W 2013 r. otrzymał Krzyż Oficerski Węgierskiego Orderu Zasługi .
Posługuje się czterema językami.
Służył w piątym rządzie Orbána jako minister technologii i przemysłu. Zrezygnował ze stanowiska 9 listopada 2022 r., po tym, jak Orbán poparł utworzenie odrębnego Ministerstwa Energii, zmniejszając zakres jego zlecenia. Jego ministerstwo zostało rozwiązane, jego zadania zostały przekazane ministrom Mártonowi Nagyowi, Jánosowi Lázárowi , Jánosowi Csákowi i Csabie Lantosowi (jako szefowi wspomnianego Ministerstwa Energii).