Lądowanie samolotu z komunikatem

Próba lądowania awaryjnego może być podjęta w przypadku śmierci lub niezdolności do pracy pilota statku powietrznego. Obejmuje pasażera lub inną niewykwalifikowaną osobę, która prowadzi statek powietrzny do lądowania z pomocą instrukcji przekazywanych przez radio z ziemi lub pobliskiego statku powietrznego.

Nie ma wzmianki o lądowaniu dużego samolotu komercyjnego. Zdarzały się jednak przypadki, w których wykwalifikowani piloci podróżujący jako pasażerowie lub stewardessy podczas lotów komercyjnych zajmowali miejsce drugiego pilota, aby pomóc pilotowi.

• W sierpniu 2000 roku pilot jednosilnikowego Piper Cherokee upadł na stery. Pasażer, Henry Anhalt, przejął kontrolę nad samolotem i udało mu się bezpiecznie wylądować samolotem dzięki pomocy radiowej ze strony instruktora pokładowego. On, jego żona i ich trzej synowie wylądowali bezpiecznie, chociaż samolot został uszkodzony podczas lądowania.
• W incydencie z kwietnia 2009 roku pasażer przejął kontrolę nad dwusilnikowym samolotem turbośmigłowym Beechcraft King Air po śmierci pilota i zdołał bezpiecznie wylądować samolotem. Pasażer był pilotem, ale nigdy wcześniej nie latał Beechcraft King Air.
• W dniu 27 maja 2011 r. kobieta wylądowała samolotem niezidentyfikowanego typu, z pomocą innego pilota pokładowego, po tym, jak jej mąż miał trudności z oddychaniem.
• W kwietniu 2012 roku pilot dwusilnikowego samolotu Cessna 414 stracił przytomność podczas lotu nad Wisconsin . Jego 80-letnia żona Helen Collins, która wiele lat wcześniej pilotowała tylko jednosilnikowy samolot, była w stanie skontaktować się z kontrolą ruchu lotniczego. Kontrolerzy ruchu lotniczego i pilot samolotu-cienia udzielili następnie instrukcji i była w stanie awaryjnie wylądować samolotem bez poważnych obrażeń. Jej mąż nie przeżył nagłego wypadku.
• W październiku 2013 roku pilot samolotu Cessna 172 źle się poczuł podczas lotu ze Skegness w hrabstwie Lincolnshire w Anglii. Jego 77-letni pasażer, John Wildey, który służył w siłach powietrznych, ale nie jako załoga, kontrolował samolot przez ponad godzinę i bezpiecznie wylądował na lotnisku Humberside na polecenie kontrolerów ruchu lotniczego, dwóch instruktorów latania i załoga helikoptera Westland Sea King . Pilot został przewieziony do szpitala, gdzie stwierdzono zgon.
• W dniu 31 sierpnia 2019 r. instruktor dwumiejscowego samolotu Cessna 152 (nr rejestracyjny VH-TFR) stracił przytomność podczas lekcji latania z lotniska Jandakot , Perth, Australia Zachodnia. 29-letni student, Max Sylvester, podczas swojej pierwszej lekcji latania na Cessnie 152 wylądował nieuszkodzonym samolotem w Jandakot po praktycznych podejściach, wspomagany przez ATC i instruktora przez radio. Pilot trafił do szpitala, jego stan jest stabilny.
• W dniu 10 maja 2022 r. Pasażer prywatnej Cessna Caravan (N333LD) bez wcześniejszego doświadczenia w lataniu wylądował samolotem zgodnie ze wskazówkami kontrolera ruchu lotniczego na międzynarodowym lotnisku w Palm Beach na Florydzie.