LAPAN LSU-03
LAPAN LSU-03 (LAPAN Surveillance UAV-03) to ( bezzałogowy statek powietrzny ) opracowany przez Lembaga Penelitian dan Penerbangan Nasional (LAPAN) z Indonezji. Jest to dalszy rozwój LAPAN LSU-02 i oba są klasyfikowane jako taktyczne UAV. Chociaż jest to w zasadzie dalszy rozwój LSU-02, LSU-03 może osiągnąć maksymalny zasięg około 133% swojego poprzednika (600 km w porównaniu do 450 km LSU-02) i znacznie większą ładowność.
| LSU-03 | |
|---|---|
|
|
| Rola | UAV obserwacyjny |
| Pochodzenie narodowe | Indonezja |
| Producent | LAPAN ( Lembaga Penelitian dan Penerbangan Nasional – Narodowy Instytut Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej) PT M3 (Mandiri Mitra Muhibbah) |
| Projektant | LAPAŃ |
| Pierwszy lot | Styczeń 2014 |
| Główny użytkownik | Indonezyjskie Siły Zbrojne , Indonezyjska Marynarka Wojenna , Indonezyjskie Siły Powietrzne |
| Wytworzony | 2013-obecnie |
| Opracowany z | LAPAN LSU-02 |
Projektowanie i rozwój
Rozwój LSU-03 rozpoczął się po sukcesie LSU-02. Pierwszy lot odbył się 25 stycznia 2014 roku w celu sprawdzenia stabilności modelu przedprodukcyjnego. Ten przedprodukcyjny model ma teoretyczny zasięg 350 km i ładowność 10 kg. Technicznie LSU-03 ma prędkość przelotową 100 km/h i maksymalną prędkość 150 km/h. Wykorzystuje 2-cylindrowy silnik tłokowy o pojemności 100 cm3, śmigło pchające 24x12, 7-litrowe paliwo Pertamax Plus i akumulator lippo.
W latach 2015–2016 LAPAN opracował LSU-03 o wyższej wydajności, nazwany LSU-03 NG (Next Generation). Podczas gdy poprzednia wersja ma 350 km i 10 kg ładowności, ta wersja ma zasięg 600 km i 24 kg ładowności. Uważa się, że ta poprawa jest spowodowana zmniejszeniem masy ciała. W nowej wersji zastosowano materiał GFRP ( polimer wzmocniony włóknem szklanym ) ze sklejką jako wsparcie w koncepcji semi-monocoque. Podobna technologia materiałowa została zastosowana w dronie LSU-05.
Ładunek LSU-03 składa się z kamery FLIR , baterii Lippo i innej elektroniki. Może być sterowany za pomocą radia lub autonomicznie za pomocą programu do planowania misji z GCS. Ma zainstalowaną technologię przeciwzakłóceniową, nawet jeśli się zablokuje, automatycznie powróci do swojego dawnego obszaru startu.
Historia operacyjna
W listopadzie 2015 LSU-03 odbył lot na misję fotograficzną z Pameungpeuk , Cilacap , do Pelabuhan Ratu i wrócił do Pameungpeuk. Misja pobiła nowy MURI w najdłuższym zasięgu UAV, który wynosi 340 km w 3 godziny i 39 minut. Poprzednim rekordzistą był LSU-02, który przeleciał 200 km w 2 godziny 37 minut.
Specyfikacje
Dane od producenta
Charakterystyka ogólna
- Załoga: brak
- Pojemność: 24 kg (53 funty)
- Długość: 2,5 m (8 stóp 2 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 3,5 m (11 stóp 6 cali)
- Masa własna: 24 kg (53 funty)
- Maksymalna masa startowa: 48 kg (106 funtów)
- Pojemność paliwa: 7 l (1,8 galona amerykańskiego; 1,5 galona IMP)
- Zespół napędowy: silnik tłokowy 1 × 100 cm3
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 150 km/h (93 mph, 81 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 100 km/h (62 mph, 54 PLN)
- Zasięg: 600 km (370 mil, 320 mil morskich)
- Wytrzymałość: 6 godzin