Lambretta GP/DL

Lambretta GP/DL
	Lambretta GP/DL
Producent	Lambretta
Produkcja	Styczeń 1969 - kwiecień 1971
Poprzednik	Gama SX
Następca	Nic
Klasa	Skuter
Silnik	125 cm3 (7,6 cala sześciennego), 150 cm3 (9,2 cala sześciennego) lub 200 cm3 (12 cali sześciennych), dwusuwowy , pojedynczy
Otwór / skok	52 mm × 58 mm (2,0 cala × 2,3 cala) (125 cm3) 57 mm × 58 mm (2,2 cala × 2,3 cala) (150 cm3) 66 mm × 58 mm (2,6 cala × 2,3 cala) (200 cm3)
Rodzaj zapłonu	Elektroniczny (późne modele)
Przenoszenie	4-biegowa manualna , napęd łańcuchowy
Typ ramki	Rurowy
Zawieszenie	; Przód: widelce teleskopowe Tył: amortyzator
Hamulce	; Przód: bęben (125 cm3 i 150 cm3) , tarcza (200 cm3) Tył: bęben
Opony	3,50*10
Wymiary	; ; Dł .: 1800 mm (71 cali) Szer .: 680 mm (27 cali) Wys .: 1012 mm (39,8 cala) ;
Pojemność paliwa	8,1 l (1,8 galona IMP; 2,1 galona amerykańskiego)

Lambretta GP / DL była ostatnią gamą klasycznych Lambrett, które zostały wyprodukowane, zanim Lambretta została sprzedana brytyjskiej firmie Leyland Motor Corporation w 1971 roku. Gama ta nosiła nazwę DL w większości krajów, ale nazywano ją GP (skrót od Grand Prix) w Wielkiej Brytanii i kilku innych krajach. Miało to na celu skojarzenie skuterów z Formułą 1 , która była niezwykle popularna i odnosiła sukcesy pod koniec lat 60.

Historia

Seria GP/DL została zaprojektowana przez Nuccio Bertone , który był również ceniony za zaprojektowanie kilku pojazdów dla Alfa Romeo , Lamborghini , Ferrari i Fiat .

Gama GP / DL była oferowana z trzema różnymi rozmiarami silników: 125 cm3, 150 cm3 i 200 cm3. Te trzy wersje były wizualnie bardzo podobne i wyglądały znacznie bardziej sportowo w porównaniu z serią 3, którą zastąpiły. Wersja 200 cm3 była wyposażona w wewnętrzny hamulec tarczowy i miała ulepszone przednie zawieszenie dzięki zamontowaniu dodatkowych przednich amortyzatorów. W kwietniu 1971 roku wraz z zamknięciem fabryki Innocenti w Mediolanie zakończono włoską produkcję Lambretta GP/DL. Rząd Indii zakupiła prawa do produkcji i oprzyrządowanie od Innocenti i kontynuowała produkcję skuterów GP/DL pod marką Scooters India Ltd (SIL) do 1996 roku, wprowadzając jedynie drobne zmiany kosmetyczne, np. dodanie kierunkowskazów. Jednak jakość tych Lambretta wyprodukowanych przez SIL nigdy nie dorównywała jakości maszyn wyprodukowanych przez Innocenti, głównie z powodu braku procedur kontroli jakości w fabryce SIL i degradacji w czasie oryginalnych narzędzi do prasy i form. Od 2017 r. SIL nadal produkuje ograniczone części zamienne do gamy GP / DL; SIL produkuje kompletne silniki/obudowy silnika dla GP/DL 150/200. SIL zaprzestał produkcji paneli karoserii i ram. Jednak panele karoserii stron trzecich/nieoryginalne, elementy kosmetyczne i elementy elektryczne są nadal dostępne w dużych ilościach i jakości w całych Indiach. Od 2017 r. dostępna jest szeroka i stale rosnąca oferta części zamiennych i ulepszeń oferowanych przez różnych włoskich i brytyjskich dostawców części zamiennych, w tym solidniejsze obudowy silnika, zestawy cylindrów o większej pojemności, dwucylindrowy silnik o pojemności 275 cm3, gaźniki, układy wydechowe, 5-cylindrowy silnik skrzynie biegów i hydrauliczne hamulce tarczowe oraz układy zawieszenia.

Projekt

Gama została zaprojektowana przez Nuccio Bertone i została skrócona dzięki prostokątnym słuchawkom i cieńszym osłonom nóg. Miał również czarne wykończenie i nowy kształt błotnika, aby GP / DL wyglądał bardziej sportowo. Pomimo zmienionej stylizacji, nowy model nadal miał wiele wymiennych części z wcześniejszymi skuterami serii III. Atramentowa ikona została użyta jako logo DL, ponieważ doniesiono, że Bertone rzucił kiedyś swoje pióro z frustracji, że jego projekty nie zostały docenione - wynikowy wzór atramentu został użyty jako logo, ale w Wielkiej Brytanii GP użył flagi w szachownicę. GP Electronic został zaprojektowany przez firmę Innocenti i Ducati i był wyposażony w elektroniczny zapłon. Jednak tylko około 200 zostało wyprodukowanych przed zaprzestaniem produkcji. GP był dostępny w kolorach turkusowym, białym, pomarańczowym, czerwonym i żółto-oche z panelami w kolorze czerwonym lub niebieskim.