Latarnie morskie w Chile

Punta Tablas , 7 km na północ od Los Vilos w środkowym Chile

Chile ma dużą i skomplikowaną linię brzegową o długości 4000 km z niezliczonymi wyspami, wysepkami, cieśninami, zatokami i fiordami.

Co więcej, trzy drogi wodne między Oceanem Spokojnym a Oceanem Atlantyckim , a mianowicie Cieśnina Magellana , Kanał Beagle i Cieśnina Drake'a , przebiegają wzdłuż chilijskich wybrzeży. W celu oznaczenia niebezpiecznych linii brzegowych, niebezpiecznych mielizn, raf i bezpiecznych wejść do portów władze Chile utrzymują 650 latarni morskich od granicy z Peru do Oceanu Atlantyckiego .

Historia

Valparaíso otwarto pierwszą latarnię morską w Chile, „Faro Angeles” .

W 1867 Duńczyk Enrique Siemsen został mianowany szefem „Servicio de Faros”. Zbudował Faro Corona w Ancud, Punta Caldera w Atacama, Punta Tortugas w Coquimbo, Isla Quiriquina w Quiriquina, Punta Galera i Punta Niebla w Corral.

Pierwsze latarnie morskie w Chile wykorzystywały jako paliwo olej rzepakowy , jednak w 1878 roku został on zastąpiony palnikami Bunsena .

George Slight zaprojektował i zbudował w latach 90. XIX wieku ponad 70 dzisiejszych historycznych latarni morskich w Chile. Był szkockim inżynierem, który przeniósł się do Chile i ostatecznie został szefem chilijskiej służby sygnalizacji morskiej.

Obecny

Od 2013 roku National Geospatial-Intelligence Agency (NGA) wymienia 650 latarni morskich w Chile, a według Faros de Chile 18 z nich było zamieszkanych w 2009 roku.

statki świetlne

Capitán Leonidas , stojący mocno na spłaszczonym szczycie podwodnej góry Bajo Cotopaxi w Kanale Messiera w Chile, służy jako ostrzeżenie, zarówno jako wrak statku, jak i latarnia morska: 2068/G 1552(Bajo Cotopaxi) 48°44'45" S , 74°25'44" szer

W Chile nie ma lekkich statków, ale 2 wraki służą za podstawę latarni morskich: hrabstwo Peebles jest używane jako falochron w porcie Punta Arenas , a Capitán Leonidas znajduje się w kanale Messiera .

Oficjalne informacje i administracja

Chilijska oficjalna lista latarni morskich to Lista de Faros de la costa de Chile, Costa Oriental de Tierra del Fuego y Territorio Antártico, opublikowana (jako nr 3007) przez Służbę Hydrograficzną i Oceanograficzną Chilijskiej Marynarki Wojennej (SHOA)

Pomoce nawigacyjne w Chile zapewnia Servicio de Señalización Marítima [Służba Sygnalizacji Morskiej], departament Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas (Dirsomar) [Dyrekcja Bezpieczeństwa Morskiego i Operacji] Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) [Dyrekcja Generalna Terytorium Morskiego i Marynarki Handlowej] chilijskiej marynarki wojennej .

Statki konserwacyjne

W 1900 roku w Chile zbudowano statek Meteoro do konserwacji latarni morskich.

Dziś chilijski okręt marynarki wojennej George Slight (BRS-63) służy do obsługi latarni morskich.

NGA Lista świateł

Główny artykuł: Lista latarni morskich w Chile

Amerykańska Narodowa Agencja Wywiadu Geoprzestrzennego (NGA) wymienia 650 latarni morskich (i 26 argentyńskich latarni morskich w strefie Kanału Beagle) na chilijskiej liście świateł. Ta lista NGA nie obejmuje latarni morskich na jeziorach Chile ani żadnych chilijskich latarni morskich na Antarktydzie (patrz Lista wysp Antarktyki i wysp subantarktycznych ).

Zobacz też

Media związane z Kategoria: Latarnie morskie w Chile w Wikimedia Commons

• Lista fiordów, kanałów, cieśnin i cieśnin Chile
• Lista wysp Chile

• Ten artykuł zawiera tekst i informacje z National Geospatial-Intelligence Agency, do których prawa autorskie należą do rządu Stanów Zjednoczonych. Brak praw autorskich objętych tytułem 17 USC

Linki zewnętrzne

• Rowlett, Russ. „Latarnie środkowego i północnego Chile” . Katalog latarni morskich . Uniwersytet Północnej Karoliny w Chapel Hill .
• Rowlett, Russ. „Latarnie morskie Chile: Wyspy Pacyfiku” . Katalog latarni morskich . Uniwersytet Północnej Karoliny w Chapel Hill .
• Ruta de Faros , Servicio Nacional de Turismo (Sernatur), w języku hiszpańskim
• Grupo de imágenes de faros y balizas de Chile en Flickr
• Stowarzyszenie latarni amatorskich (ARLHS)
• Lista świateł, pomocy radiowych i sygnałów mgłowych Narodowej Agencji Wywiadu Geoprzestrzennego (NGA), 2013.
• Mario Vergara, Nuestros faros , „Pacífico Magazine”, luty 1916, w języku hiszpańskim
• chilijska marynarka wojenna . „Ogólne przepisy i informacje dotyczące pilotażu” . CIEŚNINA MAGELLANA, KANAŁY CHILEJSKIE I FIORDY Regulamin i informacje dotyczące PILOTAŻU. TRASY . www.web.directemar.cl (w języku hiszpańskim). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 8 października 2012 r . . Źródło 16 kwietnia 2013 r .
• chilijska marynarka wojenna . „Żeglarstwo wzdłuż Cieśniny Magellana lub Drake Passage” . CIEŚNINA MAGELLANA, KANAŁY CHILEJSKIE I FIORDY Regulamin i informacje dotyczące PILOTAŻU. TRASY . www.web.directemar.cl (w języku hiszpańskim). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 24 listopada 2012 r . Źródło 16 kwietnia 2013 r .
• chilijska marynarka wojenna . „Żeglarstwo po chilijskich cieśninach, kanałach i fiordach” . CIEŚNINA MAGELLANA, KANAŁY CHILEJSKIE I FIORDY Regulamin i informacje dotyczące PILOTAŻU. TRASY . www.web.directemar.cl (w języku hiszpańskim). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 26 listopada 2012 r . Źródło 16 kwietnia 2013 r .
• Ministerio de Obras Públicas de Chile (2012). „Mapy wszystkich regionów Chile” . Cartas camineras 2010 w rozdzielczości 200 dpi i 70 dpi dostępne (Mapy) (w języku hiszpańskim). Rząd Chile. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 4 września 2012 r . . Źródło 20 kwietnia 2013 r .

• Biuro Hydrograficzne Stanów Zjednoczonych , Pilot Ameryki Południowej (1916)