Leeds (statek z 1805 r.)
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Budowniczy | Quebec |
Wystrzelony | 1805 |
Los | Ostatni wymieniony w 1816 roku |
Charakterystyka ogólna | |
Tony ciężaru | 224 lub 227 ( bm ) |
Długość | 88 stóp (27 m) |
Belka | 24 stopy (7,3 m) |
Leeds została uruchomiona w Quebecu w 1805 roku iw tym samym roku przeniosła swój rejestr do Wielkiej Brytanii. Mógł zostać schwytany w 1809 roku, ale jeśli tak, wrócił do własności brytyjskiej. Ostatni raz była wymieniona w 1816 roku.
Kariera
Leeds po raz pierwszy pojawiło się w Lloyd's Register ( LR ) w 1806 roku.
Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
---|---|---|---|---|
1806 | J.Hutchins | Londyn | Londyn – Quebec | LR |
1807 |
Hutchin C.Smith |
Londyn Hobbs & Co. |
Londyn–Quebec Londyn–Bałtyk |
LR |
W dniu 16 listopada 1807 Leeds wracał do Londynu z Petersburga, kiedy dostał się na ląd na Middle Ground. HMS Quail i łodzie z Vanguard były w stanie wydostać Leeds po 36 godzinach utknięcia.
Lloyds List ( LL ) poinformował, że 29 grudnia 1809 r. francuski korsarz schwytał Leeds , kapitana Smitha, gdy Leeds płynęło z Rio Janeiro na Maltę. Korsarz, przebity za 12 dział, ale dosiadający pięciu i 120 ludzi, zaniósł swoją zdobycz do Algieru.
Jednak 2 listopada 1810 roku LL poinformował, że Leeds , Smith, kapitan z Rio de Janeiro, wyszedł na ląd w Liverpoolu 30 października. Obawiano się, że ładunek doznał szkód materialnych. Obecnie nie jest jasne, czy wcześniejsze doniesienia o schwytaniu były błędne, czy też Leeds dostało się w ręce Brytyjczyków w wyniku odbicia lub okupu.
Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
---|---|---|---|---|
1811 | G.Smith | Hobbs & Co. | Liverpool – Brazylia | LR |
1812 | G.Smith | Hobbs & Co. | Liverpool-Malta | LR |
1816 | G.Smith | Hobbs & Co. | Liverpool-Malta | LR |
Los
Leeds było ostatnio wymienione w 1816 roku.
Cytaty
- Marcil, Eileen Reed (1995). Charley-Man: historia budowy drewnianych statków w Quebecu 1763-1893 . Kingston, Ontario: Kamieniołom. ISBN 1-55082-093-1 .