Licznik Jonesa
Jones Counter to urządzenie montowane na przednim kole roweru, które zlicza obroty koła. Został wynaleziony w 1971 roku przez Alana Jonesa w celu pomiaru długości ulicznych . Licznik ma koła zębate, które napędzają mechaniczny licznik cyfrowy. Jedna liczba zwykle odpowiada około 1/20 obrotu koła (to zmienia się, jeśli stosuje się inne przełożenie); zapewnia to rozdzielczość około 10 cm długości kursu, chociaż ogólna dokładność, w zależności od kalibracji i innych czynników, jest niższa, ale zwykle lepsza niż 1 część na 1000.
Prawie wszystkie trasy biegowe na świecie są mierzone za pomocą tego urządzenia. Licznik Jonesa był używany do pomiaru wszystkich tras maratonu olimpijskiego od Igrzysk Olimpijskich w Montrealu w 1976 roku, z wyjątkiem Igrzysk Olimpijskich w Moskwie w 1980 roku. Ponadto był często używany do pomiaru olimpijskich torów wyścigów drogowych.
modele
Licznik Claina Jonesa
Po prawej stronie znajduje się oryginalna wersja produkcyjna, wyprodukowana przez syna Alana Jonesa, Claina, w latach 1973-1982. Przekładnia wytwarza 20 zliczeń na obrót koła rowerowego.
Licznik NYRRC Jones
Produkcja została przejęta przez New York Road Runners od 1983 do około 1990 roku.
Licznik Jonesa-Oertha
Paul Oerth rozpoczął produkcję około 1990 roku i kontynuował ją do około 2006 roku. Modele te mają różne przełożenia (260/11 zliczeń na obrót koła). W 2006 roku zaprzestano produkcji niezbędnych kół zębatych i wprowadzono alternatywny zestaw kół zębatych w obudowie z tworzywa sztucznego. To było krótkotrwałe, a model Oerth wyszedł z produkcji.
Licznik Jones-Oerth-Lacroix
Licznik JOL jest odmianą modelu Jonesa-Oertha. Stworzony przez Laurenta Lacroix w 2000 roku, jego wyróżniającą cechą jest 27-calowy obrotowy kabel, który pozwala użytkownikowi zamontować Veeder -Root Counter na kierownicy.
Jones Counter model JR
Prace nad nowym modelem rozpoczęto w 2007 roku. Pierwsze egzemplarze produkcyjne pojawiły się w kwietniu 2008 roku i posłużyły do pomiaru maratonu londyńskiego , który odbył się 13 kwietnia 2008 roku.
Przekładnia (260/11 zliczeń na obrót koła) jest identyczna jak w modelu Jones-Oerth.
Służy do pomiaru torów wyścigów drogowych
Aby mierzyć trasy wyścigów drogowych, licznik jest montowany na rowerze między lewą golenią widelca a przednim kołem. Wypustka lub wypustki na dużej zębatce zazębiają się ze szprychami, zapewniając w ten sposób napęd licznika Veeder-Root .
Przed użyciem licznika należy najpierw skalibrować rower, jadąc po prostym odcinku drogi między znakami, których odległość została dokładnie zmierzona taśmą stalową. Kalibrację można następnie obliczyć w kategoriach zliczeń na kilometr. Następnie rower przejeżdża po torze wyścigowym, aby określić jego długość. Na koniec rower jest ponownie kalibrowany przez ponowne przejechanie dystansu kalibracyjnego. Ma to na celu sprawdzenie zmian średnicy koła roweru z powodu zmian temperatury, wycieku powietrza i innych przyczyn.
Zobacz też
-
^
„Historia licznika Jonesa” . USATF .
{{ cite web }}
: CS1 maint: stan adresu URL ( link ) - ^ Licznik Lacroix
- ^ „Wiadomości pomiarowe nr 132 lato 2006, strona 32” (PDF) . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 11.06.2011 r . Źródło 2007-11-02 .
- ^ Forum pomiaru kursu . Witryna projektantów zarchiwizowana 2008-07-08 w Wayback Machine
- ^ Zdjęcie w lekcji pomiaru kursu
Linki zewnętrzne
- Pomiar tras wyścigów drogowych (podręcznik IAAF )