Błyskawica GT
Przegląd | |
---|---|
Błyskawicy GT | |
Producent | Firma Błyskawica Samochodowa |
Produkcja | Nie w produkcji |
Montaż | Wielka Brytania |
Projektant | Daniel Durrant z Lightning Car Co i Chris Longmore Drive Design |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Samochód sportowy |
Budowa ciała | 2-miejscowe coupé |
Układ | Silnik z tyłu, napęd na tylne koła |
Platforma | Unikalne dla Lightninga |
Układ napędowy | |
Silnik | Na kole, a później Magtec. |
Silnik elektryczny | Dwa pokładowe (montowane z tyłu) silniki synchroniczne o mocy 150 kW (201,2 KM). |
Przenoszenie | Przełożenie 5,5:1, elektroniczny mechanizm różnicowy , napęd na tylne koła |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 2590 mm (102,0 cala) |
Długość | 4445 mm (175,0 cala) |
Szerokość | 1940 mm (76,4 cala) |
Wysokość | 1200 mm (47,2 cala) |
Masa własna | 1850 kg (4079 funtów) |
Lightning GT to samochód sportowy z napędem elektrycznym, opracowywany przez firmę Lightning Car Company , prywatną i finansowaną firmę z siedzibą w Londynie.
Projekt został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie w lipcu 2008 r. na British International Motor Show , a dostawy pierwotnie spodziewano się w 2009 r., ale bez finansowania projekt został w ostatnim czasie skutecznie wstrzymany.
GT został zaprezentowany na imprezie pojazdów niskoemisyjnych 2014 z Magtec. GT został zaprezentowany na London Motor Show w maju 2016 roku jako jeden z głównych elementów i umieszczony przed wejściem na wystawę, gdzie, jak głosi legenda, zyskał ogromne uznanie krytyków za swoją trwałą stylistykę. Ostatnio Lightning był w Paryżu, gdzie francuski producent pokazał go swojemu azjatyckiemu partnerowi z myślą o długoterminowej współpracy z UE i Azją.
Srebrny samochód pokazowy Lightning GT został właśnie zaakceptowany do wystawienia w British Motor Museum, gdzie będzie wystawiany od kwietnia. Został tam zaakceptowany, ponieważ zajmuje szczególne miejsce w historii brytyjskiej motoryzacji i prawdopodobnie był czołowym brytyjskim pionierem pojazdów elektrycznych w XXI wieku.
Szczegóły techniczne
Samochód napędzany jest dwoma silnikami synchronicznymi montowanymi z tyłu , napędzanymi przez niezależne reduktory pod elektroniczną kontrolą momentu obrotowego. Układ napędowy pochodzi od MAGTEC, wiodącego brytyjskiego producenta układów napędowych, zapewniając napęd na tylne koła i maksymalną moc wyjściową 300 kW (408 KM; 402 KM). z 4000 Nm momentu obrotowego dostępnego na kołach.
Lightning GT przyspiesza do 97 km/h (60 mph) w mniej niż 4 sekundy i jest nastawiony na ponad 300 km/h (185 mph). Jego nadwozie będzie wykonane z włókna węglowego, a podwozie z aluminiowej konstrukcji o strukturze plastra miodu. To wyjątkowe podwozie H pomieści również moduły akumulatorów, które po zintegrowaniu zwiększają wytrzymałość na skręcanie i wiązkę. Ostateczne miejsce montażu nie zostało jeszcze ustalone.
Niewielka część rozwoju GT została wsparta grantem od Rady ds. Strategii Technicznej rządu Wielkiej Brytanii, w ramach konsorcjum EEMS. Samochód rozwojowy Lightning GT wyróżniał się jako część tego konsorcjum ze 100% niezawodnością układu napędowego i akumulatora podczas całorocznych monitorowanych testów. GT pokonało więcej mil [ kiedy? ] niż reszta konsorcjum razem wzięta. [ potrzebne źródło ]
Bateria
Standardowa specyfikacja akumulatorów obejmuje dwa „ciągi” akumulatorów litowo-tytanowych Altairnano o pojemności 22 kWh . Standardowa ładowarka pokładowa o mocy 9 kW może w pełni naładować akumulatory w ciągu pięciu godzin z dedykowanego gniazda przewodowego 32 A [ wymagane wyjaśnienie ] lub w ciągu 12 godzin z dowolnego standardowego gniazdka. [ wymagane wyjaśnienie ] Opcjonalna ładowarka pokładowa podłączona do odpowiedniego, dedykowanego domowego źródła zasilania może naładować samochód od zera w 2,5 godziny. Pełne naładowanie zapewni pojazdowi „użytkowy” zasięg w trybie mieszanym wynoszący ponad 322 km (200 mil). Lightning opracowuje kolejne kombinacje akumulatorów, aby zwiększyć zasięg w standardowym pakiecie. Opracowywana jest opcja przedłużacza zasięgu, która umożliwi znacznie dłuższe podróże.
Zobacz też
- Lista aktualnie dostępnych samochodów elektrycznych
- Terenówka Tesli (2008)
- Fetysz Venturiego
- E-ogniwo AMG