Linia Dzierżyńska
|
linii Dzierżyńskiej |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Dzierżyńska ( rosyjski : Дзержинская ли́ния ) to linia metra w Nowosybirsku . Historia linii zaczyna się od pierwotnego projektu Metra, w którym mimo wielu prób nie udało się uwzględnić centralnej stacji kolejowej, tak ważnej, aby Metro stało się główną arterią miasta. I tak na początku lat 80-tych, gdy trwała budowa pierwszej linii, rozpoczęto budowę dwustacyjnej drugiej linii. Zostały one otwarte w 1987 roku, dwa lata po pierwszej linii. Pierwotnie planowano, że w połowie lat 90. rozpocznie się budowa przedłużenia w kierunku zachodnim, jednak z powodu braku środków finansowych plan ten musiał czekać ponad dziesięć lat, zanim nowe stacje mogły ostatecznie rozpocząć otwieranie w 2000 roku.
Oś czasu
| Człon | Data otwarta |
|---|---|
| Ploshchad Garina-Mikhaylovskogo - Sibirskaya | 31 grudnia 1987 |
| Sibirskaya - marszałek Pokryszkina | 28 grudnia 2000 |
| Marszałka Pokryszkina – Beryozowaja Roszcza | 25 czerwca 2005 |
| Beryozovaya Roshcha - Zolotaya Niva | 7 października 2010 r |
Transfery
| # | Przenieść do | Na |
|---|---|---|
| 1 | Linia Leninskaja | Sibirskaja |
Tabor
Do linii przydzielone są dwa czterowagonowe wahadłowce 81-717/714.
Ostatnie wydarzenia i plany na przyszłość
Chociaż przedłużenie Beryozovaya Roshcha było na tyle znaczące, że zakończyło reżim wahadłowy na linii, stacja została otwarta z ukończonym tylko jednym tunelem. Ukończenie drugiego, pierwotnie zaplanowanego na połowę 2006 r., ale przesuniętego na 2007 r., ostatecznie pozwoliło na rozpoczęcie standardowego reżimu. Linia została rozszerzona na wschód do Zolotaya Niva w 2010 roku; a dalsza ekspansja planowana jest na Dovatora i Volochaevskaya.
