Linia kolejowa Cliffs Erie
Cliffs Erie Railroad ( znak raportowania LTVX ) była koleją, która działała z Hoyt Lakes do Taconite Harbor w stanie Minnesota . Linia kolejowa została otwarta w 1956 roku przez Erie Mining Company w celu transportu takonitu z Hoyt Lakes do portu Taconite. W 1989 roku firma LTV Steel kupiła Erie Mining, a nazwa linii kolejowej została zmieniona na LTV Mining Railroad. Kolej została zamknięta na początku 2001 roku, kiedy firma LTV zakończyła działalność portu. W 2002 roku Cleveland Cliffs kupił fabrykę i ponownie przemianował linię kolejową na The Cliffs Erie Railroad (połączenie nazw Erie Mining i Cleveland Cliffs). W 2004 roku firma Cliffs Erie zatrudniła wykonawcę, który miał odebrać resztki wiórów i peletów z kopalni z powodu wysokich cen żelaza. Korzystali z jedynych niesprzedanych lokomotyw, EMD F9 (pożyczonych z Lake Superior Railroad Museum ). Pociągi oczyszczające kursowały do 2008 roku, kiedy to kursował ostatni pociąg. W 2014 roku F9 zostały sprzedane. Kolej teraz stoi i jest mało prawdopodobne, aby kiedykolwiek ponownie zobaczyła ruch.
Cechy
Kolej była ostatnią, która używała jednostek F9 w służbie skarbowej w Stanach Zjednoczonych, dopóki Indiana Boxcar Corporation nie kupiła dwóch F9 do użytku na Vermilion Valley Railroad w zachodniej Indianie / wschodnim Illinois. Miał również kilka ostatnich obrotowych sygnałów Griswolda w pełni działających (teraz usuniętych). Zawierał również 100-metrowy kozioł i tunel Cramer .