Lista holowników Hobart
To jest lista holowników obsługujących (obecnie lub wcześniej) rzekę Derwent i okolice.
| Nazwa | Rok budowy | Budowniczy | Początkowa własność | Obecna własność / los | Długość | Belka | Bullard Pull | Napęd | Lata służby |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tawe (Gowang) | AT1555 Królewskiej Armii Australijskiej | 15m | 8m | 1946 | |||||
| Boyera | Królewskiej Marynarki Wojennej Australii RNT104 | ||||||||
| Przylądek Peron (Westamar) | Królewskiej Marynarki Wojennej Australii RNT104 | ||||||||
| Tacoma (Maydeena (1)) | 1950 | Ameryka | Przerobiony na łódź rybacką | 1950- | |||||
| Szybkość (tymczasowa sieweczka) | 1920 | Fleming & Ferguson , Paisley , Szkocja | Spalona i zatopiona Storm Bay , Tasmania 1979 | Diesel | 1959–1970 | ||||
| Kalista | Belize | 36m | 8m | 1963- | |||||
| Majdeena (2) | Backspring Pty Ltd, Hobart | Diesel | -1986 | ||||||
| Przylądek Forestier (Warang (1974) | 1936 | Kakadu Docks & Engineering Company , Sydney | Waratah Tug and Salvage Company , Port Jackson | Diesel | 1968–1987 | ||||
| Przylądek Bruny (Wonga (1949) | 1949 | Kakadu Docks & Engineering Company , Sydney | Adelaide Steamship Company | Rzeka Tamar , Launceston | Diesel | 1971–1988 | |||
| York Syme | 1961 | Budowa statku Adelaide, Port Adelaide | Coastal D & C Limited | 28,96 m | 7,57m | 1973- | |||
| Przylądek Raoul (Zatoka Syriusza (1973)) | 1958 | T Mitchison, Gateshead , Anglia | J Fenwick & Co, Port Jackson | Bismark Marine, Port Moresby jako Herkules | 29,88m | 7,93m | 1973–1996 | ||
| Storm Cove ( Shell Cove (1986)) | 1971 | Carrington pochylnie , Newcastle | Bell Bay, Tasmania | 30m | 10m | 25t | Kaczy popychacz | 1983 | |
| Zatoka Risdon (Expo 1998) | 1993 | Kying In Engineering & Shipbuilding, Incheon , Korea Południowa | Zatoka Bell | 30m | 8m | 34t | Azymutalny napęd rufowy | 1998–13 | |
| Tarragal | 1969 | Budowa statku Adelaide, Port Adelaide | Sierra Fleet Services Bondi, Nowa Południowa Walia | 28,59m | 8,54m | 25t | 1991–2012 | ||
| Keira | 1973 | Ballina pochylnia i inżynieria, Ballina | 29m | 10m | 1991–2012 | ||||
| Szwajcarski 168 | 1995 | Stocznia Tuong Aik, Sibu , Malezja | Dover | 23,17m | 6,7m | - obecny | |||
| Allgo Szarapowa | 2006 | Stocznia Yong Choo Kui, Sibu , Malezja | Backspring Pty Ltd, Hobart | 21,77m | 7,32m | 12t | - obecny | ||
| Ocean Dynastia 138 (Ocranlec 201 (2008)) | 2008 | Stocznia Laju Kurnia Maju, Miri, Malezja | Zagraniczne Nieograniczone | 31,2m | 9,15m | 30t | Dysze Twin Korta | 2014 – obecnie | |
| Pacific Crest (Breyjay (2007), Cape Horn II (2007)) | 2007 | Stocznia Berjaya, Miri, Malezja | Zagraniczne Nieograniczone | 30,2m | 8,6m | 30t | Dysze Twin Korta | 2014 – obecnie | |
| Farm Cove (Reef Cove 1977) | 1971 | NQEA Australia , Cairns | Backspring Pty Ltd, Hobart | 29m | 10m | 30t | 1987–2016 | ||
| Sydney Cove (Barrier Cove 1977) | 1971 | NQEA Australia , Cairns | 29m | 10m | 1987–2016 | ||||
| Watagan (Muszla Zatoka 1996) | 1986 | NQEA Australia , Cairns | Burniego | 20m | 12m | 47t | Azymutalny napęd rufowy | 2013–2016 | |
| Wilga | 1991 | Ocean Shipyard WA, Fremantle | Devonport | 32m | 12m | 50t | Azymutalny napęd rufowy | 2016-2017 | |
| Godley | 1977 | Sims Engineering, Port Chalmers , Dunedin , Nowa Zelandia | Lyttelton Port Company, Nowa Zelandia | Port w Hobart | 28,73m | 9,73m | 25t | Azymutalny napęd rufowy | 2003 – obecnie |
| Góra Florencja | 2007 | Stocznie Cheoy, Hong Kong | Port w Hobart | 27,4m | 11,5m | 57,4t | Azymutalny napęd rufowy | 2018 – obecnie | |
| Yandeyarra | 2008 | Stocznie Cheoy, Hong Kong | Port w Hobart | 27,4m | 11,5m | 64,8t | Azymutalny napęd rufowy | 2018 – obecnie |