Lista odcinków Future GPX Cyber Formuła
Future GPX Cyber Formuła ( 新世紀GPXサイバーフォーミュラ ) to serial anime wyprodukowany przez Sunrise , który był emitowany w Japonii od 15 marca do 20 grudnia 1991 roku w telewizji Nippon z 37 odcinkami. Po serialu telewizyjnym pojawiły się cztery tytuły OVA, które zostały wyprodukowane w latach 1992-1998 i obejmowały łącznie 27 odcinków. Motywami otwierającymi i kończącymi serial telewizyjny są „I'll Come” i „Winners” w wykonaniu G-GRIP.
Odcinki
Future GPX Cyber Formuła (serial telewizyjny)
| # | Tytuł | W reżyserii | Scenariusz | Storyboarded by | Oryginalna data emisji | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 |
„Dzień, w którym zdecydowano o przeznaczeniu” : „ Unmei o kimeta hi ” ( po japońsku : 運 命 を 決 め た 日 ) |
Satoshi Nishimura | Hiroyuki Hoshiyama | Mitsuo Fukuda | 15 marca 1991 | |
|
Sugo Asurada, słaby zespół, planuje wprowadzić nową maszynę „Asurada GSX” na Fujioka Qualifying, gdzie będą walczyć o prawo do udziału w All Japan Grand Prix. Jednak podczas transportu maszyny zostają nagle zaatakowani przez tajemniczy helikopter. Hayato Kazami, który towarzyszył zespołowi na swoim motocyklu, jest zmuszony samodzielnie dostarczyć Asuradę na tor Fujioka w napiętej sytuacji. Jako początkujący kierowca, Hayato z trudem radzi sobie z cybermaszyną, ale udaje mu się dotrzeć w samą porę przed terminem kontroli. Jednakże, ponieważ wyścig ma się rozpocząć następnego dnia, Hayato odkrywa, że został zarejestrowany jako kierowca Asurady. | ||||||
| 02 |
„Narodziny najmłodszego zawodnika” : „ Sainenshō rēsā tanjō ” ( japoński : 最年 少 レ ー サ ー 誕 生 ) |
Mihiro Yamaguchi | Hiroyuki Hoshiyama | Kazuki Akane | 22 marca 1991 | |
| System rejestracji kierowców Asurady jest tak skomplikowany, że próba jego dezaktywacji zajmuje co najmniej tydzień. Ponieważ wyścig jest tuż za rogiem, Akira Hiyoshi, oficjalny kierowca zespołu, nie jest już w stanie konkurować z Asuradą. Zespół musi zdecydować, czy porzucić swoje marzenie o wygraniu Grand Prix Japonii i zrezygnować z wyścigu, czy też Hayato, kierowca-amator, wystartuje. Ale Grand Prix Cyber Formuły nie jest tak łagodne, aby pozwolić amatorowi wygrać. Hayato jest głęboko przygnębiony z powodu sprawiania kłopotów członkom swojego zespołu, nawet jeśli był to tylko wypadek. Asurada mówi Hayato, że chociaż jego szanse na wygraną są bardzo niskie, nie są zerowe. Mając na uwadze te słowa, Hayato w końcu decyduje się wziąć udział w wyścigu. | ||||||
| 03 |
„Płoń, Hayato!” Transkrypcja: „ Moero! Hayato ” ( japoński : 燃 え ろ！ ハ ヤ ト ) |
Yoshitaka Fujimoto | Tsunehisa Ito | Yoshitaka Fujimoto | 29 marca 1991 | |
| Hayato ma zamiar podjąć wyzwanie swojego pierwszego wyścigu. Jednak nieoczekiwane przeciążenia na jego ciele i frustracja związana z niemożnością kontrolowania samochodu tak, jak chce, wyczerpują go zarówno psychicznie, jak i fizycznie. W przeciwieństwie do Hayato, Naoki Shinjō z Aoi Formula pokazuje niesamowitą jazdę w swoim pierwszym wyścigu. Kiedy Hayato spotyka Shinjō na trasie, wpada w furię i goni go, powodując prawie wypadek. Jednak Maki, który przeanalizował tor jazdy w momencie kontaktu, ujawnia, że Hayato nieświadomie wykonał obrót pedałem gazu, jedną z technik stosowanych na motocyklu. Hayato, który zawsze chciał być kierowcą motocyklowym, stosuje wrażenie jazdy na motocyklu i stopniowo zaczyna rozumieć obsługę Cyber Formuły i przechodzi rundę kwalifikacyjną, mimo że zajmuje ostatnie miejsce. | ||||||
| 04 |
„Fujioka Grand Prix Finals” : „ Fujioka guranpuri kesshō ” ( japoński : 富士岡 グ ラ ン プ リ 決 勝 ) |
Jōhei Matsuura | Michiru Shimada | Jōhei Matsuura | 5 kwietnia 1991 | |
| W końcu rozpoczęły się finały. Jednak Hayato, któremu właściciel Aoi, Kyōko Aoi zwrócił uwagę, że jego jazda nie była na równi, nie był w stanie ruszyć. W normalny wyścigowy sposób zdublowany samochód musi ustąpić miejsca liderowi, ale Hayato, który jest tak pochłonięty walką o ostatnie miejsce, nie ustępuje miejsca Shinjō, ale zamiast tego wtacza się na niego i ucieka kurs. Shinjō, który próbował odzyskać prowadzenie, zbliżał się do najwyższej pozycji w niesamowitym tempie. Hayato, obserwujący z dołu, każe Asuradzie śledzić szczupłą linię jazdy Shinjō i próbuje dokonać wielkiego powrotu. | ||||||
| 05 |
„Celuj w Grand Prix całej Japonii!” Transkrypcja: „ Mezase! Zen'nihon guranpuri ” ( japoński : 目指せ！全日本グランプリ ) |
Takeshiego Ashizawy | Toshirō Ōyama | Yukihiro Shino | 12 kwietnia 1991 | |
|
Zespół Sugo udaje się drogą lądową na Hokkaido, aby wziąć udział w Grand Prix Japonii na torze Niseko Circuit. Podróż przebiega gładko, ale po drodze zatrzymują się w punkcie usługowym i znajdują dziewczynę, która jest ofiarą porwania, o którym doniesiono w wiadomościach. Grupie Hayato udaje się schwytać mężczyznę, którego uważają za odpowiedzialnego za porwanie, ale mężczyzna, Bleed Kaga, nie jest prawdziwym porywaczem. Korzystając z zamieszania, porywacz ucieka podejrzanym samochodem Kagi z dziewczyną jako zakładniczką. Hayato ściga ich z Asuradą. Kaga również siada na siedzeniu pasażera Asurady, aby odzyskać własną maszynę. Jednak maszyna Kagi, Proto Jaguar, jest potężną maszyną nawet dla amatora. Kaga, zniecierpliwiony konserwatywną jazdą Hayato, uzyskuje dane od Asurady i wydaje mu instrukcje jazdy jedna po drugiej, po czym udaje mu się zatrzymać samochód. Hayato dowiaduje się, że techniki jazdy zalecane przez Kagę pochodzą z wyścigu zderzeniowego. | ||||||
| 06 |
„The Nature Boy from Hokkaidō” : „ Hokkaidō no shizen-ji ” ( japoński : 北海 道 の 自 然 児 ) |
Satoshi Nishimura | Yoshimasa Takahashi | Satoshi Nishimura | 19 kwietnia 1991 | |
| Pei, Maki i pozostali członkowie załogi chętnie ćwiczyli zmianę opon. Maki, który specjalizuje się w analizie danych, był zupełnie poza jego obszarem specjalizacji, ale przy obecnych niedoborach siły roboczej musiał zadowolić się załogą, którą miał pod ręką. Hayato, zainspirowany nocnymi, samodzielnymi wysiłkami Makiego, by poprawić swój czas, wyszedł na trening, aby przezwyciężyć swoją słabość w pokonywaniu zakrętów. Jednak jakby czekając na nich, tajemnicza armia pojazdów atakuje Hayato i Asuradę. Hayato desperacko próbuje uciec, ale jego niedbałe pokonywanie zakrętów stawia go w trudnej sytuacji. Następnie Jōji Ōtomo, którego Hayato właśnie spotkał tego ranka, pojawia się w swoim Albatranderze i doradza Hayato w sprawie czasu pokonywania zakrętów. To zadziałało, a Hayato był w stanie z powodzeniem otrząsnąć się z ścigających pojazdów i pokonać zakręty. | ||||||
| 07 |
„Licencja na świat” : „ Sekai e no raisensu ” ( japoński : 世 界 へ の ラ イ セ ン ス ) |
Yoshitaka Fujimoto | Hiroyuki Hoshiyama | Yoshitaka Fujimoto | 26 kwietnia 1991 | |
|
Hayato dobrze radzi sobie w rundzie kwalifikacyjnej All Japan Grand Prix. Jednak Edelhi Bootsvorz staje mu na drodze jako nowy zabójca. Jest zdeterminowany, by zmiażdżyć Hayato i zabrać Asuradę. Po rozpoczęciu wyścigu Hayato zostaje natychmiast zaatakowany przez Bootsvorza, a na torze dochodzi do intensywnej walki powietrznej. Ōtomo, który powiedział Hayato, że opony zmienią wynik wyścigu, zjeżdża do pit stopu już na drugim okrążeniu. Hayato również zignorował sprzeciw Asurady, aby wjechać do pit stopu, i kazał Miki i jej kolegom z drużyny przygotować opony przeciwdeszczowe. Załoga boksu była zakłopotana tym niekorzystnym działaniem, które mogło skutkować jedynie utratą pozycji, zwłaszcza w sytuacji, gdy warunki pogodowe nie ulegały pogorszeniu. Jednak gdy tylko zmienili opony na deszczowe, zaczął padać deszcz. Było to zwycięstwo wrażliwości Ōtomo na czytanie natury i wiary Hayato w jego zdolność do tego. Dzięki oponom przeciwdeszczowym, które założył w samą porę, Hayato szybko poprawił swoją pozycję w tabeli. | ||||||
| 08 |
„Rainy Niseko Finals” : „ Ame no Niseko kesshō ” ( japoński : 雨 の ニ セ コ 決 勝 ) |
Yutaka Takeda | Tsunehisa Ito | Yukihiro Shino | 10 maja 1991 | |
|
Na torze panował chaos z powodu nagłej ulewy. Gdy inne samochody natychmiast wjechały do pit stopu, Hayato i Ōtomo, którzy jako pierwsi to zrobili, wykorzystali sytuację. Podczas gdy obaj byli daleko przed innymi, Shinjō był jedynym, który spokojnie wyczuł sytuację i odważnie wykonał jedno okrążenie, aby zmienić opony na deszczowe. Ingerencja Bootsvorza nie poszła po jego myśli i wycofał się z wyścigu. Jackie Gudelhian i Franz Heinel, którzy mieli zostać zaproszeni na wyścig, również przeszli na emeryturę i zamiast ścigać się, walczyli, co zapowiadało trudny wyścig. Pomimo jednego okrążenia straty, Shinjō pokonał chaos pit stopów i utrzymał swoją trzecią pozycję dzięki płynnej zmianie opon. Był w stanie dotrzymać kroku Ōtomo na 1. miejscu i Hayato na 2. miejscu. Technika jazdy Shinjō i wczesna zmiana opon na slick pomogły mu jeszcze bardziej podskoczyć. W końcu wyprzedza Hayato i Ōtomo, zajmując najwyższą pozycję. Duch walki Hayato również płonął, ponieważ wiedział, że będzie w stanie rywalizować w World Grand Prix, jeśli skończy w pierwszej trójce i zdobędzie Super Licencję. W desperackiej próbie dojechania na trzecie miejsce, doładował swój samochód, a nawet rozbił przednią oponę, przedzierając się do mety. Hayato samodzielnie zajmuje trzecie miejsce. | ||||||
| 09 |
Transkrypcja „Stormy Departure” : „ Arashi no tabidachi ” ( japoński : 嵐 の 旅 立 ち ) |
Jōhei Matsuura | Toshirō Ōyama | Jōhei Matsuura | 17 maja 1991 | |
|
Aby zaoszczędzić pieniądze, Sugo płynie drogą morską łodzią do Wielkiego Kanionu w USA, etapu pierwszej rundy World Grand Prix. Hayato i jego przyjaciele wybierają się na relaksującą wycieczkę morską. Tam Hayato i Asuka Sugō zwierzają się sobie nawzajem ze swoich obaw. Rodzice Hayato są nieosiągalni, a brat Asuki, Osamu, zniknął. Gdy napięcie w drużynie stopniowo rośnie w ramach przygotowań do pierwszej rundy, Pei zostaje kontuzjowany podczas wykonywania prac konserwacyjnych. Co więcej, krew potrzebna do transfuzji była specjalnego rodzaju, więc zespół musiał udać się po nią do amerykańskiej bazy wojskowej, oddalonej o dwie godziny drogi w jedną stronę. Życie Pei jest w niebezpieczeństwie. Hayato decyduje się przetransportować Pei drogą morską do Asurady, a Miki i pozostali przekształcają Asuradę w pojazd napędzany wodą, na który następnie ładuje się Pei. Na wzburzonym morzu Hayato biegnie na ratunek Peiowi. Walka się opłaca, a Pei przeżywa. | ||||||
| 10 |
„The World Grand Prix Opens” : „ Wārudoguranpuri kaisai ” ( japoński : ワ ー ル ド グ ラ ン プ リ 開 催 ) |
Takeshiego Ashizawy | Hiroyuki Hoshiyama | Jun Fukuda | 24 maja 1991 | |
|
Zespół Sugo przybywa do Wielkiego Kanionu w Stanach Zjednoczonych. Hayato i jego zespół postanowili zjeść obiad w barze samochodowym i byli podekscytowani jutrzejszym wyścigiem. Knight Schumacher, zamaskowany brytyjski kierowca wyścigowy, patrzył na nich z odległego stolika. Schumacher wygląda, jakby znał Hayato i Asukę od dawna. Bez wiedzy Hayato i innych, sytuacja się rozwijała. Hayato wraca z posiłku i zaczyna pracować. Asuka miała właśnie zaoferować coś Hayato, kiedy zauważyła tajemniczą postać w cieniu drzewa, pytającą o sytuację. Hayato ogarnęła napięta atmosfera. Ponadto przyszedł tajemniczy telefon, w którym Hayato powiedział, że absolutnie musi wygrać Grand Prix, co zwiększyło napięcie między Hayato a innymi. Tymczasem Grand Prix otworzyło swoje podwoje i miała rozpocząć się walka w eliminacjach. | ||||||
| 11 |
finałów rundy 1 USA : „ Amerika dai 1-sen kesshō ” ( japoński : ア メ リ カ 第1 戦 決 勝 ) |
Tetsuya Nakamura | Yoshimasa Takahashi | Motosuke Takahashi | 31 maja 1991 | |
|
W Wielkim Kanionie w Stanach Zjednoczonych ostatecznie odbyła się pierwsza runda Mistrzostw Świata Cyber Formuły. Hayato wykazuje ogromny entuzjazm, ponieważ po raz pierwszy bierze udział w mistrzostwach świata na dużej scenie. Zademonstrował znakomity występ, w który trudno było uwierzyć początkującemu, a tuż po starcie wyścigu w zamieszaniu wskoczył na sam szczyt. Załoga Sugo była zadowolona z dobrego startu w Grand Prix, ale Hayato otrzymał 60-sekundową karę za falstart. Hayato jest chętny do dogonienia, ale jego rywale wywierają na niego presję, aby dogonił. 60-sekundowa kara prowadzi do kolejnej tragedii. | ||||||
| 12 |
„The Glorious Racer” : „ Eikō no rēsā ” ( japoński : 栄光 の レ ー サ ー ) |
Kazuki Akane | Michiru Shimada | Kazuki Akane | 7 czerwca 1991 | |
|
Rozczarowująca porażka w pierwszej rundzie wstrząsnęła relacjami wzajemnego zaufania zespołu. Konflikt między Hayato i jego kolegami z załogi zaostrza się, gdy Hayato upiera się przy swojej legitymacji i ostatecznie, nie mogąc przyznać się do własnych błędów, ucieka z zespołu. Hayato błąka się po ulicach bez miejsca, do którego mógłby wrócić, zaplątuje się w klienta w barze i traci przytomność. Człowiekiem, który zaplątał się z Hayato, jest były mistrz świata CF John Cleeve. Następnego ranka Hayato budzi się w domu Johna, a John próbuje dać mu nauczkę, mówiąc, że człowiek, który uciekł ze świata wyścigów, nie może zrozumieć swoich uczuć, ale Hayato atakuje go. Jednak kiedy Hayato poznaje prawdziwy powód przejścia Johna na emeryturę, pędzi na miejsce wyścigu rowerowego, w którym bierze udział John. Hayato jest poruszony walką Johna i zdaje sobie sprawę, jak bardzo był naiwny. | ||||||
| 13 |
„Wyścig przetrwania” : „ Sabaibaru rēsu ” ( po japońsku : サ バ イ バ ル レ ー ス ) |
Yoshitaka Fujimoto | Toshirō Ōyama | Yoshitaka Fujimoto | 14 czerwca 1991 | |
|
Kaga nagle pojawił się przed Hayato i jego kolegami z drużyny, aby szukać Hayato jako partnera do udziału w „farsowym wyścigu”, który nie jest zwykłym wyścigiem organizowanym przez FICCY. Jego koledzy z drużyny stanowczo sprzeciwiają się uczestnictwu w wyścigu zderzeniowym bez żadnych zasad, ale za zgodą Kurumady Hayato może wziąć udział w wyścigu zderzeniowym. Gray i jego zespół mechaników stanowili grupę łotrów, a wyścig był tak zacięty, że najmniejsza nieostrożność mogła zakończyć się śmiercią. Hayato jest przytłoczony niespodziankami, a Kaga go zachęca. Hayato słucha rady Kagi i stopniowo uczy się sztuczek rasy. | ||||||
| 14 |
„Youthful Scrap” : „ Seishun sukurappu ” ( po japońsku : 青春 ス ク ラ ッ プ ) |
Satoshi Nishimura | Tsunehisa Ito | Satoshi Nishimura | 21 czerwca 1991 | |
|
Ponieważ druga runda miała być trudnym wyścigiem rajdowym, Miki i Pei ulepszyli Asuradę do typu rajdowego. Podczas jazdy próbnej Asurada zachowywał się dziwnie podczas pokonywania zakrętów. Jednak nie było w tym nic niezwykłego, a sama Asurada została uznana za w porządku, ale Hayato był jedynym, który wyczuł coś dziwnego w ramie samochodu. Pei i Hayato są ze sobą w sprzeczności, odmawiając ustąpienia w sprawie swoich roszczeń. W pewnym momencie Kurumada mówi Peiowi, że miał podobne doświadczenia, kiedy był mechanikiem, a lupa, którą Kurumada otrzymał od swojego mentora, pomaga Peiowi odzyskać początkowe postanowienie, o którym prawie zapomniał. | ||||||
| 15 |
„Obietnica złożona dziewczynie” : „ Shōjo to no yakusoku ” ( japoński : 少女 と の 約束 ) |
Jōhei Matsuura | Toshirō Ōyama | Jōhei Matsuura | 28 czerwca 1991 | |
|
Druga runda odbywa się w Peru. Hayato i Asuka spacerują po obiekcie przed głównym wydarzeniem i spotykają dziewczynę na wózku inwalidzkim, Ritę, która mówi, że jest fanką Cyber Formuły. Rita jest już w stanie chodzić bez wózka, ale zbyt boi się zaakceptować ten fakt i nie może puścić wózka. Hayato chce pomóc Ricie, więc podchodzi do każdego z zawodników i prosi o autografy. Hayato obiecał również zająć trzecie miejsce w urodziny Rity, które przypadają tego samego dnia co wyścig. Hayato jest zdeterminowany, aby pokazać swojego ducha walki Ricie, która obiecała odejść, jeśli skończy w pierwszej trójce. | ||||||
| 16 |
„Peru Round 2 Finals” : „ Perū dai 2-sen kesshō ” ( japoński : ペ ル ー 第 2 戦 決 勝 ) |
Hiroyuki Ito | Michiru Shimada | Tsuneo Tominaga | 5 lipca 1991 | |
|
Druga runda w Peru, podzielona na część pierwszą i drugą. Podczas wyścigu Hayato nuci piosenkę na urodziny Rity. Chwilowy upływ zostaje przechwycony przez Bootsvorza, który ściga Asuradę od jakiegoś czasu, a Hayato i Asurada spadają z klifu. Hayato wysiada z samochodu, aby przywrócić system cybernetyczny, ale ślizga się i spada dalej, chwilowo tracąc wzrok. Wszyscy przewidzieli przejście Hayato na emeryturę, ale Asurada, próbując dać mu znać, gdzie jest, taktownie zaśpiewał piosenkę, której właśnie się nauczył. Pod wpływem pełnego pasji ducha Hayato, który dokonał spektakularnego powrotu i niesamowitego nadrobienia zaległości, Rita w końcu wstaje pośród wiwatów. | ||||||
| 17 |
„Koncertu przyjaźni” : „ Yūjō no konsāto ” ( po japońsku : 友 情 の コ ン サ ー ト ) |
Takeshiego Ashizawy | Hiroyuki Hoshiyama | Yukihiro Shino | 12 lipca 1991 | |
|
Trzecia runda odbyła się w Brazylii. Ten tor był znany jako jeden z najszybszych torów na świecie. Zespół Sugo dostosowuje Asuradę do specyfikacji dużych prędkości. Miki zrezygnowała z koncertu swojego ulubionego girlsbandu "G-GRIP" na rzecz konserwacji. Przed dołączeniem do Sugo Miki marzyła o zostaniu mechanikiem, a kiedy nie mogła uzyskać dobrej odpowiedzi od żadnego zespołu, zachęciły ją piosenki G-GRIP. Kiedy Hayato, Maki i pozostali członkowie drużyny dowiadują się o tym, opracowują plan pomocy Mikiemu. Hayato, Maki i Asuka, udając dziennikarzy, weszli do sali koncertowej i zaczęli nagrywać to wydarzenie na wideo. Oglądając prezentowaną jej taśmę, Miki była głęboko poruszona życzliwością jej kolegów z drużyny. | ||||||
| 18 |
„A High-Speed Trap” : „ Chō kōsoku no wana ” ( po japońsku : 超 高 速 の 罠 ) |
Kazuki Akane | Tsunehisa Ito | Kazuki Akane | 19 lipca 1991 | |
|
W Brazylii rozpoczyna się trzecia runda sezonu. Hayato i jego koledzy z drużyny ponownie spotykają Hiyoshiego, kierowcę, który zostawił Sugo w Fujioce. W międzyczasie Smith, który atakuje system cybernetyczny Asurady za pomocą Bootsvorza, wydał nowy rozkaz sabotażu. Wykorzystując szkwał, który zaczyna padać w środku wyścigu, Bootsvorz wykonuje zamach na Asuradę. Schumacher zauważa to wcześniej i próbuje uratować Hayato, stawiając jego ciało na linii, powodując awarię obu. Hayato próbuje do niego podbiec, ale Schumacher go powstrzymuje, a on bierze pod uwagę swoje uczucia i wraca do wyścigu. | ||||||
| 19 |
„Brazylia Round 3 Finals” : „ Burajiru dai 3-sen kesshō ” ( japoński : ブ ラ ジ ル 第 3 戦 決 勝 ) |
Tetsuya Nakamura | Yoshimasa Takahashi | Motosuke Takahashi | 26 lipca 1991 | |
| Wyścig został wcześniej oznaczony żółtą flagą z powodu wypadku między Schumacherem a Bootsvorz. Podczas gdy jego rywale rozgrzewają się duchem walki, Hayato jako jedyny nie był w stanie się skoncentrować, ponieważ martwił się o Schumachera, który porzucił wyścig, aby go uratować. Kurumada w odpowiedzi namawia Hayato do poprowadzenia własnego wyścigu i mówi, że to jedyny sposób, w jaki może odpłacić się Schumacherowi. Hayato również miał poczucie winy w stosunku do Hiyoshiego, ale teraz, gdy ważne było skupienie się na wyścigu, skoncentrował się na swoim celu, jakim jest dotarcie na szczyt. | ||||||
| 20 |
„Memories of the Pendant” : „ Pendanto no omoide ” ( po japońsku : ペ ン ダ ン ト の 思 い 出 ) |
Hiroyuki Ito | Yoshimasa Takahashi | Tsuneo Tominaga | 2 sierpnia 1991 | |
|
Drużyna Sugo wkracza do Kanady, gdzie odbędzie się runda 4. Kurumada daje Asuce jeden dzień wolnego czasu na zwiedzenie „Wish Waterfall”, miejsca, które, jak pamięta, odwiedzała z rodziną, gdy była dzieckiem. Asuka opowiada historię swojego życia Schumacherowi, który pojawia się przypadkowo. Schumacher sugeruje, żeby poszli razem do wesołego miasteczka. Tymczasem Smith odkrył prawdziwą tożsamość Schumachera. Mówi, że jest Osamu Sugō, japońskim kierowcą wyścigowym, który kiedyś należał do tego samego zespołu co Bootsvorz. Asuka zaczyna czuć, że Schumacher, który spędził z nią dzień, jest tak naprawdę jej bratem Osamu, który zaginął. | ||||||
| 21 |
„Prawdziwa tożsamość Schumachera” : „ Shūmahha no shōtai ” ( po japońsku : シ ュ ー マ ッ ハ の 正 体 ) |
Yoshitaka Fujimoto | Tsunehisa Ito | Yoshitaka Fujimoto | 9 sierpnia 1991 | |
|
Smith nakazał Bootsvorzowi zabić Schumachera, co było przeszkodą dla jego własnych ambicji. Jednak Bootsvorz odrzuca rozkaz i przysięga, że od tej pory w żaden sposób nie będzie częścią Smitha. Następnie wyzywa Schumachera na poważny pojedynek jako kierowca wyścigowy. Hayato i Asuka obserwowali bitwę, podążając za nią z Asuradą. Jednak tuż przed metą helikopter Smitha nagle zaatakował w pobliżu obserwatorium. Bootsvorz, który uniknął kłopotliwej sytuacji o włos z Asuradą, rozbił swoją maszynę o helikopter. Helikopter rozbił się wraz ze Smithem. Asuka podbiega do Schumachera, który zostaje powalony atakiem i widzi swojego brata pod zepsutymi okularami przeciwsłonecznymi. | ||||||
| 22 |
„Sekret Asurady” : „ Asurāda no himitsu ” ( po japońsku : ア ス ラ ー ダ の 秘 密 ) |
Takeshiego Ashizawy | Hiroyuki Hoshiyama | Takeshiego Ashizawy | 16 sierpnia 1991 | |
|
Kōjirō, ojciec Asuki i Junko, matka Hayato, rzucili się do szpitala wraz ze swoimi dziećmi, aby odwiedzić Osamu. Tam Hayato i pozostali dowiadują się o śmierci swojego ojca, Hiroyukiego. Osamu powiedział im również, że Hiroyuki został zamordowany przez Smitha, kiedy próbował przemycić Asuradę do Japonii, obawiając się nadużycia militarnego jego systemu cybernetycznego, i że został Schumacherem, próbując udaremnić ambicje Smitha, podczas gdy Junko ukryła się, by odeprzeć atak Smitha. pościg. Dowiedziawszy się o tym wszystkim, zabrakło im słów, a Hayato mógł tylko gorzko szlochać z powodu nieoczekiwanej śmierci ojca. | ||||||
| 23 |
„Kanada Round 4 Finals” : „ Kanada dai 4-sen kesshō ” ( po japońsku : カ ナ ダ 第 4 戦 決 勝 ) |
Yasumi Mikamoto | Hiroyuki Hoshiyama | Kazuki Akane | 6 września 1991 | |
|
Bootsvorz przeprosił Hayato za swoje zachowanie w przeszłości i obiecał, że od teraz będzie grał uczciwie. Dowiedziawszy się o śmierci ojca, Hayato zachowywał się nienaturalnie wesoło. Widząc to, Kurumada poradził Hayato, aby wstrzymał się od głosu, ale on nalegał na rywalizację. Rozpoczęła się runda kwalifikacyjna 4 w Kanadzie. Hayato miał dobry start, ale podczas wyścigu miał wizję swojego ojca i ignorując instrukcje Asurady, zwiększył przyspieszenie na zakręcie. Zboczył z kursu i Asurada został rozbity, podczas gdy Hayato zalał się łzami. Uspokajając swoje uczucia, Hayato i zespół Sugo udają się do Anglii, aby zdobyć nową maszynę pozostawioną przez Hiroyukiego. | ||||||
| 24 |
„Reborn! Nowa maszyna, którą opuścił mój ojciec” : „ Tanjō! Chichi no nokoshita nyūmashin ” ( po japońsku : 誕生 ！父 の 遺 し た ニ ュ ー マ シ ン ) |
Satoshi Nishimura | Toshirō Ōyama | Satoshi Nishimura | 13 września 1991 | |
| Kiedy zespół przybył do Anglii, w garażu rodziny Kazami znalazł nową maszynę, którą Hiroyuki pierwotnie chciał zainstalować Asuradę. Były ślady przeszukania domu, który musiał należeć do Smitha, ale na szczęście maszyna pozostała nietknięta przed zainstalowaniem systemu. Zespół natychmiast zaczął wszczepiać część systemu cybernetycznego głównego korpusu Asurady, ale ochrona odmówiła dostępu. Użyli dysku będącego w posiadaniu Junko w chwili śmierci Hiroyukiego, ale wymagało to hasła. Każde słowo kluczowe, jakie przychodzi mu do głowy, jest wypróbowywane, ale żadne nie jest rozpoznawane. Tej nocy Hayato rozmawia z matką po raz pierwszy od jakiegoś czasu i nagle przypomina sobie coś, co zwykł mówić jego ojciec. Hayato potwierdza marzenie ojca i czuje pieczenie w sercu. | ||||||
| 25 |
„Intensywna jazda! Super Asurada” : „ Gekisō! Sūpā Asurāda ” ( japoński : 激 走！ ス ー パ ー ア ス ラ ー ダ ) |
Hiroyuki Ito | Yoshimasa Takahashi | Motosuke Takahashi | 20 września 1991 | |
|
Runda 5 to specjalny tor na lotnisku Postbridge w Anglii. Osamu i Asuka, którzy byli opóźnieni z powodu kontuzji, w końcu mieli przybyć do Anglii. Jednak samolot pasażerski, który ich przewozi, ma awarię koła i musi wykonać niebezpieczne lądowanie kadłuba. Hayato zaproponował, aby dogonić samolot pasażerski z doładowaniem Super Asurady i uderzyć w satelitę radaru, aby obniżyć koła. W trudnych okolicznościach pod względem czasu i kąta wyrzutu, Hayato z powodzeniem uderzył we właz w koordynacji z Asuradą. Podczas rundy kwalifikacyjnej, która odbyła się następnego dnia, ludzie są bardziej zainteresowani Hayato za uratowanie katastrofy lotniczej niż Shinjō, kanadyjskim zwycięzcą GPX. Shinjō, nie rozbawiony, próbuje pokazać różnicę w swoich umiejętnościach, ale zostaje pokonany, a Hayato zajmuje swoje pierwsze pole position. | ||||||
| 26 |
Transkrypcja „27-sekundowego wyzwania! Runda 5 finałów” : „ 27-Byō ni kakero! Dai 5-sen kesshō ” ( japoński : 27秒 に か け ろ！第5戦決勝 ) |
Yoshitaka Fujimoto | Tsunehisa Ito | Yoshitaka Fujimoto | 27 września 1991 | |
|
Hayato dobrze rozpoczął wyścig, zdobywając swoje pierwsze pole position. Jednak podczas wyścigu Hayato wyczuł coś dziwnego w Asuradzie. Najwyraźniej system cybernetyczny nie był jeszcze dopasowany do podwozia. Ponadto duża burza gradowa, która spadła w połowie wyścigu, uderzyła w siłownik hydrauliczny Asurady, powodując, że zmienny system przestał reagować. W tym wyścigu, w którym łączone są trasy terenowe, szosowe i szybkie, brak możliwości zmiany systemu był przytłaczającą wadą. Hayato był zaradny i wpadł na pomysł przekształcenia systemu podczas doładowania. Przy ciągłym zagrożeniu wybuchem silnika, Hayato kontynuował jazdę po linie i poprawił swoją pozycję. Udał się wygrać swoje pierwsze mistrzostwo. | ||||||
| 27 |
„Konfrontacja! 14-letni Biały Książę” Transkrypcja: „ Taiketsu! 14-Sai no shiroi kikōshi ” ( japoński : 対決！14才の白い貴公子 ) |
Kazuki Akane | Michiru Shimada | Kazuki Akane | 4 października 1991 | |
|
W nagrodę za wygranie pierwszego wyścigu Hayato otrzymał bilety na oglądanie Cyber Bikers. Jednak Karl Lichter von Randall, chłopiec w wieku zaledwie 14 lat, który wygrał ten wyścig, odrzuca Cyber Formułę jako niewart nawet spróbowania. Nieoczekiwanie Asuka rzuca się na Randalla. Dla Randalla, który dorastał w bogatej rodzinie, Asuka była pierwszą dziewczyną jej typu, jaką spotkał. Randall ją lubi i zaprasza ją do swojego domu. Jednak Randall widzi tam głębokie zaufanie między Hayato i Asuką i staje się zazdrosny, więc wyzywa Hayato na pojedynek jeden na jednego na torze później. Po przegranym meczu Randall rozpoznaje Hayato jako swojego rywala i decyduje się wejść do Cyber Formuły. | ||||||
| 28 |
„Mortal Combat On Ice! Round 6 Finals” : „ Hyōjō no shitō! Dai 6-sen kesshō ” ( po japońsku : 氷上の死闘！第6戦決勝 ) |
Takeshiego Ashizawy | Toshirō Ōyama | Takeshiego Ashizawy | 11 października 1991 | |
| Runda 6 odbyła się na pokrytym lodem torze w Norwegii. Randall, dokonując swojego pierwszego startu w tej rundzie, zdobywa pole position z zadziwiającym czasem okrążenia, który przewyższa nawet Shinjō, który rzuca wyzwanie swojej nowej maszynie, Fire Superion. Rywale byli zdumieni pojawieniem się genialnego debiutanta, który nie sprawiał wrażenia debiutanta. Jednak wyniosła postawa Randalla stawia ich na krawędzi swoich miejsc. W końcu rozpoczyna się główny konkurs, a Randall popisuje się swoimi umiejętnościami. Heinel i Gudelhian, którzy są wrogo nastawieni do Randalla, grają ostro z Randallem, próbując powitać go w surowy sposób, dobra gra zespołowa, która nie wykazuje żadnych oznak ich zwykłego związku kot-pies. Randall jednak nie spieszył się, by ich wyprzedzić i wyprzedził liderów Shinjō i Hayato, aby wygrać. | ||||||
| 29 |
„Challenge! Fireball” : „ Chōsen! Faiābōru ” ( japoński : 挑戦！ フ ァ イ ア ー ボ ー ル ) |
Yasumi Mikamoto |
Hiroyuki Hoshiyama Juttoku Yoshida |
Katsuma Kanazawa | 25 października 1991 | |
| Przed Hayato i jego przyjaciółmi pojawia się dziewczyna, która nazywa siebie Eleną. Elena prosi Hayato o pomoc w uczestnictwie w wyścigu Fireball organizowanym przez jej ojca, Gabina. Fireball to wyścig na drogach publicznych bez zasad. Elena chce obudzić swojego ojca, który uczynił nawet wymianę życia hazardem, a Hayato chętnie zgadza się wziąć w tym udział. Miki oferuje Hayato GSX, który stopniowo naprawiała. Kiedy Hayato przybywa na miejsce, ponownie spotyka znajomą twarz. Jeśli chodzi o farsowe wyścigi, to ten człowiek, Bleed Kaga, jest w nich najlepszy. Kaga obiecuje, że pozwoli Hayato wygrać wyścig w zamian za połowę nagrody pieniężnej. Z Kagą jako uspokajającym przyjacielem, Hayato bierze udział w niebezpiecznym wyścigu. Rozpoczyna się bitwa na kule ognia. | ||||||
| 30 |
„Fireball Close Call!” Transkrypcja : " Faiābōru Kikiippatsu ! " |
Satoshi Nishimura |
Hiroyuki Hoshiyama Juttoku Yoshida |
Satoshi Nishimura | 1 listopada 1991 | |
|
Fireball był trudniejszym wyścigiem, niż się spodziewano. Maszyny specjalnie zmodyfikowane dla tej rasy atakowały bezlitośnie. Gabin, który obserwował wyścig, zauważa, że jego córka Elena bierze udział i błaga organizatorów o odwołanie wyścigu, ale żaden z nich się nie zgadza. Elena, która jest z natury słaba, podczas wyścigu dostaje ataku. Hayato każe cyber-koło HSR-III przyjść po Elenę w samą porę i zabrać ją do szpitala, podczas gdy on kontynuuje wyścig. Pod koniec wyścigu Kaga, który krył Hayato, rozbija swój samochód. Sam Hayato nie jest w stanie ruszyć do przodu z powodu przeszkód ze strony samochodu przed nim tuż przed linią mety. W tym momencie Kaga przejął kontrolę nad złomowanym Proto Jaguarem i wyrzucił samochód rywala, który blokował drogę Hayato. Hayato był w stanie ukończyć wyścig na najwyższej pozycji. | ||||||
| 31 |
„Runda 7: Wejdź do Krwawej Kagi!” Transkrypcja : „ Dai 7-sen Burīdo Kaga kenzan ! ” |
Hiroyuki Ito | Yoshimasa Takahashi | Motosuke Takahashi | 8 listopada 1991 | |
| Kenia, etap 7. rundy. Kyōko założył nowy zespół, Aoi ZIP Formula, od tej rundy. Bleed Kaga jest kierowcą zespołu, a eksperci z zespołu Shinjō zostają wybrani jako załoga. Shinjō jest traktowany de facto jako kierowca drugorzędnej ligi i jest szorstki w stosunku do nowej załogi, wyszukując winy we wszystkich z nich. Zgodnie z oczekiwaniami nie jest w stanie pokazać swoich umiejętności w wyścigu, popełnia błąd w sterowaniu i zderza się z Kagą, grzęznąc przy tym w błocie. Odrzuca ofertę pomocy Hayato i bezpiecznie ucieka, ale kończy na ostatnim miejscu. Pobity i wyczerpany wraca do samochodu kempingowego, ale okazuje się, że nikt z jego załogi tam na niego nie czeka. | ||||||
| 32 |
„Runda 7: Nieustępliwa linia mety” : „ Dai 7-sen shūnen no gōruin ” ( po japońsku : 第7戦 執念 の ゴ ー ル イ ン ) |
Yoshitaka Fujimoto | Toshirō Ōyama | Yoshitaka Fujimoto | 15 listopada 1991 | |
| Kiedy Miki, który znał Shinjō w jego debiutanckich dniach, gani go, że był znacznie lepszy w swoich dniach F3, Shinjō w końcu zdaje sobie sprawę ze swojego błędu i szczerze przeprasza Katagiri i jego załogę oraz buduje z nimi relację opartą na zaufaniu. W wyścigu, aby dogonić, Shinjō podnosi moc maszyny do granic możliwości i zaczyna używać dużo doładowania, ale kończy mu się paliwo. Wszyscy oczekiwali, że przejdzie na emeryturę, ale Shinjō się nie poddał. Zaczął pchać maszynę ręką, celując w bramkę, która znajdowała się tuż przed nim. W końcu przegapił zwycięstwo tuż przed nim i zajął 5. miejsce, ale jako zawodnik całkowicie wyzdrowiał. Miki zaoferował Shinjō kulkę ryżu za jego wysiłki. | ||||||
| 33 |
Transkrypcja „Cudowna 8. runda! Mortal Combat on the Big Wave” : „ Kiseki no dai 8-sen! Ōnami no shitō ” ( japoński : 奇跡 の 第8 戦 ！ 大 波 の 死 闘 ) |
Kazuki Akane | Michiru Shimada | Kazuki Akane | 22 listopada 1991 | |
| Runda 8 odbyła się na hiszpańskim torze morskim. Po rundzie kwalifikacyjnej Randall spotyka Asukę podczas zakupów w mieście. Asuka cały czas mówi o Hayato, a Randall, płonąc rywalizacją, jednostronnie decyduje, że dostanie pocałunek Asuki, jeśli pokona Hayato w głównym wyścigu. Hayato słyszy o tym w dniu wyścigu i walczy z Randallem, jadąc bez ruchu. Obaj jadą z przyspieszeniem nawet na Mermaid Straight, gdzie z góry uderza w nich ogromna fala i znajdują się tuż nad brzegiem morza. Na Cerberus Corner, gdzie trasa dzieli się na dwie połowy, obaj kierowcy wpadli niemal w tym samym czasie na punkt łączenia. Gdy już mieli się zderzyć, Hayato uniknął Randalla i ruszył dalej do mety. Randall, który popełnił błąd podczas jazdy, wpadł do morza, a Hayato wygrał wyścig. | ||||||
| 34 |
Transkrypcja „ Hayato vs. _ _ _ _ |
Yoshitaka Fujimoto | Toshirō Ōyama | Motosuke Takahashi | 29 listopada 1991 | |
|
Runda 9, przedostatni wyścig sezonu, rozgrywa się na niemieckim torze wewnątrz kopuły, która wykorzystuje system cybernetyczny. Ōtomo, który jak zwykle obozował w pobliżu toru, zaprasza Hayato i Shinjō, którzy przybyli na wstępną inspekcję, do swojego namiotu. Shinjō martwi się słabymi wynikami Ōtomo we wcześniejszej rundzie kwalifikacyjnej, a Ōtomo wyznaje, że nie lubi tego toru, który jest kontrolowany przez system cybernetyczny. W finale Hayato był w świetnej formie, częściowo dzięki wsparciu zaufanej Asurady. Jednak błędnie uważa, że nieco niestabilna jazda Ōtomo była próbą ustąpienia mu kursu i ostatecznie nawiązują kontakt. Ōtomo, który nie ufał systemowi cybernetycznemu, wyłączył system, powodując poważną awarię. Hayato wierzy, że instrukcje Asurady były przyczyną wypadku Ōtomo, a jego nieufność do Asurady rośnie. | ||||||
| 35 |
„The Wounded Racer” : „ Kizu-darake no rēsā ” ( japoński : 傷 だ ら け の レ ー サ ー ) |
Takeshiego Ashizawy | Tsunehisa Ito | Takeshiego Ashizawy | 6 grudnia 1991 | |
| Ōtomo zostaje zabrany do szpitala po tym, jak został poważnie ranny w poważnej katastrofie w rundzie 9. Narastają podejrzenia Hayato, że przyczyną wypadku Ōtomo była Asurada. Kiedy Hayato wraca ze szpitala do kampera, Maki, która analizowała wypadek, wyjaśnia, że z Asuradą wszystko jest w porządku, ale Hayato wciąż nie jest przekonany. Jednak kiedy Hayato dowiaduje się, że stan Ōtomo jest zły i nawet jeśli wyzdrowieje, powrót do Cyber Formuły jest dla niego beznadziejny, w końcu traci cierpliwość i próbuje zniszczyć Asuradę, ale zostaje pokonany przez członków załogi, którzy pędzą na miejsce zdarzenia . Kiedy Ōtomo w końcu odzyskuje przytomność, mówi Hayato, że ani Hayato, ani Asurada nie są za nic odpowiedzialni. Hayato potwierdza więzi w zespole, zaufanie między nim a Asuradą oraz swój stan psychiczny i udaje się do Japonii, by rzucić wyzwanie ostatecznej bitwie. | ||||||
| 36 |
„Top 3 Head-On Confrontation! Grand Prix Japonii” : „ Sankyō gekitotsu! Nihon guranpuri ” ( po japońsku : 三強激突！日本グランプリ ) |
Satoshi Nishimura | Hiroyuki Hoshiyama | Satoshi Nishimura | 13 grudnia 1991 | |
|
Gdy zbliża się ostateczna decydująca bitwa, wszystkie drużyny są w pełni przygotowane, a ich duch walki zostaje rozpalony. Jednak zespół Sugo nie naprawił w pełni swojej Super Asurady od czasu wypadku podczas ostatniego Grand Prix Niemiec. Dlatego Hayato zasugerował, aby pojechali GSX z Hokkaido, miejsca startu wyścigu, do Urawy, na dwie trzecie trasy, bez błędów i bez tankowania. W końcu miał się rozpocząć ostatni wyścig. Pomimo swojej starej maszyny, Hayato radził sobie dobrze na trasie, ale przed pierwszym punktem serwisowym doznał uszkodzenia chłodnicy. Hayato udaje się do Urawy, gdzie czekają na niego jego przyjaciele, ale tuż przed dotarciem do pierwszego punktu konserwacyjnego pęka mu opona i wjeżdża z iskrami lecącymi i biegnącymi tuż przed czasem. Oczekująca załoga pospiesznie przenosi system cybernetyczny do Super Asurady. Po otrzymaniu porady od Osamu przez międzynarodowy telefon, Asuka odsyła go, a Hayato dostaje się do Super Asurady. | ||||||
| 37 |
„Chwalebnych zwycięzców” : „ Eikō no uināzu ” ( japoński : 栄光 の ウ イ ナ ー ズ ) |
Mitsuo Fukuda | Hiroyuki Hoshiyama | Mitsuo Fukuda | 20 grudnia 1991 | |
|
Hayato szybko poprawił swoją pozycję w Super Asurada, która została ustawiona na wyższą moc wyjściową, aby dopasować się do przebytej odległości. Zanim dotarli do Aokigahara, byli wśród najlepszych pretendentów. Kaga, który również walczył o najwyższą pozycję, przechodzi na emeryturę przed Fujioką, buntując się przeciwko niesprawiedliwym instrukcjom Kyōko. O mistrza świata mieli walczyć Shinjō, Randall i Hayato. W końcu bitwa zostaje przeniesiona na tor Fujioka Circuit, gdzie panuje martwa gorączka. Hayato, pamiętając radę Osamu, przejeżdża przez „Tornado Bank”, trudny odcinek toru, na którym samochód jest poddawany obciążeniu 6G, bez zwalniania pedału gazu, mimo że cierpi na „zjawisko utraty przytomności”, które powoduje tymczasową utratę widoczności. Bitwa między tą trójką przykuła fanów z całego świata do swoich miejsc. Decydująca bitwa dobiega końca, oglądany przez liczny tłum. Hayato wyprzedził Shinjō w Tornado Bank. W tym momencie świadomość Hayato wylatuje z jego ciała. W tym samym czasie powiewa flaga w szachownicę. Hayato przekracza linię mety na szczycie i zdobywa chwałę Mistrza Świata. Urodził się najmłodszy mistrz w historii Cyber Formuły. | ||||||
| Sp |
„Future GPX Cyber Formula: Graffiti” Transkrypcja: „ Fyūchā GPX saibā fōmyura gurafiti ” ( po japońsku : 新世紀ＧＰＸサイバーフォーミュラ グラフィティ ) |
Mitsuo Fukuda | Yūichirō Oguro | Nie dotyczy | 5 sierpnia 1992 | |
| Kompilacja scen zmontowanych wspólnie przez Asuradę dla każdego kierowcy, patrząc wstecz na 10. zawody, w których Hayato zdobył swoje pierwsze mistrzostwo. | ||||||
Future GPX Cyber Formuła 2 (seria OVA)
Future GPX Cyber Formula 2 dzieli się na cztery części zatytułowane 11 (Double One), Zero, Saga i Sin.
Przyszła GPX Cyber Formuła 11
| # | Tytuł | W reżyserii | Scenariusz | Storyboarded by | Oryginalna data emisji |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 |
„The Car Number of Glory” : „ Eikō no kānanbā ” ( japoński : 栄光 の カ ー ナ ン バ ー ) |
Mitsuo Fukuda | Hiroyuki Hoshiyama | Satoshi Nishimura | 1 listopada 1992 |
| 02 |
„Odrodzenie! Naddźwiękowy rycerz” : „ Fukkatsu! Chōonsoku no kishi ” ( po japońsku : 復活！超音速の騎士 ) |
Mitsuo Fukuda | Mitsuo Fukuda | Mitsuo Fukuda | 1 grudnia 1992 |
| 03 |
Transkrypcja „Narodziny nowej Asurady” : „ Nyū Asurāda tanjō ” ( japoński : 新 (ニ ュ ー) ア ス ラ ー ダ 誕 生 ) |
Mitsuo Fukuda | Hiroyuki Hoshiyama | Satoshi Nishimura | 1 lutego 1993 |
| 04 |
„Pełna przepustnica! Dryf bezwładnościowy” : „ Zenkai! Ināsharu dorifuto ” ( po japońsku : 全開！ イ ナ ー シ ャ ル ド リ フ ト ) |
Mitsuo Fukuda | Hiroyuki Hoshiyama | Shoji Kawamori | 1 marca 1993 |
| 05 |
„Poranek decydującej bitwy” : „ Kessen no asa ” ( po japońsku : 決 戦 の 朝 ) |
Mitsuo Fukuda | Hiroyuki Hoshiyama | Satoshi Nishimura | 25 kwietnia 1993 |
| 06 |
„Na zawsze w tych chwilach…” : „ Kono shunkan yo eien ni… ” ( po japońsku : こ の 瞬 間 よ 永 遠 に ･ ･ ･ ) |
Mitsuo Fukuda | Mitsuo Fukuda | Mitsuo Fukuda | 1 czerwca 1993 |
Przyszła formuła GPX Cyber ZERO
| # | Tytuł | W reżyserii | Scenariusz | Storyboarded by | Oryginalna data emisji |
|---|---|---|---|---|---|
| 07 |
„The Limited Area Nightmare” : „ Akumu no genkai ryōiki ” ( po japońsku : 悪夢の限界領域 ) |
Mitsuo Fukuda | Mitsuo Fukuda | Mitsuo Fukuda | 1 kwietnia 1994 |
| 08 |
„W słonecznym miejscu…” : „ Hidamari no naka de ... ” ( po japońsku : 陽 だ ま り の 中 で ･ ･ ･ ) |
Kiyotaka Ōhata | Hiroyuki Hoshiyama | Kiyotaka Ōhata | 25 kwietnia 1994 |
| 09 |
„Back to the Circuit” : „ Futatabi sākitto e ” ( japoński : 再 び サ ー キ ッ ト へ ) |
Shinichiro Kimura | Hiroyuki Hoshiyama | Shinichiro Kimura | 1 lipca 1994 |
| 10 |
„When Pegasus Takes Flight” : „ Pegasasu no habataku toki ” ( po japońsku : 天馬（ペガサス）の翔くとき ) |
Mitsuo Fukuda | Takeshiego Ashizawy | Mitsuo Fukuda | 1 sierpnia 1994 |
| 11 |
Transkrypcja „The Closed Tomorrow” : „ Tozasareta ashita ” ( po japońsku : 閉 ざ さ れ た 明 日 ) |
Kiyotaka Ōhata | Mitsuo Fukuda | Kenichi Maejima | 1 października 1994 |
| 12 |
„Tylko dla zwycięstwa…” Transkrypcja: „ Tada shōri no tame ni… ” ( po japońsku : た だ 勝 利 の 為 に ･ ･ ･ ) |
Mitsuo Fukuda | Takeshiego Ashizawy | Mitsuo Fukuda | 2 listopada 1994 |
| 13 |
„Preludium do śmiertelnej bitwy” : „ Shitō e no jokyoku ” ( japoński : 死 闘 へ の 序 曲 ) |
Takeshiego Ashizawy | Takeshiego Ashizawy | Satoshi Nishimura | 21 grudnia 1994 |
| 14 |
„To Our Futures” : „ Sorezore no mirai e ” ( po japońsku : そ れ ぞ れ の 未 来 へ ) |
Mitsuo Fukuda | Mitsuo Fukuda | Mitsuo Fukuda | 1 lutego 1995 |
Przyszłość GPX Cyber Formuła SAGA
| # | Tytuł | W reżyserii | Scenariusz | Storyboarded by | Oryginalna data emisji |
|---|---|---|---|---|---|
| 15 | "Bez tytułu" |
Akira Yoshimura Mitsuo Fukuda |
Chiaki Morosawa | Mitsuo Fukuda | 1 sierpnia 1996 |
| 16 | "Zwolniony!" | Masamitsu Hidaka | Chiaki Morosawa | Masamitsu Hidaka | 1 września 1996 |
| 17 | „Krytyczne dni” |
Akira Yoshimura Mitsuo Fukuda |
Chiaki Morosawa | Masamitsu Hidaka | 2 października 1996 |
| 18 | „Wieczorny spokój” | Takeshiego Ashizawy | Chiaki Morosawa | Masamitsu Hidaka | 1 grudnia 1996 |
| 19 | "Palenie!!" |
Masayuki Ozeki Takeshi Ashizawa |
Chiaki Morosawa | Mitsuo Fukuda | 1 lutego 1997 |
| 20 | „Krótko do podnoszenia” |
Hiroshi Nishikiori Takeshi Ashizawa |
Chiaki Morosawa | Hiroshi Nishikiori | 20 marca 1997 |
| 21 | „Zgubić drogę” | Takeshiego Ashizawy | Chiaki Morosawa | Mitsuo Fukuda | 1 czerwca 1997 |
| 22 | "Nigdy" | Mitsuo Fukuda | Chiaki Morosawa | Mitsuo Fukuda | 25 lipca 1997 |
Przyszły GPX Cyber Formuła SIN
| # | Tytuł | W reżyserii | Scenariusz | Storyboarded by | Oryginalna data emisji |
|---|---|---|---|---|---|
| 23 |
„Niepokonanej legendy” : „ Fuhai shinwa ” ( japoński : 不敗 神話 ) |
Mitsuo Fukuda | Chiaki Morosawa |
Mitsuo Fukuda Satoshi Shigeta |
21 grudnia 1998 |
| 24 |
Transkrypcja „The Time of Revival” : „ Fukkatsu no toki ” ( po japońsku : 復活 の 刻 ) |
Mitsuo Fukuda | Chiaki Morosawa | Mitsuo Fukuda | 21 lutego 1999 |
| 25 |
„The Cry of Ogre” : „ Ōga no sakebi ” ( japoński : 凰呀 の 叫 び ) |
Mitsuo Fukuda | Chiaki Morosawa |
Mitsuo Fukuda Satoshi Shigeta |
7 lipca 1999 |
| 26 |
„Warunków zwycięzcy” : „ Shōsha no jōken ” ( po japońsku : 勝者 の 条 件 ) |
Mitsuo Fukuda | Chiaki Morosawa | Mitsuo Fukuda | 16 września 1999 |
| 27 |
„Wszystko w środku czasu…” Transkrypcja: „ Subete wa toki no naka ni… ” ( po japońsku : 全 て は 時 の 中 に ･ ･ ･ ) |
Mitsuo Fukuda | Chiaki Morosawa |
Mitsuo Fukuda Satoshi Shigeta |
17 marca 2000 |
Future GPX Cyber Formuła: Wczesne odnowienie
| # | Tytuł | W reżyserii | Scenariusz | Oryginalna data emisji | |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | „Pretendent” | Mitsuo Fukuda | Mitsuo Fukuda | 1 kwietnia 1996 | |
| Podsumowanie pierwszej połowy serialu telewizyjnego z nowymi scenami, ponownie nagranymi aktorami głosowymi i kilkoma zmianami fabularnymi. | |||||
| 02 | „Zwycięzcy” | Mitsuo Fukuda | Mitsuo Fukuda | 1 czerwca 1996 | |
| Podsumowanie drugiej połowy serialu telewizyjnego z nowymi scenami, ponownie nagranymi aktorami głosowymi i kilkoma zmianami fabularnymi. | |||||