Lotos C-01
| Producent | Kodewa |
|---|---|
| Klasa | Krążownik mocy |
| Silnik | 1195 cm3 75 ° V-twin |
| Otwór / skok | 105 × 69 mm |
| Moc | C. 200 KM (150 kW) |
| Przenoszenie | 6-biegowa sekwencyjna, napęd łańcuchowy |
| Typ ramki | Stal/tytan/włókno węglowe |
| Zawieszenie |
Przód: Odwrócony widelec teleskopowy Tył: Twinshock |
| Hamulce |
Przód: tarcza 2 × 320 mm, zaciski 4-tłoczkowe Tył: tarcza 1 × 220 mm, zacisk 2-tłoczkowy |
| Rozstaw osi | 1645 mm |
| Wysokość siedzenia | 710 mm |
| Waga | 181 kg (399 funtów) ( na sucho ) |
| Pojemność paliwa | 10,5 l (2,3 galona IMP; 2,8 galona amerykańskiego) |
Lotus C-01 to motocykl koncepcyjny ujawniony w 2014 roku. Został wyprodukowany przez firmę Kodewa na licencji marki Group Lotus . Został zaprojektowany przez Daniela Simona przy użyciu skorupowej karoserii z włókna węglowego, opisanej jako „groźnie retro-futurystyczna” i „ la science-fiction rejoint la réalité ” lub „science fiction połączone z rzeczywistością”. Komentator nazwał go „rodzajem motorowego krążownika”, porównując go do egzotycznego europejskiego krążownika motorowego Ducati Diavel .
Silnik to dostrojona do 200 KM wersja 75-stopniowego silnika V-twin Rotax stosowanego w supermotocyklu KTM RC8R .
Specyfikacje
Specyfikacje w sąsiednim pudełku pochodzą z Gizmaga .
Notatki
Źródła
- Downes, Andy (15 stycznia 2014), Superbike Lotus: wyłączność na świecie MCN , Motor Cycle News
- Hanlon, Mike (21 lutego 2014), 180 kg motocykl Lotus C-01 do wykorzystania 200 KM 1200 cm3 V-twin , Gizmag
- Korzeniewski, Jeremy (16 stycznia 2014), Motocykl Lotus C-01 pokazuje twarz z włókna węglowego , Autoblog
- Lavrin, Damon (28 lutego 2014). „Niedorzeczny superbike za 137 000 dolarów, który jest zbyt wspaniały, by nim jeździć” . Autopia . Przewodowy .
- Wilson, Byron (20 lutego 2014), Lotus Motorcycles C-01 First Look , Motocykl USA
- Young, Angelo (20 lutego 2014), „Motocykl Lotus C-01, wyprodukowany przez firmę Kodewa i zaprojektowany przez Daniela Simona z Bugatti Fame, jest gotowy do drogi” , International Business Times
- „Cinq concept de motos révolutionnaires” , Le Progrès (po francusku), Lyon, Francja, 27 marca 2014 r.
- „Pierwszy motocykl Lotus gotowy” , The Citizen , Johannesburg, Republika Południowej Afryki, 5 marca 2014 r., zarchiwizowane od oryginału w dniu 25 czerwca 2014 r.
-
Lotus C-01 Motorcycle Design , Daniel Simon Design,
Motocykl C-01 nie został zaprojektowany, skonstruowany ani wyprodukowany przez Group Lotus plc, ale jest wynikiem współpracy między weteranami sportów motorowych pod kierownictwem firmy Kodewa, kierowanej przez dr Colina Kollesa. Rozwój C-01 został przeprowadzony przy wsparciu Holzer Group (współwłaścicieli Kalex) i guru projektowania Daniela Simona.
- „Lotus wkracza na rynek motocykli ze stylem” , Hindustan Times , 3 marca 2014 r., Zarchiwizowane od oryginału w dniu 6 marca 2014 r.
- Ujawniono: pierwsze oficjalne zdjęcia supermotocykla Lotus C-01 — Prototyp 200-konny V-twin „gotowy do akcji” , Visordown, 20 lutego 2014 r.