Linia Lubbera

Linia kursowa , znana również jako linia kursowa , to stała linia na wyświetlaczu kompasu lub wskaźnika pozycji planu radarowego , skierowana w kierunku przodu statku lub samolotu i odpowiadająca linii środkowej jednostki (będącej zwyczajowym kierunkiem ruchu).

Linia reprezentuje 0 stopni i dlatego jest punktem zerowym, od którego mierzone są względne namiary, np. „ dwadzieścia stopni na bakburtę ”.

Kompasy na łodziach żaglowych mogą mieć dodatkowe linie kursowe pod kątem czterdziestu pięciu stopni od linii środkowej. Oznacza to mniej więcej tyle wiatru, ile przeciętna łódź będzie płynąć. Te liny kursowe mogą być używane podczas żeglugi na silny wiatr aby sprawdzić, czy jesteś na kursie najbliższym celu, bez konieczności dodawania lub odejmowania 45 stopni co kilka minut lub ponownego obliczania wymaganego kursu za każdym razem, gdy robisz zwrot na wiatr. Główna linia na kompasie wskazuje aktualny kurs (na wiatr ostry), a zawietrzna linia kursowa odczytuje namiar do miejsca docelowego, niezależnie od tego, czy znajdujesz się na lewym czy prawym halsie. Linie Lubber pomagają również zobaczyć zmiany biegów podczas wyścigów. Jeśli żeglujesz na ostro z dobrym trymem i zauważysz, że twój namiar do znaku nawietrznego zaczyna dryfować poza kurs kursowy (kąt staje się większy niż 45 stopni), jesteś na kursie i powinieneś rozważyć zwrot na wiatr.

Żyroskopy kierunkowe na samolotach mają również dodatkowe linie kursujące pod kątem czterdziestu pięciu stopni. Są one przydatne do przechwytywania torów i wykonywania zakrętów proceduralnych.

Etymologia

Nazwa pochodzi od słowa „lubber”, morskiego określenia początkującego żeglarza lub szczura lądowego . Nazywano to również znakiem lubbera lub punktem lubbera, chociaż użycie tych terminów spadło w XX wieku.