Młodzi Kierowcy Kanady
Young Drivers of Canada to kanadyjska franczyzowa szkoła jazdy z siedzibą w Woodbridge w Ontario. W 2017 roku Young Drivers była największą organizacją szkolącą kierowców w Kanadzie, posiadającą 140 lokalizacji w sześciu prowincjach w całej Kanadzie. Ponad milion studentów ukończyło programy kształcenia kierowców. Zalecenia firmy dotyczące jazdy są często cytowane w wiadomościach dotyczących bezpiecznej jazdy i zasad ruchu drogowego. Young Drivers of Canada oferuje trzy podstawowe produkty: program edukacyjny dla początkujących młodych kierowców, kurs doskonalący kierowców Collisionfree!™ oraz trening mózgu CogniFit.
Historia
.jpg)
Firma Young Drivers of Canada została założona przez Heinza Naumanna w 1970 roku.
W 1975 roku do organizacji dołączył Peter Christianson, kierowca wyścigowy, którego ojciec zginął w wypadku samochodowym w młodym wieku i zaczął rozwijać metody, które stały się podstawą kursów kształcenia kierowców oferowanych dzisiaj przez Young Drivers of Canada.
W 1979 roku organizacja Young Drivers of Canada zorganizowała swój pierwszy wiec promujący bezpieczną jazdę. W tym samym roku instruktorzy Young Drivers zaczęli używać podczas swoich lekcji pełnych świateł mijania, które włączają również światła tylne, aby zwiększyć widoczność dla innych kierowców i zmniejszyć ryzyko kolizji.
W 1984 roku Christianson został mianowany prezesem Young Drivers of Canada, aw 1989 Naumann przeszedł na emeryturę i sprzedał swoją część Young Drivers.
W 1987 roku firma rozszerzyła swoją działalność na Stany Zjednoczone, aw 1990 roku utworzono Young Drivers of Canada Finland , Young Drivers Your Licence to Survive.
W 1995 roku organizacja Young Drivers of Canada wprowadziła program Collisionfree!™, którego celem jest pomoc doświadczonym kierowcom w kształtowaniu proaktywnych i reaktywnych nawyków jazdy. Organizacja Young Drivers of Canada była bezpośrednio zaangażowana w opracowywanie struktury stopniowego programu licencjonowania w Ontario w Kanadzie.
W 1997 roku, przy udziale Petera Christiansona, organizacja Young Drivers of Canada odegrała kluczową rolę w opracowaniu wymagań dotyczących egzaminu na prawo jazdy kategorii G2 , końcowego testu wymaganego od studentów, którzy chcą uzyskać prawo jazdy w Ontario.
Oddział w USA rozwijał się do 1999 roku, kiedy to firma Ford Motor Company kupiła firmę Young Drivers of Canada. Ford skupił się na rozwoju na operacjach w Kanadzie, a oddział w USA został ostatecznie zamknięty.
W 2003 roku organizacja Young Drivers of Canada wprowadziła program CogniFit®. Program szkoli uczniów w wykorzystywaniu ich zdolności poznawczych do radzenia sobie z problemami z czasem reakcji i podzielnością uwagi. Później kurs został zaktualizowany o demonstrację niebezpieczeństw związanych z wysyłaniem SMS-ów i prowadzeniem samochodu.
Ford Motor Company posiadała udziały w Young Drivers of Canada do 2005 roku, kiedy to ich udziały zostały wykupione przez prywatną inwestycję. Firma zyskała rozgłos w całym kraju, gdy jej uczniowie zaangażowali się w protesty przed lokalnymi sklepami monopolowymi, niosąc przesłanie, że prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu jest nie do przyjęcia.
W 2009 r. franczyzobiorcy Young Drivers of Canada odczuli znaczny spadek przychodów podczas strajku egzaminacyjnego Ministerstwa Transportu w Ontario , który trwał cztery miesiące. W tym okresie nie przeprowadzono żadnych testów drogowych , nie zdano egzaminów pisemnych ani nie wydano żadnych licencji. Mniej więcej w tym czasie organizacja Young Drivers of Canada dodała do programu nauczania program kształcenia na odległość.
W 2013 roku firma rozpoczęła wycofywanie instrukcji z manualnymi skrzyniami biegów .
W 2014 roku organizacja Young Drivers of Canada otworzyła pierwsze Centrum Zaawansowanej Jazdy w Markham w Ontario . W 2016 roku wprowadzono aplikację mobilną na iOS i Androida, która została uruchomiona, aby zapewnić początkującym kierowcom łatwy dostęp do testów praktycznych dla wszystkich województw.
Od 2017 roku Young Drivers of Canada prowadzi 45 korporacyjnych centrów nauki jazdy w Kanadzie, zatrudniając około 400 pracowników, z których wielu to instruktorzy nauki jazdy. Centrala zarządza sześcioma franczyzami korporacyjnymi z 45 salami lekcyjnymi i około 175 pracownikami. Istnieje 42 franczyzobiorców Young Drivers of Canada prowadzących 102 lokalizacje klas w Kanadzie, zatrudniających łącznie około 225 pracowników.
W 2020 roku Young Drivers włączył kursy wirtualne i online do swojego programu nauczania, aby ułatwić naukę podczas pandemii COVID-19.
31 marca 2021 r. Peter Christianson przeszedł na emeryturę ze stanowiska prezesa, a obecnie stanowisko to obejmuje Adam Lombardi.
Młodzi kierowcy Kanady i Wspólnoty
W 2014 roku firma zorganizowała wydarzenie „Rozproszona jazda” z udziałem Google Glass . Przedstawiciele mediów zostali zaproszeni do udziału w zamkniętym kursie obejmującym różne rozrywki, w tym technologię Google Glass. Odkrycia zostały przedstawione w wiadomości w Global News Toronto, zatytułowanej „Jak dobrze prowadzisz, gdy jesteś rozproszony”
Winter Tire Driving Challenge odbyło się 23 lutego 2015 r. w Young Drivers of Canada Advanced Driving Center w Markham. Przedstawiciele mediów zostali zaproszeni do przetestowania różnych opon, w tym opon całorocznych, na każdą pogodę, na lód i śnieg oraz na śnieg, aby określić, która opona będzie najlepiej pasować do zimowych warunków jazdy. John Mahler, publicysta The Toronto Star 's Wheels , przedstawił wyniki w swoim artykule „Dzień oceny opon zimowych, który otwiera oczy”.
W 2018 roku dyrektor generalny organizacji Young Drivers of Canada odwiedził Breakfast Television Toronto, aby porozmawiać o pięciu najczęstszych błędach popełnianych przez kierowców.