MOTA (motocykle)
MOTA była marką motocykli stworzoną przez MOTA Maschinenbau GmbH w Nagold w Badenii-Wirtembergii .
Historia
Firma MOTRA Maschinenbau została założona w 1946 roku w Nagold przez Wolfganga Schlegela, pilota-amatora i konstruktora. Początkowo firma produkowała różne komponenty dla przemysłu motoryzacyjnego i budowy maszyn w Niemczech. W 1950 roku MOTRA zmieniła nazwę firmy na MOTA Maschinenbau GmbH, a także rozszerzyła produkcję komponentów: powstały silniki motocyklowe , motorowery , lekkie motocykle i imadła . W 1954 roku nastąpiło połączenie firm MOTA Maschinenbau GmbH i EUGEN METZGER w METZGER & SCHLEGEL KG w celu produkcji ramy rowerowe , motorowery, lekkie motocykle i imadła. Połączona firma przeniosła się z Nagold do Fellbach koło Stuttgartu , gdzie próbowała sprzedawać swoje silniki innym firmom i producentom motocykli. Po kolejnej zmianie nazwy w 1959 roku z Metzger & Schlegel KG na SCHLEGEL KG, firma przeniosła się do Öhringen niedaleko Heilbronn i jednocześnie zaprzestała produkcji motocykli. W 1979 roku nastąpiło wydzielenie produkcji imadła SCHLEGEL i założenie nowej firmy DURBAL GmbH & Co. KG która produkowała imadła, widełki, przeguby kątowe, drążki sterujące przepustnicą, wytrzymałe łożyska ślizgowe i główki drążków z łożyskami tocznymi. Dalsze informacje o firmach MOTA Maschinenbau GmbH <Nagold> i METZGER & SCHLEGEL KG <Fellbach> są przechowywane w archiwach Muzeum Niemieckiego w Monachium .
modele
Mota - „Wiesel”
W latach 1948-1952 Mota Maschinenbau GmbH opracowała pojazd dwukołowy, który powinien łączyć zalety skutera i motocykla: Wiesel miał osłony na nogi i bagażnik z tyłu. Silniki były produkowane przez samą firmę w różnych wariantach: 50, 75 i 98 cm³ pojemności. Często siodło nie miało regulowanej wysokości, ale można było je regulować do przodu lub do tyłu. Tuż za nim zainstalowano skrzynkę narzędziową. Wiesel został wyprodukowany z następujących wysokiej jakości komponentów:
- lampy firmy Hella
- siodła firmy VELEDA
- piasty i hamulce firmy Pränafa
- Prędkościomierz firmy VEIGEL
Kierownik produktu i kilku inżynierów wzięło udział w rejsie po Niemczech trzema takimi motocyklami, zorganizowanym przez Niemiecki Automobilklub ADAC w 1950 roku . ich produkcję zakończono w 1952 roku.
Motte 1
Po zakończeniu produkcji Wiesela firma nadal sprzedawała kolejny mały skuter z silnikiem jednobiegowym i pojemnością 43 cm³. Ten dwukołowy pojazd był produkowany przez Metzger and Schlegel KG w Fellbach w latach 1954 i 1959 i sprzedawany za około 485 marek niemieckich .
Szczegóły techniczne
- wymiary: dł. = 190 cm, szer. = 62 cm, wys. = 95 cm
- waga: 36 kg
- silnik: 1 bieg
- rama: blacha
- opony: 26x2,00
- hamulce: tylny i przedni
- pojemność zbiornika: 5,5 litra
- zużycie: średnie zużycie: 1,8 l/100 km