Magdalena (statek 1802)

Historia
Wielka Brytania
Nazwa Magdalena
Budowniczy Metil
Wystrzelony 1802
Los Ostatni wymieniony 1853
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru
  • Pierwotnie: 212 lub 215 lub 215 5 / 94 ( bm )
  • Po wydłużeniu (1823): 281
Uzbrojenie
  • 1805: 14 x 18-funtowe karonady
  • 1810: 2 x 4-funtowe działa + 10 x 9-funtowe karonady
  • 1815: 10 x 12-funtowe karonady

Magdalena (lub Magdalena ) została zwodowana w Mehil, Fife w 1802 roku. Od 1804 do 1805 służyła w konwoju na Morzu Północnym dla brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej jako najemny uzbrojony statek . Następnie powrócił do służby kupieckiej i kontynuował żeglowanie przez ponad 45 lat, docierając aż do Malty i Quebecu, choć głównie pływał wzdłuż wybrzeży Wielkiej Brytanii. Ostatni raz figurowała w Lloyd's Register ( LR ) w 1853 roku.

Kariera

Magdalena po raz pierwszy pojawiła się w Rejestrze Statków na stronach uzupełniających do tomu z 1802 roku. Pokazała ją z Brownem, mistrzem, Scougalem, właścicielem i handlowcem Leith-Petersburg.

Królewska Marynarka Wojenna zatrudniła ją 14 kwietnia 1804 r. W okresie służby rządowej Lloyd's Register ( LR ) przewoził Magadalenę jako transportowiec z siedzibą w Leith. Jej kapitanem był komandor Joseph L. Popham.

Lloyd's List ( LL ) poinformował 27 lipca 1804 r., Że uzbrojony statek Magdalen przybył do Leith z Tonningen. 10 sierpnia Magdalen przybył do Tonningen z Leith.

Lloyd's List poinformował 21 maja 1805 r., Że uzbrojony bryg Magdalen wpadł w konflikt z Atalantą w Naze w Norwegii . Atalanta , Humble, mistrzu, płynęła do Kopenhagi i musiała wracać do Newcastle. Następnie 28 maja poinformował, że uzbrojone statki Magdalena , Providence , Ranger i Rosina przybyły do ​​Elsinore 14 maja ze swoim konwojem.

Magdaleny wygasł 19 grudnia 1805 roku .

Rejestr statków z 1806 r. Przedstawiał Magdalenę z Hopkinsem, kapitanem, Scougalem, właścicielem i handlowcem Leith-Government.

W latach 1806-1807 Magdalena przebywała na Morzu Śródziemnym. W dniu 29 listopada 1806 r. Magdalena Hopkins przybyła do Cagliari . Wracała do Londynu z Malty, ale zajęło jej to aż 53 dni.

Rok Gospodarz Właściciel Handel Źródło i notatki
1810 J.Beatson Beatson Londyn – Quebec RS
1815
Facey Fenwick
Parkera Londyn – Quebec RS
1820 Forrestera Maard Londyńska kolejka górska RS
1825 A.Robson Jagnięcina & Co. Shields – Londyn RS ; nowy pokład, naprawy i wydłużenie 1823
1830 A.Robson Jagnięcina & Co. Shields – Londyn RS ; nowy pokład, naprawy i wydłużenie 1823
1835 Nicoloson LR ; port macierzysty Newcastle
1840 R. Watsona Ridley & Co. Londyn – Newcastle LR
1845 LR ; nie wymienione
1850 Watsona Ridleya Newcastle – Londyn LR ; wydłużony 1832 i duże naprawy 1849

Los

Magadalene był ostatnio wymieniony w Lloyd's Register w 1853 roku.

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia

  •   Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .