Maraton (samochód)

Maraton Maraton z 1910 r
	Okładka broszury
Maraton Maraton z 1910 r
. Przegląd
Producent	Zakład Motoryzacyjny Maraton
Produkcja	1908–1914
Montaż	Nashville, Tennessee
Projektant	Williama Henry'ego Colliera
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	Touring, Roadster, Coupe
Układ napędowy
Silnik	Zakład Motoryzacyjny Maraton
Przenoszenie	Zakład Motoryzacyjny Maraton
Chronologia
Poprzednik	Południowa (Southern Motor Works)
Następca	Herff-Brooks

Marathon był samochodem zbudowanym przez firmę Marathon Motor Works w Nashville w stanie Tennessee .

Historia

Zbudowany po raz pierwszy w 1908 roku przez Southern Motor Works w Jackson, Tennessee , nazywał się Southern . W 1910 roku firma Southern Motor Works zbudowała dodatkowe pomieszczenia o nazwie Marathon Motor Works w Nashville, aby produkować samochód Marathon .

Silnik Marathon, czterocylindrowy silnik w zespole ze skrzynią biegów , został zaprojektowany przez Williama H. Colliera z Southern Motor Works. Do 1913 roku Marathon był dostępny w trzech różnych rozmiarach podwozia i co najmniej 10 różnych wersjach nadwozia. Trzy rozmiary podwozia to:

moc 25 koni mechanicznych , rozstaw osi 104 cale
Zwycięzca: moc 35 koni mechanicznych, rozstaw osi 116 cali
Champion: moc 45 koni mechanicznych, rozstaw osi 123 cale

W 1914 roku ceny maratonu były w średnim przedziale od 975 do 1470 dolarów (równowartość 39 768 dolarów w 2021 roku). Maraton był popularny wśród publiczności i do 1912 roku produkował 200 samochodów miesięcznie.

przejęcie sprzedaży Marathon przez producenta samochodów z Indianapolis w 1913 r., Kiedy firma miała trudności finansowe. W 1914 roku, po tym jak Marathon znalazł się pod zarządem komisarycznym, Herff-Brooks kupił maszynę Marathon i przeniósł ją do Richmond w stanie Indiana . Maraton był kontynuowany jako Herff-Brooks przez dwa sezony.

Wiadomo, że nadal istnieje tylko dziewięć egzemplarzy tego samochodu, z których pięć znajduje się w Nashville.