Marcos Mantara
Marcos Mantara to samochód sportowy , zaprojektowany, opracowany i zbudowany przez brytyjskiego producenta Marcos , wprowadzony na rynek w 1992 roku i produkowany do 1999 roku.
Tło i historia
W 1992 roku Marcos opuścił biznes zestawów samochodowych, od tego momentu wszystkie samochody były budowane fabrycznie, i wprowadził na rynek Marcos Mantara, który był sprzedawany przez dealerów w ograniczonej liczbie. Główną różnicą między Mantarą a Mantulą było zastosowanie z kolumnami MacPhersona zamiast zawieszenia Triumpha i związanych z nim czopów . Ta zmiana zaowocowała szerszym rozstawem kół przednich, inną maską i poszerzonymi przednimi nadkolami. Tylne nadkola i tylne światła również zostały zmienione, aby nadać samochodowi bardziej nowoczesny wygląd. Po raz pierwszy dostępne było również wspomaganie kierownicy. Mantara była standardowo napędzana 3,9-litrowym Roverem V8 z wtryskiem paliwa lub 4,6-litrowym Roverem V8 jako opcjonalna alternatywa.
Marcos GTS był wersją Mantary napędzaną 2-litrowym silnikiem Rover Tomcat, na zamówienie włoskiego dystrybutora Martes Spider Cars. Najlepszą wersją była wersja turbo o mocy 200 KM (149 kW; 203 KM). Wersja GTS Mantary miała nieco inną maskę ze znacznie gładszymi liniami, rozszerzonymi reflektorami i głębszym spojlerem, który zastosowano w późniejszym modelu Mantaray. Kilka późnych Mantara V8 zostało wyprodukowanych z tą samą maską, co 2,0-litrowy GTS.